দৰ্শন: 0 লেখক: চাইট সম্পাদক প্ৰকাশৰ সময়: ২০২৬-০৮-০৪ উৎপত্তি: স্থান
বৈদ্যুতিক বাহনৰ ৰেঞ্জ বেটাৰীৰ ব্যৱহাৰ আৰু ট্ৰেকচন মটৰৰ কোৰৰ কাৰ্যক্ষমতাৰ ওপৰত বহু পৰিমাণে নিৰ্ভৰ কৰে। উচ্চ গতিৰ ইভি মটৰত মৌলিক অভিযান্ত্ৰিক সংঘাতৰ লগত উচ্চ আৰপিএমত চৰম কেন্দ্ৰপৃথক বল সহ্য কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় যান্ত্ৰিক উৎপাদন শক্তি বজাই ৰখাৰ লগতে উচ্চ কম্পাঙ্ক কোৰৰ ক্ষতি কম কৰাটো জড়িত হৈ থাকে। পাৱাৰট্ৰেইনৰ স্থপতিবিদ আৰু ক্ৰয় দলসমূহে এক জটিল ভাৰসাম্য ৰক্ষাৰ কাৰ্য্যৰ সন্মুখীন হয়। আপুনি ৰ বাবে সঠিক প্ৰাচলসমূহ ধাৰ্য্য কৰিব লাগিব বৈদ্যুতিক ষ্টীল । সামগ্ৰিক মটৰৰ কাৰ্য্যক্ষমতা অনুকূল কৰিবলৈ এই কাৰিকৰী মূল্যায়ন গাইডে গ্ৰেড নিৰ্বাচন, লেমিনেচনৰ বেধ, চুম্বকীয় পাৰ্যমান্যতা, আৰু অতি কাৰ্যক্ষম ট্ৰেকচন মটৰ নিৰ্মাণ কৰিবলৈ কেনেকৈ ভাৰসাম্য ৰক্ষা কৰিব লাগে তাক বিভাজিত কৰে। আমি পৰীক্ষাৰ বেঞ্চ আৰু এছেম্বলি লাইনত সফলতা নিৰ্ধাৰণ কৰা সঠিক বস্তুৰ ধৰ্মসমূহ চাম। যান্ত্ৰিক অখণ্ডতা আৰু চুম্বকীয় কাৰ্যক্ষমতাৰ মাজৰ ট্ৰেড-অফসমূহ বুজি পাই অভিযান্ত্ৰিক দলসমূহে তেওঁলোকৰ নিৰ্দিষ্ট মটৰ ট'প'লজিৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় সঠিক লেমিনেচনসমূহ নিৰ্দিষ্ট কৰিব পাৰে।
গ্ৰেড নিৰ্বাচনে ট'প'লজিৰ সফলতা নিৰ্ধাৰণ কৰে: অ-অৰিয়েণ্টেড বৈদ্যুতিক ষ্টীল ট্ৰেকচন মটৰৰ বাবে প্ৰামাণিক হৈয়েই থাকে, কিন্তু উচ্চ মটৰৰ গতিবেগত তাপ আৰু কাৰ্যক্ষমতা পৰিচালনা কৰিবলৈ নিৰ্দিষ্ট উচ্চ-কম্পাঙ্ক গ্ৰেডৰ প্ৰয়োজন হয়।
বেধৰ ট্ৰেড-অফ: পাতল লেমিনেচনে (যেনে, ০.২৫ মিলিমিটাৰৰ পৰা ০.১০ মিলিমিটাৰ) ঘূৰ্ণীবতাহৰ ক্ষতি ঘাতকভাৱে হ্ৰাস কৰে কিন্তু ষ্টেম্পিং জটিলতা, সঁজুলিৰ পৰিধান আৰু উৎপাদন চক্ৰৰ সময় যথেষ্ট বৃদ্ধি কৰে।
যান্ত্ৰিক বনাম চুম্বকীয় আপোচ: উচ্চ গতিৰ ৰ'টাৰ ডিজাইনত উচ্চ উৎপাদন শক্তিৰ বৈদ্যুতিক তীখাৰ প্ৰয়োজন হয়, যিয়ে পৰম্পৰাগতভাৱে চুম্বকীয় পাৰ্যমান্যতাক হ্ৰাস কৰে; আধুনিক দ্বৈত-পৰ্যায় বা বিশেষ উচ্চ-শক্তিৰ গ্ৰেডৰ মূল্যায়ন কৰাটো অতি জটিল।
ট'প'লজি-নিৰ্দিষ্ট নিৰ্দিষ্টকৰণ: মটৰৰ ডিজাইনে (যেনে, আইপিএমএছএম বনাম ইণ্ডাকচন বনাম অক্ষীয় প্ৰবাহ) অগ্ৰাধিকাৰ উচ্চ পাৰ্যমান্যতা (টৰ্ক ঘনত্ব) বা অতি কম কোৰ ক্ষতি (উচ্চ আৰপিএম কাৰ্যক্ষমতা) নেকি নিৰ্ধাৰণ কৰে।
গুণগত মানৰ মুঠ খৰচ: সামগ্ৰী নিৰ্বাচনক যোগান শৃংখলৰ স্কেলেবিলিটি, আৱৰণৰ সামঞ্জস্যতা, আৰু তাপীয় চাপৰ অধীনত দীৰ্ঘম্যাদী কাৰ্য্যকৰী নিৰ্ভৰযোগ্যতাৰ পৰা পৃথক কৰিব নোৱাৰি।
বিষয়বস্তুৰ তালিকা
ইভি ট্ৰেকচন মটৰৰ বাবে ভিত্তি ৰেখাৰ পৰিৱেশন মেট্ৰিকসমূহে টৰ্ক ঘনত্ব, ড্ৰাইভ চক্ৰৰ ভিতৰত শীৰ্ষ কাৰ্যক্ষমতা, আৰু তাপীয় স্থিৰতা অন্তৰ্ভুক্ত কৰে। এই সফলতাৰ মাপকাঠীসমূহ ষ্টেটাৰ আৰু ৰ’টাৰ কোৰৰ চুম্বকীয় ধৰ্মৰ ওপৰত বহু পৰিমাণে নিৰ্ভৰশীল। সঠিক সামগ্ৰী নিৰ্বাচন কৰিলে মটৰটোৱে নূন্যতম আৱৰ্জনাৰে বৈদ্যুতিক শক্তিক যান্ত্ৰিক শক্তিলৈ ৰূপান্তৰ কৰাটো নিশ্চিত কৰে। যেতিয়া আপুনি এটা মটৰৰ ডিজাইন মূল্যায়ন কৰে, তেতিয়া মূল পদাৰ্থই তামৰ ওৱেইণ্ডিঙৰ দ্বাৰা সৃষ্টি হোৱা চুম্বকীয় প্ৰবাহৰ বাবে প্ৰাথমিক নলীকা হিচাপে কাম কৰে। যদি এই নলীকাটো অদক্ষ হয়, তেন্তে সমগ্ৰ পাৱাৰট্ৰেইনটোৱে ক্ষতিগ্ৰস্ত হয়, বেটাৰীৰ পৰা অধিক কাৰেণ্ট টানি একে চকাৰ টৰ্ক লাভ কৰে।
উচ্চ চুম্বকীয় পাৰ্যমান্যতাই কোনো পদাৰ্থক নূন্যতম প্ৰয়োগ কৰা বিদ্যুৎ প্ৰবাহৰ সৈতে শক্তিশালী চুম্বকীয় ক্ষেত্ৰক সমৰ্থন কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে। এই বৈশিষ্ট্যই প্ৰত্যক্ষভাৱে এটা প্ৰদত্ত বৈদ্যুতিক ইনপুটৰ বাবে অধিক টৰ্ক আউটপুটলৈ অনুবাদ কৰে। যেতিয়া মূল পদাৰ্থই উচ্চ পাৰ্যমান্যতা প্ৰদৰ্শন কৰে, তেতিয়া মটৰটোৱে অধিক ঘূৰ্ণন বল উৎপন্ন কৰে। চেচুৰেচন মেগনেটাইজেচনে মটৰৰ আকাৰ আৰু ওজনতো প্ৰভাৱ পেলায়। উচ্চ চেচুৰেচন সীমা থকা পদাৰ্থই অভিযন্তাসকলক শক্তিৰ ঘনত্বক ত্যাগ নকৰাকৈ সৰু, লঘু মটৰ ডিজাইন কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে। এই ওজন হ্ৰাসে প্ৰত্যক্ষভাৱে বাহনখনৰ সামগ্ৰিক কাৰ্যক্ষমতা আৰু ৰেঞ্জ উন্নত কৰে। ব্যৱহাৰিকভাৱে ক’বলৈ গ’লে, যদি আপুনি ১.৮ টেছলাৰ পৰিৱৰ্তে ১.৬ টেছলাৰ চেচুৰেচন পইণ্টৰ সৈতে এটা গ্ৰেড নিৰ্দিষ্ট কৰে, তেন্তে আপুনি সম্ভৱতঃ প্ৰয়োজনীয় ফ্লাক্স কঢ়িয়াই নিবলৈ ষ্টেটাৰৰ দাঁতৰ ভৌতিক আকাৰ বৃদ্ধি কৰিব লাগিব, যাৰ ফলত বাহনৰ চেছিছত মৃত ওজন যোগ হ’ব।
মুঠ কোৰ ক্ষতি হিষ্টেৰিছিছ ক্ষতি আৰু এডি কাৰেণ্ট ক্ষতিৰে গঠিত। হিষ্টেৰিছিছৰ ক্ষতি পদাৰ্থটোৰ দানা গঠন আৰু বিশুদ্ধতাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। ইয়াৰ কাৰণ হয় কাৰণ বিকল্প প্ৰবাহে চুম্বকীয় ক্ষেত্ৰখন ওলোটা কৰাৰ লগে লগে চুম্বকীয় ডমেইনবোৰে পুনৰ প্ৰান্তিককৰণক প্ৰতিৰোধ কৰে। এডি কাৰেণ্টৰ ক্ষতি অপাৰেটিং ফ্ৰিকুৱেন্সি আৰু পদাৰ্থৰ বেধৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। তীব্ৰবেগী মটৰে লেমিনেচনৰ ভিতৰত চলাচল কৰা প্ৰবাহৰ সৃষ্টি কৰে, যাৰ ফলত অবাঞ্চিত তাপ উৎপন্ন হয়। মুঠ আইৰণৰ ক্ষয় কম কৰিলে তাপ উৎপাদন হ্ৰাস পায়। ইয়াৰ ফলত জটিল শীতল ব্যৱস্থাৰ প্ৰয়োজনীয়তা কম হয় আৰু বাহনৰ প্ৰপালচনৰ বাবে বেটাৰীৰ শক্তি সংৰক্ষণ হয়। আপুনি এই লোকচানসমূহ নিৰ্দিষ্ট কম্পাঙ্কত প্ৰতি কিলোগ্ৰাম (W/kg) ৱাটত জুখিব পাৰে, সাধাৰণতে আধুনিক ইভি প্ৰয়োগৰ বাবে 400 Hz বা তাতকৈ অধিকত মূল্যায়ন কৰা হয়।
বিভিন্ন ৰ'টাৰ আৰু ষ্টেটাৰ বিন্যাসৰ বাবে নিৰ্দিষ্ট পদাৰ্থৰ শ্ৰেণীবিভাজনৰ প্ৰয়োজন হয়। প্ৰাথমিক সামগ্ৰীৰ বিকল্পসমূহ তুলনা কৰিলে অভিযন্তাসকলে মটৰৰ কাৰ্য্যকৰী চাহিদাৰ সৈতে ষ্টীলৰ গ্ৰেড মিলাবলৈ সহায় কৰে। আপুনি মটৰ কোৰ স্পেচিফিকেশনত এক-আকাৰ-সকলোৰে বাবে উপযুক্ত পদ্ধতি প্ৰয়োগ কৰিব নোৱাৰে। চুম্বকীয় প্ৰবাহ পথৰ ভৌতিক জ্যামিতিই প্ৰয়োজনীয় পদাৰ্থৰ ধৰ্ম নিৰ্ধাৰণ কৰে।
অ-অৰিয়েণ্টেড ঘূৰ্ণনশীল মেচিনৰ বাবে বৈদ্যুতিক তীখা হৈছে অবিকল্পিত পছন্দ। ইয়াৰ সমান্তৰাল চুম্বকীয় ধৰ্ম আছে, অৰ্থাৎ ই সকলো দিশতে চুম্বকীয় প্ৰবাহ সমানে ভালদৰে পৰিবাহী কৰে। মানক ৰেডিয়েল-ফ্লাক্স ট্ৰেকচন মটৰত ঘূৰ্ণনশীল চুম্বকীয় ক্ষেত্ৰৰ বাবে এইটো অতি প্ৰয়োজনীয়। শস্যমুখী সামগ্ৰীয়ে এটা নিৰ্দিষ্ট ৰোলিং দিশত উচ্চ পাৰ্যমান্যতা প্ৰদান কৰে। ট্ৰেন্সফৰ্মাৰত উপযোগী হ'লেও ই সাধাৰণতে মানক ইভি মটৰৰ বাবে অনুপযুক্ত। কিছুমান পৰীক্ষামূলক ট'প'লজি, যেনে নিৰ্দিষ্ট বিভাজিত ষ্টেটাৰ ডিজাইন, শস্য-মুখী সামগ্ৰী ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ চেষ্টা কৰে, কিন্তু উৎপাদন জটিলতাই ইয়াৰ ব্যাপক গ্ৰহণ সীমিত কৰে।
সামগ্ৰীৰ ধৰণ |
চুম্বকীয় ধৰ্ম |
প্ৰাথমিক ইভি প্ৰয়োগ |
উৎপাদন জটিলতা |
|---|---|---|---|
অ-অৰিয়েণ্টেড (NOES) |
সমান্তৰাল (সকলো দিশতে সমান) |
ষ্টেণ্ডাৰ্ড ৰেডিয়েল ফ্লাক্স ষ্টেটাৰ/ৰ'টাৰ |
ষ্টেণ্ডাৰ্ড ষ্টেম্পিং আৰু ষ্টেকিং |
শস্য-মুখী (GOES) |
এনিছট্ৰপিক (অতি দিশগত) |
ছেগমেণ্টেড ষ্টেটাৰ (নিচ) |
ওখ; সমাবেশৰ সময়ত নিখুঁত প্ৰান্তিককৰণৰ প্ৰয়োজন হয় |
মটৰৰ নিৰ্দিষ্ট স্থাপত্যই কোৰৰ ভিতৰত চাপ বিন্দু আৰু চুম্বকীয় বটলনেক নিৰ্ধাৰণ কৰে। আপুনি এই টপোলজিকেল চাহিদাৰ সৈতে সামগ্ৰীৰ গ্ৰেড প্ৰান্তিককৰণ কৰিব লাগিব।
অভ্যন্তৰীণ স্থায়ী চুম্বক সমকালীন মটৰ (IPMSM): এই মটৰসমূহৰ বাবে ৰ'টাৰ দলঙৰ ওপৰত উচ্চ যান্ত্ৰিক চাপ আৰু উচ্চ পাৰ্যমান্যতা ষ্টেটাৰ কোৰৰ মাজত ভাৰসাম্য ৰক্ষাৰ প্ৰয়োজন হয়। ৰ’টাৰ পদাৰ্থই চুম্বকসমূহক উচ্চ বেগত কেন্দ্ৰপৃথক বলৰ বিৰুদ্ধে সুৰক্ষিত কৰিব লাগিব, প্ৰায়ে ৪৫০ মেগাপাস্কেলতকৈ অধিক উৎপাদন শক্তিৰ প্ৰয়োজন হয়।
ইণ্ডাকচন মটৰ (IM): এই ডিজাইনসমূহে বিভিন্ন লোডৰ মাজেৰে কাৰ্যক্ষমতা বজাই ৰাখিবলৈ উচ্চ কম্পাঙ্কত কম ষ্টেটাৰ কোৰ ক্ষতি আৰু উচ্চ চেচুৰেচন মেৰুকৰণক অগ্ৰাধিকাৰ দিয়ে। ইণ্ডাকচন প্ৰক্ৰিয়াটোক অনুকূল কৰি তুলিবলৈ ৰ’টাৰ বাৰবোৰকো সাৱধানে সামগ্ৰীৰ মিলনৰ প্ৰয়োজন হয়।
অক্ষীয় প্ৰবাহ মটৰ: এই মটৰবোৰৰ বাবে অনন্য সামগ্ৰী প্ৰক্ৰিয়াকৰণৰ প্ৰয়োজন হয়। অক্ষীয় চুম্বকীয় পথসমূহত চুম্বকীয় অখণ্ডতা বজাই ৰাখিবলৈ প্ৰায়ে বিশেষ ওৱেইণ্ডিং বা ষ্টেম্পিং কৌশলৰ প্ৰয়োজন হয়, কেতিয়াবা ষ্টেক কৰা সমতল লেমিনেচনৰ পৰিৱৰ্তে সৰ্পিলভাৱে ঘাঁ কৰা কোৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
ষ্টেণ্ডাৰ্ড গ্ৰেডসমূহ 400Hzৰ পৰা 1000+Hz অপাৰেচনৰ বাবে অনুকূলিত বিশেষ অটোমোটিভ গ্ৰেডৰ পৰা যথেষ্ট পৃথক। উচ্চ কম্পাঙ্ক গ্ৰেডে লোকচান হ্ৰাস কৰিবলৈ পাতলতা আৰু নিৰ্দিষ্ট মিশ্ৰণ মৌলক অগ্ৰাধিকাৰ দিয়ে। বৈদ্যুতিক প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰিবলৈ ছিলিকন, এলুমিনিয়াম, মেংগানিজ যোগ কৰা হয়। ছিলিকনৰ মাত্ৰা ৩.৫% পৰ্যন্ত হ'ব পাৰে, আৰু কিছুমান উচ্চ-চিলিকন মিশ্ৰণে ৬.৫% লৈকে ঠেলি দিয়ে। এই সংযোজনসমূহে ঘূৰ্ণী প্ৰবাহ হ্ৰাস কৰিলেও ই পদাৰ্থৰ ভংগুৰতা বৃদ্ধি কৰে। এই ভংগুৰতাই ষ্টেম্পিং প্ৰক্ৰিয়াটো জটিল কৰি তোলে আৰু উৎপাদনৰ সময়ত প্ৰান্ত ফাটি যোৱা ৰোধ কৰিবলৈ বিশেষ সঁজুলিৰ প্ৰয়োজন হয়। আপুনি প্ৰায়ে এটা প্ৰত্যক্ষ ট্ৰেড-অফ দেখিব: আপুনি উচ্চ-কম্পাঙ্ক লোকচান হ্ৰাস কৰিবলৈ চিলিকনৰ পৰিমাণ বৃদ্ধি কৰাৰ লগে লগে, আপোনাৰ ষ্টেম্পিং ডাই ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ব্যৱধান বহু পৰিমাণে কম হ'ব।
তীখাৰ ভৌতিক মাত্ৰাই মটৰৰ কাৰ্য্যক্ষমতা আৰু উৎপাদনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা দুয়োটাকে প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱিত কৰে। অভিযন্তাসকলে চুম্বকীয় কাৰ্যক্ষমতা আৰু উৎপাদন জটিলতাৰ মাজৰ ট্ৰেড-অফৰ মূল্যায়ন কৰিব লাগিব। পদাৰ্থটো পাতল কৰাটোৱেই হৈছে ঘূৰ্ণীবতাহৰ বিৰুদ্ধে যুঁজিবলৈ আটাইতকৈ প্ৰত্যক্ষ উপায়, কিন্তু ই কাৰখানাৰ মজিয়াত গুৰুতৰ প্ৰত্যাহ্বানৰ সৃষ্টি কৰে।
উদ্যোগৰ মানদণ্ডৰ বেধ সাধাৰণতে ০.৩৫ মিলিমিটাৰৰ পৰা ০.৩০ মিলিমিটাৰলৈকে হয়। আল্ট্ৰা-থিন বিকল্পসমূহে এই সীমাসমূহ ০.২৫মিমি, ০.২০মিমি, আৰু আনকি ০.১০মিমিলৈও তললৈ ঠেলি দিয়ে। ডাঠতা হ্ৰাস পোৱাৰ লগে লগে এডি কাৰেণ্টৰ ক্ষতি ঘাতীয়ভাৱে হ্ৰাস পায়। আধুনিক ইভি মটৰত সাধাৰণ উচ্চ অপাৰেটিং কম্পাঙ্কত এই হ্ৰাস জটিল হৈ পৰে। ০.২০ মিলিমিটাৰ লেমিনেচন ষ্টেকে ০.৩৫ মিলিমিটাৰ ষ্টেকৰ তুলনাত ১০,০০০ আৰ পি এমত যথেষ্ট কম তাপ উৎপাদন প্ৰদৰ্শন কৰিব, যাৰ ফলত স্থায়ী উচ্চ গতিৰ কাৰ্যক্ষমতা উন্নত হ’ব। কিন্তু ইনচুলেচন আৱৰণৰ আপেক্ষিক ডাঠতাৰ বাবে পাতল লেমিনেচনৰ সৈতে স্থান কাৰক (প্ৰকৃত তীখাৰ আৰু ষ্টেকৰ মুঠ আয়তনৰ অনুপাত) হ্ৰাস পায়, যিয়ে সামগ্ৰিক টৰ্ক ঘনত্ব অলপ হ্ৰাস কৰিব পাৰে।
অতি পাতল বৈদ্যুতিক তীখাই তীব্ৰ উৎপাদন বাস্তৱতাৰ পৰিচয় দিয়ে। পাতল শ্বীটত একে মটৰৰ দৈৰ্ঘ্য লাভ কৰিবলৈ প্ৰতিটো ষ্টেকত অধিক সংখ্যক লেমিনেচনৰ প্ৰয়োজন হয়। ইয়াৰ ফলত ষ্টেম্পিঙৰ গতি মন্থৰ হয় আৰু কঠোৰ উৎপাদন সহনশীলতাৰ দাবী হয়। উচ্চ-চিলিকন, অতি পাতল গ্ৰেড পাঞ্চ কৰিলে সঁজুলিৰ পৰিধান দ্ৰুতগতিত ত্বৰান্বিত হয়। তদুপৰি পৰম্পৰাগত আন্তঃসংলগ্ন পদ্ধতিয়ে পাতল চাদৰ বিকৃত কৰিব পাৰে।
ষ্টেম্পিং প্ৰেছৰ টনেজ আৰু গতিৰ ক্ষমতাৰ মূল্যায়ন কৰা; অতি পাতল পদাৰ্থৰ বাবে প্ৰায়ে অতি নিখুঁতভাৱে তীব্ৰবেগী প্ৰেছৰ প্ৰয়োজন হয় যাতে বাৰ্ গঠন নহয়।
যোগদান পদ্ধতিৰ মূল্যায়ন কৰা। প্ৰস্তুতকাৰীসকলে প্ৰায়ে লেজাৰ ৱেল্ডিং বা আঠাযুক্ত বণ্ডিং বাৰ্নিচ (যেনে, বেকলেক)ৰ দৰে উন্নত সংযোগ কৌশললৈ স্থানান্তৰিত হয়।
বণ্ডিং বাৰ্নিচৰ বাবে কুৰিং সময় গণনা কৰক, কাৰণ ই উৎপাদন লাইনত এটা তাপীয় বেকিং পদক্ষেপ যোগ কৰে, প্ৰতিটো ষ্টেটাৰৰ সামগ্ৰিক চক্ৰৰ সময় বৃদ্ধি কৰে।
এই পদ্ধতিসমূহে শ্বৰ্ট চাৰ্কিট প্ৰতিৰোধ কৰে আৰু স্থানীয় যান্ত্ৰিক চাপৰ প্ৰৱৰ্তন নকৰাকৈ কোৰৰ কঠিনতা বজাই ৰাখে।
আধুনিক তীব্ৰবেগী ইভি মটৰবোৰে প্ৰায়ে ১৫,০০০ৰ পৰা ২০,০০০ আৰপিএম অতিক্ৰম কৰে। এই চৰম গতিবোৰে তীব্ৰ যান্ত্ৰিক চাহিদাৰ সৃষ্টি কৰে যিবোৰ অনুকূল চুম্বকীয় কাৰ্য্যক্ষমতাৰ সৈতে সংঘাতপূৰ্ণ হয়। বিশেষকৈ ৰ’টাৰটো এটা অতি চাপৰ যান্ত্ৰিক উপাদানত পৰিণত হয় যিয়ে একেলগে এটা কাৰ্যক্ষম চুম্বকীয় বৰ্তনী হিচাপে কাম কৰিব লাগিব।
কেন্দ্ৰপৃথক চাপে আইপিএমএছএমসমূহত ৰ'টাৰ দলং আৰু ধৰি ৰখা গঠনসমূহৰ ওপৰত অপৰিসীম বোজা ৰাখে। তীখাই ৰ’টাৰৰ পৃষ্ঠভাগৰ মাজেৰে স্থায়ী চুম্বকবোৰ ভাঙি যোৱাত বাধা দিব লাগিব। উৎপাদন শক্তি বৃদ্ধিৰ পৰম্পৰাগত পদ্ধতি যেনে কঠিন দ্ৰৱ শক্তিশালী কৰা আৰু শস্য পৰিশোধন কৰা আদিয়ে চুম্বকীয় পাৰ্যমান্যতাক সহজাতভাৱে হ্ৰাস কৰে। ইয়াৰ উপৰিও হিষ্টেৰিছিছৰ ক্ষতিও বৃদ্ধি কৰে। অভিযন্তাসকলে এই সীমাটোক অনুকূল কৰি তুলিবলৈ বিশেষভাৱে বিকশিত কৰা আধুনিক উচ্চ শক্তিৰ গ্ৰেডসমূহৰ মূল্যায়ন কৰিব লাগিব, যাৰ ফলত মটৰৰ চুম্বকীয় কাৰ্যক্ষমতা নষ্ট নকৰাকৈয়ে যথেষ্ট যান্ত্ৰিক অখণ্ডতা প্ৰদান কৰিব লাগিব। কিছুমান প্ৰস্তুতকাৰীয়ে এতিয়া দ্বৈত পৰ্যায়ৰ সামগ্ৰী আগবঢ়ায় য'ত ৰ'টাৰৰ দলংসমূহ লেজাৰ তাপ পৰিশোধনৰ জৰিয়তে স্থানীয়ভাৱে কঠিন কৰা হয়, যাৰ ফলত বাকী লেমিনেচন চুম্বকীয়ভাৱে কোমল হৈ পৰে।
চাপ-এনিছ’ট্ৰপি প্ৰভাৱে চুম্বকীয় আচৰণ সলনি কৰে। ষ্টেটাৰক আৱাসত শ্ৰিংক-ফিটিং কৰা আদিৰ দৰে একত্ৰীকৰণৰ সময়ত প্ৰৱৰ্তিত টান আৰু সংকোচন চাপে মূল পদাৰ্থৰ চুম্বকীয় ধৰ্মৰ অৱক্ষয় ঘটায়। তীব্ৰবেগী কাৰ্য্যই গতিশীল চাপৰ সৃষ্টিও কৰে। এই যান্ত্ৰিক বলবোৰে চুম্বকীয় ডমেইনবোৰ বিকৃত কৰে, একে টৰ্ক আউটপুট লাভ কৰিবলৈ অধিক কাৰেণ্টৰ প্ৰয়োজন হয়। মটৰ ডিজাইনাৰসকলে চিমুলেচন পৰ্যায়ৰ সময়ত এই অৱক্ষয়ৰ হিচাপ দিব লাগিব যাতে বাস্তৱ জগতৰ পৰিৱেশন তাত্ত্বিক আৰ্হিৰ সৈতে মিল থকাটো নিশ্চিত কৰিব পাৰি। যদি আপুনি এটা মটৰক চাপহীন সামগ্ৰীৰ তথ্য ব্যৱহাৰ কৰি অনুকৰণ কৰে, আপোনাৰ প্ৰ'ট'টাইপে সম্ভৱতঃ শীৰ্ষ টৰ্ক আৰু অবিৰত তাপীয় ৰেটিং দুয়োটাতে কম প্ৰদৰ্শন কৰিব।
অবিৰত তাপ চক্ৰৰ অধীনত পদাৰ্থৰ অৱক্ষয় ঘটে। উচ্চ কাৰ্য্যকৰী উষ্ণতাই ইনচুলেচন আৱৰণসমূহ ভাঙি পেলাব পাৰে আৰু সময়ৰ লগে লগে তীখাৰ অণুগাঁথনি সলনি কৰিব পাৰে। ষ্টেটাৰৰ ওৱেইণ্ডিঙৰ পৰা তাপ আঁতৰোৱাত তীখাৰ তাপ পৰিবাহীতাই গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে। দক্ষ তাপ স্থানান্তৰে স্থানীয় হট স্পট ৰোধ কৰে যিয়ে ওৱেইণ্ডিং ইনচুলেচনৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে আৰু বিপৰ্যয়জনক মটৰ বিকলতাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। পৰ্যাপ্ত তাপীয় ধৰ্ম থকা গ্ৰেড নিৰ্বাচন কৰিলে দীৰ্ঘম্যাদী কাৰ্য্যকৰী নিৰ্ভৰযোগ্যতা নিশ্চিত হয়। আপুনি পৰীক্ষা কৰিব লাগিব যে নিৰ্বাচিত ইনচুলেচন আৱৰণে ১৮০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছৰ পৰা ২০০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছত অবিৰত কাৰ্য্যকলাপ সহ্য কৰিব পাৰে আৰু ইয়াৰ ডাইলেক্ট্ৰিক শক্তি হেৰুৱাব নোৱাৰে।
উন্নত সামগ্ৰী নিৰ্দিষ্ট কৰিলে বাণিজ্যিক আৰু কাৰ্য্যকৰী বিপদ জড়িত হৈ থাকে। ক্ৰেতাসকলে মালিকানাধীন গ্ৰেডিং ব্যৱস্থাসমূহ নেভিগেট কৰিব লাগিব আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য যোগান শৃংখল সুৰক্ষিত কৰিব লাগিব। এই বিশেষ মিশ্ৰণৰ বিশ্বব্যাপী বজাৰখন কঠিন, আৰু লিড টাইমে প্ৰকল্পৰ সময়সূচী নিৰ্ধাৰণ কৰিব পাৰে।
অটোমোটিভ বৈদ্যুতিক ষ্টীলৰ বজাৰ শ্ৰেণীবিভাজন ব্যৱস্থা প্ৰস্তুতকাৰক অনুসৰি ভিন্ন হয়। আপুনি শীৰ্ষ টৰ্কৰ বাবে ডিজাইন কৰা 'উচ্চ-পাৰ্মিবিলিটি' গ্ৰেডসমূহক উচ্চ-গতিৰ ক্ৰুজ দক্ষতাৰ বাবে অভিযন্তা কৰা 'কম-ক্ষতি' গ্ৰেডসমূহৰ সৈতে তুলনা কৰিব লাগিব। গ্লোবেল ষ্টীল নিৰ্মাতাসকলে নিৰ্দিষ্ট পৰিৱেশন প্ৰফাইলসমূহক লক্ষ্য কৰি মালিকানাধীন প্ৰডাক্ট লাইন প্ৰদান কৰে।
গ্ৰেড কেটেগৰী |
প্ৰাথমিক বৈশিষ্ট্য |
শ্ৰেষ্ঠ ব্যৱহাৰৰ ক্ষেত্ৰ |
উৎপাদন প্ৰভাৱ |
|---|---|---|---|
উচ্চ-পাৰ্যমান্যতা |
উচ্চ সংপৃক্ততা চুম্বকীয়কৰণ |
উচ্চ টৰ্ক ঘনত্ব, ষ্টপ-এণ্ড-গ’ ড্ৰাইভিং |
ষ্টেণ্ডাৰ্ড ষ্টেম্পিং আৰু ইন্টাৰলক |
কম-ক্ষতি (উচ্চ-কম্পাঙ্ক) |
উচ্চ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা, পাতল গেজ |
উচ্চ আৰ পি এম কাৰ্যক্ষমতা, ঘাইপথ ক্ৰুজিং |
উন্নত বণ্ডিং, উচ্চ সঁজুলি পৰিধানৰ প্ৰয়োজন |
উচ্চ-শক্তি |
উচ্চ যান্ত্ৰিক উৎপাদন শক্তি |
চৰম আৰ পি এমত আই পি এম এছ এম ৰটাৰ |
কঠিন সামগ্ৰী, লেহেমীয়া পাঞ্চ স্পীড |
ষ্টেণ্ডাৰ্ড ইনচুলেচন আৱৰণে তাপ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা, পাঞ্চেবিলিটি আৰু আন্তঃলেমিনাৰ প্ৰতিৰোধৰ বিভিন্ন মাত্ৰা প্ৰদান কৰে। আৱৰণে লেমিনেচনৰ মাজত এডি কাৰেণ্ট জপিয়াই পৰাত বাধা দিয়ে। ভুল আৱৰণৰ ফলত ষ্টেম্পিং প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত সঁজুলিৰ অকাল অৱক্ষয় হ’ব পাৰে। ইয়াৰ উপৰিও হাই-কম্প্ৰেছন ষ্টেকিঙৰ অধীনত ইণ্টাৰলেমিনাৰ শ্বৰ্টিং হ’ব পাৰে। আপুনি এনে এটা আৱৰণ নিৰ্বাচন কৰিব লাগিব যিয়ে মটৰৰ শীৰ্ষ কাৰ্য্যকৰী উষ্ণতা সহ্য কৰিব পাৰে আৰু ষ্টেম্পিং ডাইৰ বাবে লুব্ৰিকেণ্ট হিচাপে কাম কৰে। C-5 আৱৰণ ইহঁতৰ উষ্ণতা প্ৰতিৰোধৰ বাবে সাধাৰণ, আনহাতে C-6 আৱৰণে কিছু উচ্চ উষ্ণতাৰ স্থিৰতাৰ মূল্যত পাঞ্চেবিলিটি উন্নত কৰিবলৈ জৈৱিক সংযোজন প্ৰদান কৰে।
উচ্চ গ্ৰেডৰ, অতি পাতল অমুখী বৈদ্যুতিক তীখাৰ বাবে বিশ্বব্যাপী ক্ষমতাৰ বাধা আছে। ইভি উৎপাদন বৃদ্ধি পোৱাৰ লগে লগে বিশেষ গ্ৰেডৰ নিৰ্ভৰযোগ্য পৰিমাণ নিশ্চিত কৰাটো প্ৰত্যাহ্বানজনক হৈ পৰে। প্ৰশমন কৌশলসমূহৰ ভিতৰত আছে দ্বৈত-উৎস সামগ্ৰী আৰু সম্ভৱ হ'লে বিভিন্ন মটৰ প্লেটফৰ্মত বেধৰ প্ৰামাণিককৰণ। মটৰ ডিজাইন পৰ্যায়ত আগতীয়াকৈ যোগানকাৰীৰ জড়িততাত লিপ্ত হ’লে নিৰ্দিষ্ট সামগ্ৰী প্ৰয়োজনীয় পৰিমাণত উৎপাদন কৰিব পৰাটো নিশ্চিত হয়। ষ্টীল মিলৰ পৰা লিখিত আয়তনৰ প্ৰতিশ্ৰুতি অবিহনে ০.১৫ মিলিমিটাৰ পৰীক্ষামূলক গ্ৰেডৰ আশে-পাশে মটৰ ডিজাইন নকৰিব।
এটা সামগ্ৰীৰ গ্ৰেড নিৰ্বাচন কৰাৰ আগতে উচ্চ টৰ্ক বা উচ্চ গতিৰ কাৰ্যক্ষমতা অগ্ৰাধিকাৰ নেকি সেইটো নিৰ্ণয় কৰিবলৈ বাহনখনৰ প্ৰাথমিক অপাৰেটিং প্ৰফাইল সংজ্ঞায়িত কৰক।
এটা লেমিনেচন বেধ নিৰ্ব্বাচন কৰক যি আপোনাৰ সুবিধাৰ ষ্টেম্পিং আৰু ষ্টেকিং ক্ষমতাৰ সৈতে গ্ৰহণযোগ্য এডি কাৰেণ্ট ক্ষতিৰ ভাৰসাম্য ৰক্ষা কৰে।
আইপিএমএছএম ৰ'টাৰৰ বাবে উচ্চ-শক্তিৰ গ্ৰেডসমূহ কেৱল য'ত কেন্দ্ৰপৃথক বলৰ কঠোৰভাৱে প্ৰয়োজন হয়, তাতহে নিৰ্দিষ্ট কৰক, যাতে অপ্ৰয়োজনীয় চুম্বকীয় অৱক্ষয় এৰাই চলিব পাৰি।
আপোনাৰ নিৰ্বাচিত সামগ্ৰীৰ স্কেলেবিলিটি আৰু আৱৰণ সুসংগততা পৰীক্ষা কৰিবলে ডিজাইন পৰ্যায়ৰ আৰম্ভণিতে যোগানকাৰীৰ সৈতে অংশীদাৰ হওক।
বৈদ্যুতিক ষ্টীলৰ বজাৰত ২০ বছৰতকৈ অধিক অভিজ্ঞতা আৰু উৎপাদনত ১৬ বছৰতকৈ অধিক অভিজ্ঞতাৰে, SHERAXIN যোগান ধৰা হয় চি আৰ জি অ’ বৈদ্যুতিক ষ্টীল আৰু চি আৰ এন জি অ’ৰ সামগ্ৰী। বিশ্বজুৰি গ্ৰাহকৰ বাবে কাষ্টমাইজড উৎপাদন ক্ষমতাৰ সৈতে প্ৰতিষ্ঠিত উৎপাদন, পৰীক্ষণ, আৰু যোগান-শৃংখল সম্পদৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত, কোম্পানীয়ে ক্ৰেতাসকলক সামগ্ৰীৰ পৰিৱেশন, প্ৰচেছিং সামঞ্জস্যতা, স্কেলেবিলিটি, আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰয়োজনীয়তাসমূহ অধিক কাৰ্যক্ষমভাৱে মূল্যায়ন কৰাত সহায় কৰে।
উত্তৰ: অমুখী তীখাই সকলো দিশতে চুম্বকীয় প্ৰবাহ সমানে ভালদৰে পৰিবাহী কৰে, যাৰ ফলত ই ইভি মটৰত ঘূৰ্ণনশীল চুম্বকীয় ক্ষেত্ৰৰ বাবে ই আদৰ্শ। শস্যমুখী তীখাক এটা নিৰ্দিষ্ট দিশত চুম্বকীয় প্ৰবাহৰ বাবে অনুকূল কৰা হয়, যিটো মূলতঃ ট্ৰেন্সফৰ্মাৰৰ দৰে স্থায়ী প্ৰয়োগত ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
উত্তৰ: পাতল লেমিনেচনে উচ্চ কম্পাঙ্ক চুম্বকীয় ক্ষেত্ৰৰ দ্বাৰা প্ৰৰোচিত চলাচল কৰা ঘূৰ্ণীবতাহৰ পথত বাধা আৰোপ কৰে। ইয়াৰ ফলত তাপ উৎপাদন আৰু শক্তিৰ ক্ষতি বহু পৰিমাণে হ্ৰাস পায়, যাৰ ফলত উচ্চ আৰ পি এমত মটৰৰ কাৰ্যক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।
উত্তৰ: যান্ত্ৰিক উৎপাদন শক্তি বৃদ্ধিৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা পদ্ধতিয়ে সাধাৰণতে পদাৰ্থটোৰ চুম্বকীয় ডমেইন গঠনত ব্যাঘাত জন্মায়। ইয়াৰ ফলত চুম্বকীয় পাৰ্যমান্যতা হ্ৰাস পায় আৰু হিষ্টেৰিছিছৰ ক্ষতি বৃদ্ধি পায়, অৰ্থাৎ মটৰটোৱে একে পৰিমাণৰ টৰ্ক উৎপন্ন কৰিবলৈ অধিক শক্তিৰ প্ৰয়োজন হয়।
উত্তৰ: আৱৰণে কোৰ ষ্টেকত থকা ব্যক্তিগত লেমিনেচনৰ মাজত বৈদ্যুতিক প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা প্ৰদান কৰে। ইয়াৰ ফলত সমগ্ৰ কোৰটোৰ ওপৰেৰে ঘূৰ্ণীবতাহৰ প্ৰবাহ প্ৰবাহিত নহয়, যিয়ে অন্যথা বৃহৎ শক্তিৰ ক্ষতি আৰু বিপজ্জনক তাপ জমা হোৱাৰ সৃষ্টি কৰিব।
উত্তৰ: আল্ট্ৰা-থিন গ্ৰেডত প্ৰায়ে ছিলিকনৰ মাত্ৰা বেছি থাকে, যাৰ ফলত ইহঁত ভংগুৰ হৈ পৰে। এই ভংগুৰতাই ষ্টেম্পিং ডাইত দ্ৰুতভাৱে পৰিধান কৰে। ইয়াৰ উপৰিও পাতল শ্বীটবোৰক বিকৃতিৰ সৃষ্টি নকৰাকৈ যান্ত্ৰিকভাৱে আন্তঃসংলগ্ন কৰাটো কঠিন, যাৰ বাবে প্ৰায়ে লেজাৰ ৱেল্ডিং বা আঠাযুক্ত বণ্ডিং প্ৰক্ৰিয়াৰ প্ৰয়োজন হয়।
