Үзсэн: 0 Зохиогч: Сайтын редактор Нийтлэх хугацаа: 2026-08-04 Гарал үүсэл: Сайт
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хүрээ нь батерейны ашиглалт болон зүтгүүрийн хөдөлгүүрийн үр ашгаас ихээхэн хамаардаг. Өндөр хурдны цахилгаан хөдөлгүүрийн инженерийн үндсэн зөрчил нь өндөр эргэлтийн үед төвөөс зугтах хүчийг тэсвэрлэхэд шаардагдах механик уналтын хүчийг хадгалахын зэрэгцээ өндөр давтамжийн үндсэн алдагдлыг багасгах явдал юм. Эрчим хүчний архитекторууд болон худалдан авалтын багууд тэнцвэржүүлэх нарийн төвөгтэй үйлдэлтэй тулгардаг. Та зөв параметрүүдийг зааж өгөх ёстой цахилгаан ган . Моторын ерөнхий гүйцэтгэлийг оновчтой болгохын тулд Энэхүү техникийн үнэлгээний гарын авлага нь өндөр үр ашигтай зүтгүүрийн мотор барихын тулд зэрэглэлийн сонголт, давхаргын зузаан, соронзон нэвчих чадвар, үйлдвэрлэх чадварыг хэрхэн тэнцвэржүүлэх талаар задалсан болно. Туршилтын вандан ба угсралтын шугам дээр амжилтанд хүрэхийг шаарддаг яг материалын шинж чанарыг бид авч үзэх болно. Механик бүрэн бүтэн байдал ба соронзон үр ашгийн хоорондын уялдаа холбоог ойлгосноор инженерийн багууд өөрсдийн тодорхой мотор топологид шаардлагатай ламинатыг нарийн тодорхойлж чадна.
Ангийн сонголт нь топологийн амжилтыг заадаг: Зориулалтын бус цахилгаан ган нь зүтгүүрийн моторын стандарт хэвээр байгаа боловч хөдөлгүүрийн өндөр хурдтай дулаан, үр ашгийг удирдахын тулд тусгай өндөр давтамжийн зэрэглэл шаардлагатай.
Зузааныг солих: Нимгэн давхарга (жишээ нь, 0.25 мм-ээс 0.10 мм) нь эргэлдэх гүйдлийн алдагдлыг эрс багасгадаг боловч тамгалах нарийн төвөгтэй байдал, багажийн элэгдэл, үйлдвэрлэлийн мөчлөгийн хугацааг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.
Механик ба соронзон буулт: Өндөр хурдны роторын загвар нь соронзон нэвчилтийг улам дордуулдаг өндөр уналтын бат бэхтэй цахилгаан ган шаарддаг; орчин үеийн хос фазын эсвэл тусгай өндөр бат бэхийн зэрэглэлийг үнэлэх нь маш чухал юм.
Топологийн онцлог шинж чанар: Моторын загвар (жишээ нь, IPMSM ба индукц ба тэнхлэгийн урсгал) нь өндөр нэвчилт (моментийн нягтрал) эсвэл хэт бага цөмийн алдагдал (өндөр эргэлтийн үр ашиг) эсэхийг чухалчилдаг.
Чанарын нийт өртөг: Материалын сонголт нь дулааны стрессийн үед нийлүүлэлтийн сүлжээг өргөтгөх чадвар, бүрэх нийцтэй байдал, урт хугацааны үйл ажиллагааны найдвартай байдлаас тусгаарлагдах боломжгүй юм.
Агуулга
EV зүтгүүрийн моторын гүйцэтгэлийн үндсэн үзүүлэлтүүд нь эргэлтийн моментийн нягтрал, жолоодлогын мөчлөгийн хамгийн дээд үр ашиг, дулааны тогтвортой байдал зэрэг орно. Эдгээр амжилтын шалгуур нь статор ба роторын судлын соронзон шинж чанараас ихээхэн хамаардаг. Зөв материалыг сонгох нь мотор нь цахилгаан энергийг механик энерги болгон хамгийн бага хаягдалтайгаар хувиргадаг. Хөдөлгүүрийн дизайныг үнэлэхэд үндсэн материал нь зэс ороомгийн үүсгэсэн соронзон урсгалын үндсэн дамжуулагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэрэв энэ хоолой үр ашиггүй бол бүхэл бүтэн хүч чадал зовж, ижил дугуйны эргэлтэнд хүрэхийн тулд батерейгаас илүү их гүйдэл авдаг.
Өндөр соронзон нэвчилт нь материалыг хамгийн бага гүйдэл бүхий хүчтэй соронзон орныг дэмжих боломжийг олгодог. Энэ шинж чанар нь өгөгдсөн цахилгаан оролтын хувьд илүү их эргэлтийн гаралтыг шууд хөрвүүлдэг. Үндсэн материал нь өндөр нэвчилттэй байх үед хөдөлгүүр нь илүү их эргэлтийн хүчийг үүсгэдэг. Ханалтын соронзлол нь хөдөлгүүрийн хэмжээ, жинд нөлөөлдөг. Өндөр ханасан материал нь инженерүүдэд эрчим хүчний нягтралыг алдагдуулахгүйгээр жижиг, хөнгөн мотор зохион бүтээх боломжийг олгодог. Энэхүү жингийн бууралт нь тээврийн хэрэгслийн нийт бүтээмж, хүрээг шууд сайжруулдаг. Практикийн хувьд, хэрэв та 1.8 Tesla-ийн оронд 1.6 Tesla-ийн ханалтын цэгтэй зэрэглэлийг зааж өгвөл шаардлагатай урсгалыг зөөвөрлөхийн тулд stator шүдний физик хэмжээг нэмэгдүүлэх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр тээврийн хэрэгслийн явах эд ангид үхсэн жин нэмэгдэх болно.
Цөмийн нийт алдагдал нь гистерезисийн алдагдал ба эргүүлэг гүйдлийн алдагдлаас бүрдэнэ. Гистерезисийн алдагдал нь материалын ширхэгийн бүтэц, цэвэршилтээс хамаарна. Хувьсах гүйдэл нь соронзон орныг эргүүлэх үед соронзон домэйнууд дахин тохируулахыг эсэргүүцдэг тул энэ нь тохиолддог. Эддигийн гүйдлийн алдагдал нь ажлын давтамж, материалын зузаанаас хамаарна. Өндөр хурдны мотор нь давхаргын дотор эргэлтийн гүйдэл үүсгэж, хүсээгүй дулааныг үүсгэдэг. Төмрийн нийт алдагдлыг багасгах нь дулааны үйлдвэрлэлийг бууруулдаг. Энэ нь нарийн төвөгтэй хөргөлтийн системд тавигдах шаардлагыг бууруулж, тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын зайны энергийг хадгалдаг. Та эдгээр алдагдлыг орчин үеийн цахилгаан автомашины хэрэглээнд ихэвчлэн 400 Гц ба түүнээс дээш давтамжтайгаар үнэлдэг тодорхой давтамжаар нэг кг тутамд ваттаар (Вт/кг) хэмжиж болно.
Ротор ба статорын янз бүрийн тохиргоо нь материалын тодорхой ангилал шаарддаг. Үндсэн материалын сонголтуудыг харьцуулах нь инженерүүдэд гангийн зэрэглэлийг моторын ашиглалтын шаардлагад нийцүүлэхэд тусалдаг. Та моторын үндсэн үзүүлэлтүүдэд нэг төрлийн арга барилыг ашиглах боломжгүй. Соронзон урсгалын замын физик геометр нь шаардлагатай материалын шинж чанарыг тодорхойлдог.
Баримтлалгүй Цахилгаан ган нь эргэдэг машинуудын анхдагч сонголт юм. Энэ нь изотроп соронзон шинж чанартай бөгөөд соронзон урсгалыг бүх чиглэлд адил сайн дамжуулдаг. Энэ нь стандарт радиаль урсгалтай зүтгүүрийн моторын эргэдэг соронзон орны хувьд зайлшгүй шаардлагатай. Үр тарианы чиг баримжаатай материал нь тодорхой өнхрөх чиглэлд дээд зэргийн нэвчилтийг санал болгодог. Трансформаторт ашигтай хэдий ч тэдгээр нь ердийн цахилгаан хөдөлгүүрт тохиромжгүй байдаг. Зарим туршилтын топологи, тухайлбал тодорхой сегментчилсэн статорын загварууд нь үр тарианд чиглэсэн материалыг ашиглахыг оролддог боловч үйлдвэрлэлийн нарийн төвөгтэй байдал нь өргөн тархалтыг хязгаарладаг.
Материалын төрөл |
Соронзон шинж чанарууд |
EV-ийн анхдагч програм |
Үйлдвэрлэлийн нарийн төвөгтэй байдал |
|---|---|---|---|
Баримтлалгүй (NOES) |
Изотроп (бүх чиглэлд тэнцүү) |
Стандарт радиаль урсгалын статор/ротор |
Стандарт тамга, овоолго |
Үр тарианы чиглэлтэй (GOES) |
Анизотроп (өндөр чиглэлтэй) |
Хэсэгчилсэн статорууд (Ниш) |
Өндөр; угсралтын явцад нарийн тохируулга хийх шаардлагатай |
Хөдөлгүүрийн өвөрмөц бүтэц нь цөм доторх стрессийн цэгүүд болон соронзон бөглөрөлүүдийг тодорхойлдог. Та материалын зэрэглэлийг эдгээр топологийн шаардлагад нийцүүлэх ёстой.
Дотор байнгын соронзон синхрон моторууд (IPMSM): Эдгээр моторууд нь роторын гүүрэн дээрх механик ачаалал болон өндөр нэвчилттэй статорын голуудын хоорондын тэнцвэрийг шаарддаг. Роторын материал нь ихэвчлэн 450 МПа-аас дээш ундаргаа шаарддаг өндөр хурдтай төвөөс зугтах хүчний эсрэг соронзыг хамгаалах ёстой.
Асинхрон моторууд (IM): Эдгээр загварууд нь янз бүрийн ачаалалд үр ашгийг хадгалахын тулд өндөр давтамжийн үед статорын цөмийн алдагдал бага, ханасан туйлшралыг чухалчилдаг. Роторын баар нь индукцийн процессыг оновчтой болгохын тулд материалыг сайтар тохируулахыг шаарддаг.
Тэнхлэгийн урсгалын мотор: Эдгээр моторууд нь материалын өвөрмөц боловсруулалтыг шаарддаг. Тэнхлэгийн соронзон замууд нь соронзон бүрэн бүтэн байдлыг хадгалахын тулд тусгай ороомог эсвэл тамгалах арга техникийг шаарддаг бөгөөд заримдаа давхарласан хавтгай ламинатуудын оронд спираль хэлбэрээр ороосон голуудыг ашигладаг.
Стандарт зэрэглэлүүд нь 400Гц-ээс 1000+Гц давтамжтай ажиллахад зориулагдсан тусгай зориулалтын автомашины ангиллуудаас эрс ялгаатай. Өндөр давтамжийн агуулга нь алдагдлыг багасгахын тулд нимгэн, тусгай хайлшийн элементүүдийг чухалчилдаг. Цахилгаан эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэхийн тулд цахиур, хөнгөн цагаан, манган нэмдэг. Цахиурын түвшин 3.5% хүртэл хүрч болох ба зарим өндөр цахиурын хайлш 6.5% руу түлхэж болно. Эдгээр нэмэлтүүд нь эргүүлэг гүйдлийг багасгахын зэрэгцээ материалын хэврэг байдлыг нэмэгдүүлдэг. Энэхүү хэврэг байдал нь тамгалах үйл явцыг улам хүндрүүлдэг бөгөөд үйлдвэрлэлийн явцад ирмэгийн хагарлаас урьдчилан сэргийлэх тусгай багаж хэрэгсэл шаарддаг. Та ихэвчлэн шууд солилцоог харах болно: өндөр давтамжийн алдагдлыг бууруулахын тулд цахиурын агууламжийг нэмэгдүүлэхийн хэрээр таны маркийн хэвний засвар үйлчилгээний интервалууд эрс богиносох болно.
Гангийн физик хэмжээсүүд нь моторын гүйцэтгэл болон үйлдвэрлэлийн чадварт шууд нөлөөлдөг. Инженерүүд соронзон үр ашиг ба үйлдвэрлэлийн нарийн төвөгтэй байдлын хоорондын зөрүүг үнэлэх ёстой. Материалыг сийрэгжүүлэх нь эргүүлэг урсгалтай тэмцэх хамгийн шууд арга боловч үйлдвэрийн шалан дээр ноцтой сорилтуудыг бий болгодог.
Аж үйлдвэрийн стандартын зузаан нь ихэвчлэн 0.35 мм-ээс 0.30 мм хооронд хэлбэлздэг. Хэт нимгэн хувилбарууд нь эдгээр хязгаарыг 0.25мм, 0.20мм, бүр 0.10мм хүртэл бууруулна. Зузаан багасах тусам эргүүлэг гүйдлийн алдагдал экспоненциалаар буурдаг. Энэхүү бууралт нь орчин үеийн EV моторуудад түгээмэл байдаг өндөр давтамжийн давтамжид чухал ач холбогдолтой болдог. 0.20 мм-ийн цоолборлох стек нь 0.35 мм-ийн стектэй харьцуулахад 10,000 эрг/мин-д дулаан ялгаруулалтыг мэдэгдэхүйц бууруулж, тогтвортой өндөр хурдны үр ашгийг дээшлүүлнэ. Гэсэн хэдий ч орон зайн коэффициент (бодит гангийн нийт эзэлхүүнтэй харьцуулсан харьцаа) тусгаарлагч бүрхүүлийн харьцангуй зузаанаас шалтгаалан нимгэн давхаргаар буурдаг бөгөөд энэ нь нийт моментийн нягтыг бага зэрэг бууруулж чаддаг.
Хэт нимгэн цахилгаан ган нь үйлдвэрлэлийн ноцтой бодит байдлыг танилцуулдаг. Нимгэн хуудас нь моторын урттай ижил урттай байхын тулд нэг стек бүрт илүү олон тооны ламинатыг шаарддаг. Энэ нь тамгалах хурдыг удаашруулж, үйлдвэрлэлийн хатуу хүлцлийг шаарддаг. Өндөр цахиуртай, хэт нимгэн материалыг цоолох үед багажийн элэгдэл хурдан хурдасдаг. Цаашилбал, уламжлалт цоожны аргууд нь нимгэн хуудсыг деформацид оруулж болно.
тамга дарах тонн ба хурдны чадварыг үнэлэх; Хэт нимгэн материалууд нь ихэвчлэн гөлгөр үүсэхээс зайлсхийхийн тулд маш өндөр нарийвчлалтай өндөр хурдтай дарахыг шаарддаг.
Холбох аргыг үнэл. Үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн лазер гагнуур эсвэл наалдамхай лак (жишээ нь, Backlack) гэх мэт холбох дэвшилтэт техник рүү шилждэг.
Үйлдвэрлэлийн шугамд дулаанаар жигнэх шатыг нэмж, статорт ногдох нийт мөчлөгийн хугацааг нэмэгдүүлснээр лакыг бэхлэх хугацааг тооцоол.
Эдгээр аргууд нь богино холболтоос сэргийлж, орон нутгийн механик стрессийг нэвтрүүлэхгүйгээр үндсэн хатуу байдлыг хадгалдаг.
Орчин үеийн өндөр хурдны EV мотор нь ихэвчлэн 15,000-аас 20,000 RPM давдаг. Эдгээр хэт хурд нь хамгийн оновчтой соронзон гүйцэтгэлтэй зөрчилддөг хүчтэй механик шаардлагыг бий болгодог. Ялангуяа ротор нь өндөр хүчдэлтэй механик бүрэлдэхүүн хэсэг болж, нэгэн зэрэг үр ашигтай соронзон хэлхээний үүрэг гүйцэтгэх ёстой.
Төвөөс зугтах хүчдэл нь роторын гүүр болон IPMSM-ийн бэхэлгээний байгууламжид асар их ачаалал өгдөг. Ган нь байнгын соронзыг роторын гадаргуугаар нэвтлэхээс урьдчилан сэргийлэх ёстой. Ургацын бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэх уламжлалт аргууд, тухайлбал хатуу уусмалыг бэхжүүлэх, үр тариаг сайжруулах зэрэг нь соронзон нэвчих чадварыг бууруулдаг. Тэд мөн гистерезийн алдагдлыг нэмэгдүүлдэг. Инженерүүд моторын соронзон үр ашгийг алдагдуулахгүйгээр хангалттай механик бүрэн бүтэн байдлыг хангаж, энэ хил хязгаарыг оновчтой болгохын тулд тусгайлан боловсруулсан орчин үеийн өндөр бат бэхийн зэрэглэлийг үнэлэх ёстой. Зарим үйлдвэрлэгчид хоёр фазын материалыг санал болгож байгаа бөгөөд роторын гүүрийг лазерын дулааны боловсруулалтаар бэхжүүлж, үлдсэн хэсгийг нь соронзон мэт зөөлөн болгож өгдөг.
Стресс-анизотропийн нөлөө нь соронзон зан үйлийг өөрчилдөг. Угсралтын явцад үүссэн суналтын болон шахалтын хүчдэл, тухайлбал, статорыг орон сууцанд агшаах зэрэг нь үндсэн материалын соронзон шинж чанарыг доройтуулдаг. Өндөр хурдтай ажиллах нь динамик стрессийг өдөөдөг. Эдгээр механик хүч нь соронзон мужийг гажуудуулж, ижил эргэлтийн гаралтад хүрэхийн тулд илүү их гүйдэл шаарддаг. Мотор зохион бүтээгчид бодит гүйцэтгэлийн онолын загвартай тохирч байхын тулд симуляцийн үе шатанд энэ доройтлыг тооцох ёстой. Хэрэв та стрессгүй материалын өгөгдлийг ашиглан моторыг дуурайлган хийвэл таны загвар хамгийн их эргүүлэх момент болон тасралтгүй дулааны үзүүлэлтүүдийн аль алинд нь дутуу ажиллах болно.
Материалын доройтол нь тасралтгүй дулааны эргэлтийн үед тохиолддог. Ашиглалтын өндөр температур нь тусгаарлагчийн бүрээсийг эвдэж, гангийн бичил бүтцийг цаг хугацааны явцад өөрчилдөг. Гангийн дулаан дамжилтын илтгэлцүүр нь статорын ороомогоос дулааныг гадагшлуулахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Үр ашигтай дулаан дамжуулалт нь ороомгийн тусгаарлагчийг гэмтээж, моторын эвдрэлд хүргэдэг орон нутгийн халуун цэгүүдээс сэргийлдэг. Тохиромжтой дулааны шинж чанар бүхий зэрэглэлийг сонгох нь урт хугацааны үйл ажиллагааны найдвартай байдлыг баталгаажуулдаг. Сонгосон тусгаарлагч бүрээс нь 180°С-аас 200°С-ийн температурт тасралтгүй ажиллах чадвартай, хугарахгүй, диэлектрик хүчээ алдалгүй тэсвэрлэж чадах эсэхийг шалгах ёстой.
Дэвшилтэт материалыг тодорхойлох нь арилжааны болон үйл ажиллагааны эрсдэлтэй холбоотой. Худалдан авагчид өмчийн үнэлгээний системийг удирдаж, найдвартай нийлүүлэлтийн сүлжээг хамгаалах ёстой. Эдгээр төрөлжсөн хайлшийн дэлхийн зах зээл хатуу байгаа бөгөөд төслийн хугацаа нь төслийн хуваарийг зааж өгдөг.
Автомашины цахилгаан гангийн зах зээлийн ангиллын систем нь үйлдвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байдаг. Та оргил моментод зориулагдсан 'Өндөр нэвчилт' зэрэглэлийг өндөр хурдны аялалын үр ашигтайгаар бүтээгдсэн 'Бага алдагдал' зэрэглэлүүдтэй харьцуулах ёстой. Дэлхийн ган үйлдвэрлэгчид тодорхой гүйцэтгэлийн профайлд чиглэсэн өмчийн бүтээгдэхүүний шугамыг санал болгодог.
Ангийн ангилал |
Үндсэн шинж чанар |
Хамгийн сайн хэрэглээний тохиолдол |
Үйлдвэрлэлийн нөлөө |
|---|---|---|---|
Өндөр нэвчилттэй |
Өндөр ханасан соронзлол |
Өндөр моментийн нягтрал, зогсох, явах жолоодлого |
Стандарт тамга дарах, холбох |
Бага алдагдал (Өндөр давтамж) |
Өндөр эсэргүүцэлтэй, нимгэн хэмжигч |
RPM-ийн өндөр үр ашиг, хурдны замаар аялах |
Нарийвчилсан холболт, өндөр багажийн элэгдэл шаарддаг |
Өндөр хүч чадал |
Механик урсацын өндөр бат бэх |
Хэт их эргэлтийн үед IPMSM роторууд |
Илүү хатуу материал, бага цоолтуурын хурд |
Стандарт тусгаарлагч бүрээс нь янз бүрийн түвшний дулааны эсэргүүцэл, цоолох чадвар, давхаргын хоорондох эсэргүүцлийг санал болгодог. Бүрхүүл нь эргэлдэх гүйдэл нь ламинатуудын хооронд үсрэхээс сэргийлдэг. Буруу бүрэх нь тамга хийх явцад багажийг дутуу муудахад хүргэдэг. Энэ нь мөн өндөр шахалтын үед давхаргын богино холболт үүсгэж болно. Моторын ажлын дээд температурыг тэсвэрлэхийн зэрэгцээ штампны хэвэнд тосолгооны материал болж ажиллах бүрхүүлийг сонгох ёстой. C-5 бүрээс нь температурын эсэргүүцэлээрээ түгээмэл байдаг бол C-6 бүрээс нь өндөр температурт тогтвортой байдлын зардлаар цоолох чадварыг сайжруулахын тулд органик нэмэлтүүдийг санал болгодог.
Өндөр зэрэглэлийн, хэт нимгэн чиглээгүй цахилгаан гангийн хувьд дэлхийн хүчин чадлын хязгаарлалтууд байдаг. EV үйлдвэрлэлийн цар хүрээ нэмэгдэхийн хэрээр төрөлжсөн зэрэглэлийн найдвартай хэмжээг баталгаажуулах нь хэцүү болж байна. Зөрчлийг бууруулах стратегид давхар эх үүсвэртэй материал, боломжтой бол янз бүрийн мотор платформуудын зузааныг стандартчилах зэрэг орно. Хөдөлгүүрийн дизайны үе шатанд ханган нийлүүлэгчийг эрт оролцуулах нь заасан материалыг шаардлагатай хэмжээгээр үйлдвэрлэх боломжийг баталгаажуулдаг. Ган тээрмийн эзэлхүүний талаар бичгээр амлалт авалгүйгээр 0.15 мм-ийн туршилтын хэмжээтэй моторыг бүү хий.
Материалын зэрэглэлийг сонгохын өмнө өндөр эргэлт эсвэл өндөр хурдны үр ашиг чухал эсэхийг тодорхойлохын тулд тээврийн хэрэгслийн үндсэн ашиглалтын профайлыг тодорхойлно.
Хүлээн зөвшөөрөгдсөн ороомгийн гүйдлийн алдагдлыг өөрийн байгууламжийн тамга, овоолгын чадавхитай тэнцвэржүүлэх ламинацийн зузааныг сонгоно уу.
Шаардлагагүй соронзон доройтлоос зайлсхийхийн тулд зөвхөн төвөөс зугтах хүч шаардлагатай үед л IPMSM роторын өндөр бат бэхийн зэрэглэлийг зааж өгнө.
Сонгосон материалын цар хүрээ болон өнгөлгөөний нийцтэй байдлыг шалгахын тулд дизайны үе шатанд нийлүүлэгчидтэй хамтран ажиллана уу.
Цахилгаан гангийн зах зээлд 20 гаруй жил, үйлдвэрлэлийн чиглэлээр 16 гаруй жил ажилласан туршлагатай, SHERAXIN хангамж CRGO цахилгаан ган болон CRNGO бүтээгдэхүүнүүд нь дэлхий даяарх хэрэглэгчдэд зориулагдсан үйлдвэрлэлийн хүчин чадалтай. Үйлдвэрлэл, туршилт, нийлүүлэлтийн сүлжээний нөөцөөр дэмжигдсэн тус компани нь худалдан авагчдад материалын гүйцэтгэл, боловсруулалтын нийцтэй байдал, өргөтгөх чадвар, хүргэх шаардлагыг илүү үр дүнтэй үнэлэхэд тусалдаг.
Х: Баримтлалгүй ган нь соронзон урсгалыг бүх чиглэлд жигд сайн дамжуулдаг бөгөөд энэ нь цахилгаан хөдөлгүүрт эргэлдэх соронзон орны хувьд хамгийн тохиромжтой. Тарианы баримжаатай ган нь нэг тодорхой чиглэлд соронзон урсгалыг оновчтой болгодог бөгөөд энэ нь трансформатор гэх мэт статик хэрэглээнд голчлон ашиглагддаг.
Х: Нимгэн давхарга нь өндөр давтамжийн соронзон орны нөлөөгөөр эргэлдэж буй эргүүлэг гүйдлийн замыг хязгаарладаг. Энэ нь дулааны үйлдвэрлэл, эрчим хүчний алдагдлыг эрс багасгаж, өндөр эргэлтийн үед моторын үр ашгийг сайжруулдаг.
Х: Механик урсацын хүчийг нэмэгдүүлэхэд ашигладаг аргууд нь ихэвчлэн материалын соронзон орны бүтцийг эвддэг. Энэ нь соронзон нэвчилтийг бууруулж, гистерезисийн алдагдлыг ихэсгэдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүр нь ижил хэмжээний эргүүлэх хүчийг бий болгоход илүү их энерги шаарддаг гэсэн үг юм.
Х: Бүрхүүл нь үндсэн давхаргын бие даасан давхаргын хоорондох цахилгаан эсэргүүцлийг хангадаг. Энэ нь их хэмжээний эрчим хүчний алдагдал, аюултай дулааны хуримтлал үүсгэхэд хүргэдэг гүйдэл цөмийг бүхэлд нь дамжихаас сэргийлдэг.
Х: Хэт нимгэн сортууд нь ихэвчлэн цахиурын өндөр агууламжтай байдаг тул хэврэг болгодог. Энэ хэврэг байдал нь маркийн хэвийг хурдан элэгдэлд оруулдаг. Нэмж дурдахад, нимгэн хуудас нь хэв гажилт үүсгэхгүйгээр механикаар бэхлэхэд илүү хэцүү байдаг тул лазер гагнуур эсвэл наалдамхай холболтыг удаашруулах шаардлагатай байдаг.
