Nízkoztrátová, vysoce propustná silikonová ocel neorientovaná na zrno (CRNGO).

Nacházíte se zde: Domov / Produkty / Crngo Silicon Steel

Základní silné stránky CRNGO

Energetická účinnost:
Optimalizované zjemnění magnetické domény výrazně snižuje ztráty vířivými proudy, což přináší až 15% zlepšení účinnosti konverze motoru.

Magnetická saturace:
Hodnota B50 >1,7T umožňuje provoz s vysokou hustotou toku a podporuje kompaktní topologie motoru s vysokou hustotou výkonu.

Zpracovatelnost:
Povrchová izolační vrstva si zachovává tepelnou stabilitu při 850 °C. Výška otřepu při děrování ≤0,03 mm minimalizuje koncentraci mechanického namáhání a snižuje degradaci nástroje.

Rozměrová konzistence:
Výroba podle norem ISO 9001/14001 dosahuje stejnoměrnosti tloušťky s odchylkou ≤ 0,5 % po celé délce svitku.

Provozní hospodárnost:
Snížená specifická ztráta jádra přispívá k 5–8% snížení celkové spotřeby energie během životního cyklu motoru (podle hodnocení IEC 60404).

Shoda s životním prostředím:
Izolační povlak C6 v souladu s ROHS v kombinaci s recyklovatelným podkladovým materiálem je v souladu s požadavky udržitelné výroby.

Tabulka parametrů a technické specifikace CRNGO Silicon Steel

Výše uvedené parametry odrážejí naše standardní cívky a pásy z neorientované křemíkové oceli (CRNGO) pro motory a generátory. Vlastní specifikace jsou k dispozici na vyžádání.

Položka č.	Popis zboží	Stupeň	Tloušťka (MM)	Garantovaná hodnota	Magnetická polarizace (T) B50
Položka č.	Popis zboží	Stupeň	Tloušťka (MM)	Maximální ztráta železa při P1,5/50 W/KG	Magnetická polarizace (T) B50
1	(CRNGO) Primární za studena válcovaná neorientovaná matečná cívka ze silikonové oceli	50W1300	0.50	13.00	1.70
2		50W800	0.50	8.00	1.70
3		50W600	0.50	6.00	1.70
4		50W470	0.50	4.70	1.70
5		50W310	0.50	3.10	1.70
6		50W290	0.50	2.90	1.70
7		35W440	0.35	4.40	1.70
8		35W300	0.35	3.00	1.70
9		35W270	0.35	2.70	1.70
10		35W250	0.35	2.50	1.70
11		20W1300	0.20	13.00	1.70
Hustota: 7,60~7,85 Stavební faktor ＞96% Poznámka: Komplexní parametry podle norem IEC/GB/ASTM

Chemické složení CRNGO křemíkové oceli neorientované na zrno

křemík (Si)	uhlík (C)	mangan (Mn)	síra(S)	fosfor (P)	hliník (Al)	Chrom (Cr)	nikl (Ni)	Cuprum (Cu)
2%~ 3,5%	Max. 0,01 %	Max. 0,5 %	Max. 0,02 %	Max. 0,03 %	Max. 0,005 %	Max. 0,2 %	Max. 0,01 %	Max. 0,4 %

Specifikace hmotnosti cívky CRNGO ze silikonové oceli

Naše cívky z křemíkové oceli CRNGO se obvykle dodávají v rozsahu 2,0–4,5 tuny, což je ideální pro výrobu elektrotechnické oceli bez orientace na zrno motorů a generátorů. Abychom podpořili různá nastavení zařízení a logistické potřeby, nabízíme také možnosti vlastní hmotnosti svitků, které umožňují flexibilní zpracování z svitku na pás a stabilní velkoobjemovou výrobu.

Rozměry a geometrie cívky CRNGO Silicon Steel

Vnitřní průměr cívky: 508±12 mm

Vnitřní průměr 508 mm našich CRNGO elektroocelových cívek, standardizovaných pro mezinárodní zpracovatelské linky, zajišťuje optimální kompatibilitu s řezacími, lisovacími a laminovacími stroji. Těsná tolerance podporuje efektivní výrobu komponentů z křemíkové oceli s nízkou ztrátou a vysokou permeabilitou bez orientace zrn.

Tolerance velikosti a tvaru CRNGO silikonové oceli

(Jednotka: mm)

Hodnota	Tolerance tloušťky	podélné tloušťky Tolerance	příčné tloušťky Tolerance	Plochost	Převýšení do 2m
Zaručeno	±0,030	≤ 0,030	≤ 0,020	<1,5 %	<1,0 mm
Typický	±0,010	0.02	0.01	<1,5 %	<1,0 mm

Mechanické vlastnosti CRNGO silikonové oceli

Stupeň	Mez kluzu N/mm²		Pevnost v tahu N/mm²		prodloužení %		HV5 Tvrdost
Stupeň	L	C	L	C	L	C	HV5 Tvrdost
35W250	415	435	520	540	16	18	195
35W270	415	435	520	540	16	18	195
35W300	395	410	510	530	25	26	185
35W440	270	280	415	435	30	32	140
50W290	420	440	520	540	16	18	195
50W310	390	410	510	530	25	27	185
50W470	265	275	420	440	30	32	140
50W600	280	295	410	425	40	42	130
50W800	255	265	380	390	45	46	105
50W1300	230	240	350	360	50	50	100
20W1300	400	415	510	525	22	21	75
Poznámky: Výše je průměrná hodnota, které lze aktuálně dosáhnout. L představuje zkušební vzorek, který se odebere podélně ke směru válcování. C znamená, že zkušební vzorek se odebere napříč ke směru válcování. Výše uvedené hodnoty jsou typické hodnoty, pouze pro informaci a nejsou zaručeny.

Specifikace povrchové úpravy pro neorientovanou elektrotechnickou ocel CRNGO

C3 Standardní izolační nátěr	C5 High Insulation Coating	C6 Organický izolační nátěr	Možnost bez povrchové úpravy
Všestranný nátěr určený pro všeobecné aplikace. • Povrchový odpor: 5–15 Ω·cm² • Tepelná stabilita: až 750 °C	Optimalizováno pro vysokofrekvenční a vysoce účinné použití. • Povrchový odpor: 20–50 Ω·cm² • Tepelná stabilita: až 800 °C	Nabízí vynikající děrovatelnost a svařitelnost. • Povrchový odpor: 10–30 Ω·cm² • Tepelná stabilita: až 850 °C	Poskytováno pro specifické potřeby nebo přizpůsobená řešení nátěrů. • úprava: mořená a olejovaná Povrchová

Fyzikální vlastnosti CRNGO silikonové oceli

Elektrický odpor	Curieova teplota	Tepelná vodivost
0,40-0,60 μΩ·m	740-770 °C	18-25 W/(m·K)

Aplikační scénáře

Elektromotory

Elektromotory

Neorientovaná elektroocel je široce používána v jádrech motorů. Díky téměř izotropním magnetickým vlastnostem snižuje ztráty v jádře a zlepšuje účinnost motoru. Běžně se používá v průmyslových motorech, motorech pro domácnost a hnacích motorech pro elektrická vozidla.
Generátory

Generátory

Neorientovaná elektroocel je vhodná pro jádra statoru a rotoru generátoru. Účinně snižuje energetické ztráty, zvyšuje efektivitu výroby a zajišťuje stabilní provoz. Jedná se o klíčový materiál pro zařízení na výrobu tepelné energie, vodní energie a větrné energie.
Domácí spotřebiče

Domácí spotřebiče

V chladničkách, klimatizacích a pračkách nabízí neorientovaná elektroocel vynikající magnetický a děrovací výkon. Výrazně snižuje spotřebu energie a umožňuje domácím spotřebičům dosahovat vyšší účinnosti, úspory energie a delší životnosti.
Nová energetická vozidla

Nová energetická vozidla

Neorientovaná elektroocel se používá v hnacích motorech pro nová energetická vozidla. Díky vysoké pevnosti a nízkým ztrátám zajišťuje účinnost a stabilní výkon při vysokorychlostním provozu a podporuje rychlý rozvoj ekologické a udržitelné dopravy.