எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் ஆர்டரை வைப்பதற்கு முன் கேட்க வேண்டிய கேள்விகள்

தரமற்ற காந்தப் பொருட்களை நேரடியாகப் பெறுவது அதிகப்படியான மைய இழப்புகள், குறைக்கப்பட்ட மோட்டார் செயல்திறன் மற்றும் பேரழிவுகரமான புல தோல்விகளை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த உலோகக்கலவைகளை எப்போது பெறுவது என்பதை நீங்கள் யூகிக்க முடியாது. ஏற்ற இறக்கமான அலாய் கூடுதல் கட்டணங்களை நிர்வகித்தல் மற்றும் குளிர் உருட்டப்பட்ட தானியம் சார்ந்த (CRGO) மற்றும் குளிர் உருட்டப்பட்ட தானியம் அல்லாத (CRNGO) பொருட்களுக்கு இடையே உள்ள கடுமையான தொழில்நுட்ப மாறுபாடுகளை வழிநடத்துவதற்கு மிகவும் கட்டமைக்கப்பட்ட அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. பொறியாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் குழுக்கள் கொள்முதல் ஆணையை வழங்குவதற்கு முன் கடுமையான பொருள் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் சமரசமற்ற தொழில்நுட்ப செயல்திறன் ஆணைகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியைக் குறைக்க வேண்டும். ஒரு விரிவான நடைமுறைப்படுத்துதல் எலெக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் ஆர்டர் சரிபார்ப்பு பட்டியல் ஒவ்வொரு தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு, பூச்சு தேவை மற்றும் தரமான தரநிலையை முன்கூட்டியே சரிபார்க்கிறது. இது உற்பத்தி இடையூறுகளை நீக்குகிறது மற்றும் விலையுயர்ந்த கீழ்நிலை தோல்விகளைத் தடுக்கிறது.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• அங்கீகரிக்கப்பட்ட சர்வதேச தரநிலைகளுக்கு (ASTM, IEC, JIS) எதிராக காந்த பண்புகளை (முக்கிய இழப்பு மற்றும் ஊடுருவக்கூடிய தன்மை) சரிபார்ப்பது செயல்திறன் உத்தரவாதங்களுக்கு பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது அல்ல.

• மேற்பரப்பு காப்புப் பூச்சுத் தேர்வு (எ.கா., C-3, C-5, C-6) இறுதிப் பொருளின் உற்பத்தி செயல்முறைகளுடன் (குத்துதல், வெல்டிங், அனீலிங்) துல்லியமாகச் சீரமைக்க வேண்டும்.

• ஒரு வலுவான எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் ஆர்டர் சரிபார்ப்புப் பட்டியல் குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவுகள் (MOQகள்), முன்னணி நேர ஏற்ற இறக்கம், ஸ்கிராப் மீட்பு மற்றும் மூலப்பொருள் கூடுதல் கட்டணம் கட்டமைப்புகள் உள்ளிட்ட வணிக அபாயங்களைக் கணக்கிட வேண்டும்.

• சப்ளையர் தரக்கட்டுப்பாட்டு தணிக்கைகள் எட்ஜ் பர் சகிப்புத்தன்மை, வடிவ கட்டுப்பாடு (பிளாட்னெஸ்) மற்றும் சான்றளிக்கப்பட்ட மில் டெஸ்ட் சான்றிதழ்களை (MTCs) வழங்குவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும்.

எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீலைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முக்கிய தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

முக்கிய இழப்பு மற்றும் காந்த ஊடுருவல் உத்தரவாதம்

ஒரு கிலோகிராமுக்கு வாட்ஸ் (W/kg) அல்லது ஒரு பவுண்டுக்கு (W/lb) வாட்களில் சரியான மைய இழப்பு வரம்புகளைக் குறிப்பிடவும். குறிப்பிட்ட காந்த தூண்டல்களில், பொதுவாக 1.5T அல்லது 1.7T மற்றும் 50Hz அல்லது 60Hz நிலையான இயக்க அதிர்வெண்களில் இந்த அளவீடுகள் உங்களுக்குத் தேவைப்படும். இந்த அளவுருக்களை நீங்கள் பூட்டத் தவறினால், இறுதி மோட்டார் அல்லது மின்மாற்றி மையத்திற்குள் கணிக்க முடியாத வெப்பத்தை உருவாக்க அழைக்கிறீர்கள். இந்த காந்த பண்புகளை சரிபார்க்க சப்ளையர் பயன்படுத்த வேண்டிய சரியான சோதனை முறைகளை அடையாளம் காணவும். நிலையான நடைமுறைக்கு அடிப்படை சரிபார்ப்புக்கு எப்ஸ்டீன் பிரேம் சோதனை தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், ஒற்றை தாள் சோதனையாளர்கள் (SST) பரந்த சுருள்களுக்கான பொருளின் மொத்த பண்புகளின் மிகவும் துல்லியமான பிரதிநிதித்துவத்தை வழங்குகிறது.

காந்த வயதான அபாயத்தை மதிப்பிடுங்கள். கார்பன் மற்றும் நைட்ரஜன் போன்ற இடைநிலை கூறுகள் காலப்போக்கில் எஃகு அணிக்குள் படிகின்றன. இது காந்த செயல்திறனைக் குறைக்கிறது மற்றும் மைய இழப்பை அதிகரிக்கிறது. வயதானவர் அல்லாத பண்புகளில் வெளிப்படையான சப்ளையர் உத்தரவாதங்கள் தேவை. பொருள் துரிதப்படுத்தப்பட்ட வயதான சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். பொதுவாக, இது எஃகு 225 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் 24 மணி நேரம் வைத்திருக்கும். சாதனத்தின் எதிர்பார்க்கப்படும் வாழ்க்கைச் சுழற்சி முழுவதும் முக்கிய இழப்பு மதிப்புகள் குறிப்பிட்ட சகிப்புத்தன்மை வரம்புகளுக்குள் இருப்பதை இது உறுதிப்படுத்துகிறது. உங்கள் பயன்பாட்டில் உணர்திறன் கருவி டிரான்ஸ்பார்மர்கள் இருந்தால், குறைந்த தூண்டல்களில் ஊடுருவக்கூடிய வளைவுகளைக் கோரவும் பரிந்துரைக்கிறோம்.

தானியம் சார்ந்த (CRGO) எதிராக நோன்-ஓரியண்டட் (CRNGO) சீரமைப்பு

நிலையான மின்மாற்றிகளில் பயன்படுத்தப்படும் CRGO பொருட்களுக்கு கடுமையான அளவுகோல்களை நிறுவுவதற்கு தானிய சீரமைப்பு துல்லியத்தில் ஆழ்ந்த கவனம் தேவை. காஸ் அமைப்பு மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட வேண்டும், எனவே காந்தப் பாய்வு உருளும் திசையில் தடையின்றி பயணிக்கிறது. அதிக திறன் கொண்ட விநியோக மின்மாற்றிகளுக்கு, லேசர்-டொமைன் சுத்திகரிப்பு கட்டாயம். இந்த செயல்முறை காந்த களங்களை செயற்கையாக பிரிக்க கவனம் செலுத்தப்பட்ட லேசர் கதிர்வீச்சைப் பயன்படுத்துகிறது. இது பொருளின் இயற்பியல் தடிமனை மாற்றாமல் அசாதாரண சுழல் மின்னோட்ட இழப்புகளைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

சுழலும் இயந்திரங்களுக்கு CRNGO ஐக் குறிப்பிடும்போது, ​​கவனம் முழுவதுமாக ஐசோட்ரோபிக் காந்த பண்புகளுக்கு மாறுகிறது. காந்தமயமாக்கல் திசையைப் பொருட்படுத்தாமல் பொருள் தொடர்ந்து செயல்பட வேண்டும், ஏனெனில் மோட்டார் ஸ்டேட்டரில் உள்ள காந்தப்புலம் தொடர்ந்து சுழலும். மின்சார வாகனம் (EV) இழுவை மோட்டார்கள், உயர் அதிர்வெண் செயல்திறன் மீது கவனம் செலுத்தும் அளவுகோல்களை நிறுவவும். EV மோட்டார்கள் நிலையான 50/60Hz ஐத் தாண்டிய அதிர்வெண்களில் இயங்குகின்றன, பெரும்பாலும் 400Hz முதல் 1000Hz வரை அதிகமாக இருக்கும். இந்த வரம்புகளில், உயர் அதிர்வெண் மைய இழப்பைக் குறைப்பது மற்றும் உச்ச தூண்டல்களில் அதிக ஊடுருவலைப் பராமரிப்பது பேட்டரி வீச்சு மற்றும் மோட்டார் முறுக்கு அடர்த்தியை அதிகரிக்கிறது.

தடிமன் சகிப்புத்தன்மை, பிளாட்னெஸ் மற்றும் ஸ்டாக்கிங் காரணி

சுருளின் முழு அகலத்திலும் கடுமையான தடிமன் சீரான தன்மையை பராமரிக்க சப்ளையரின் திறனை மதிப்பிடுக. மோசமான கிரீடக் கட்டுப்பாடு ஆப்பு வடிவ சுயவிவரத்தில் விளைகிறது. நீங்கள் இந்த ஆப்பு வடிவ லேமினேஷன்களை அடுக்கி வைக்கும் போது, ​​இறுதி மையமானது சீரற்ற முறையில் உருவாகிறது. இது கடுமையான பரிமாண பிழைகள் மற்றும் இயந்திர அழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய தடிமன் விலகல்களைக் குறிப்பிடவும், பொதுவாக மையக் கோட்டிலிருந்து விளிம்பிற்கு ஒரு சில மைக்ரோமீட்டர்கள் வரை கட்டுப்படுத்தப்படும்.

அதிவேக முற்போக்கான ஸ்டாம்பிங் பிரஸ்களில் பேரழிவு தரும் நெரிசலைத் தடுக்க I-அலகுகளைப் பயன்படுத்தி ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய பிளாட்னெஸ் அளவுருக்களை வரையறுக்கவும். அதிகப்படியான விளிம்பு அலை அல்லது மையக் கொக்கி கொண்ட பொருள் இறுக்கமான டை கிளியரன்ஸ் மூலம் சீராக உணவளிக்காது. இது அடிக்கடி இயந்திர பிழைகள், துரிதப்படுத்தப்பட்ட கருவி தேய்மானம் மற்றும் அதிக ஸ்கிராப் விகிதங்களை ஏற்படுத்துகிறது. நீங்கள் கண்காணிக்க வேண்டிய தட்டையான குறைபாடுகளை மூன்று முக்கிய வகைகளாக நாங்கள் வகைப்படுத்துகிறோம்:

1. எட்ஜ் வேவ்: ஸ்லிட் விளிம்பில் அலை அலையான சிதைவுகள், தானியங்கு வரிகளில் உணவு நெரிசல்கள் மற்றும் சென்சார் தவறுகளை ஏற்படுத்தும்.

2. மையக் கொக்கி: லேமினேஷன் வடிவவியலை சிதைக்கும் மற்றும் பிளாட் ஸ்டேக்கிங்கைத் தடுக்கும் துண்டுகளின் மையத்தில் உள்ள சிற்றலைகள்.

3. கேம்பர்: பக்கவாட்டு வளைவு, டையில் ஆஃப் சென்டர் அலைந்து திரிந்து, பதிவுத் துல்லியத்தை அழிக்கிறது.

தேவையான ஸ்டாக்கிங் காரணியைத் தீர்மானிக்கவும், இது லேமினேஷன் காரணி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. லேமினேஷன்களை எவ்வளவு இறுக்கமாக சுருக்கலாம் என்பதை இந்த அளவீடு ஆணையிடுகிறது. ஒரு குறைந்த ஸ்டாக்கிங் காரணி அதிகப்படியான மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை அல்லது தேவையற்ற தடிமனான காப்பு பூச்சுகளை குறிக்கிறது. இது உகந்த மைய சுருக்கத்தை தடுக்கிறது மற்றும் இறுதி பயன்பாட்டில் அழிவுகரமான அதிர்வு மற்றும் ஹம்மிங்கிற்கு நேரடியாக பங்களிக்கிறது.

மேற்பரப்பு காப்பு மற்றும் பூச்சு தேவைகள்

பொருத்தமான பூச்சு வகுப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது

பூச்சு தேவையை நேரடியாக இறுதி பயன்பாட்டு பயன்பாட்டிற்கு மேப்பிங் செய்வது மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறையை இறுதி செய்வதில் ஒரு கட்டாய படியாகும் மின்சார எஃகு விவரக்குறிப்புகள். தவறான பூச்சு வகுப்பைப் பயன்படுத்துவது உற்பத்தித் தடைகள் மற்றும் சிதைந்த காந்த செயல்திறனுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. C-3 பூச்சுகள், முற்றிலும் இயற்கையானவை, நிலையான குத்துதல் செயல்பாடுகளுக்கு சிறந்த லூப்ரிசிட்டியை வழங்குகின்றன, ஆனால் அதிக வெப்பநிலை அழுத்த-நிவாரண அனீலிங் தாங்க முடியாது. C-5 பூச்சுகள் கனிம மற்றும் கரிம கூறுகளை இணைக்கின்றன. அவை ஒரு சீரான தீர்வை வழங்குகின்றன, இது நல்ல துளையிடும் தன்மையைப் பராமரிக்கும் போது மிதமான அனீலிங் வெப்பநிலையைத் தாங்கும். உயர் அழுத்தம், உயர் வெப்பநிலை சூழல்கள் அல்லது பாரிய மையக் கூட்டங்கள் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, C-6 கனிம பூச்சுகள் அவற்றின் விதிவிலக்கான வெப்ப நிலைத்தன்மையின் காரணமாக கட்டாயமாகும்.

தனிப்பட்ட லேமினேஷன்களுக்கு இடையில் சுழல் மின்னோட்ட இழப்புகளைத் தடுக்க தேவையான காப்பு எதிர்ப்பை மதிப்பீடு செய்யவும். பிராங்க்ளின் சோதனையைப் பயன்படுத்தி இதை அளவிடுகிறோம். மையத்தின் இயற்பியல் அளவு மற்றும் இயக்க மின்னழுத்தத்தின் அடிப்படையில் குறைந்தபட்ச ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய ஃபிராங்க்ளின் தற்போதைய மதிப்புகளைக் குறிப்பிடவும். பெரிய ஜெனரேட்டர் கோர்களுக்கு சிறிய பகுதியளவு-குதிரைத்திறன் மோட்டார் கோர்களைக் காட்டிலும் அதிக இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பு தேவைப்படுகிறது, இது செயல்பாட்டின் போது மையத்தை உருகக்கூடிய இன்டர்லமினார் ஷார்ட் சர்க்யூட்களைத் தடுக்கிறது.

ஒட்டுதல், குத்துதல் மற்றும் வெல்டபிலிட்டி தாக்கங்கள்

ஸ்டாம்பிங் அல்லது ஸ்லிட்டிங் செயல்பாட்டின் போது சப்ளையர்களின் தனியுரிம பூச்சு உருவாக்கம் கருவி தேய்மானம் மற்றும் வாழ்க்கையை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை சரியாக மதிப்பிடவும். கனிம பூச்சுகள் இயல்பாகவே சிராய்ப்பு தன்மை கொண்டவை. உங்கள் வசதி நிலையான கருவி எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட அதிவேக முற்போக்கான இறக்கைகளை நம்பியிருந்தால், அதிகப்படியான தடிமனான கனிம பூச்சு வெட்டு விளிம்புகளை அழிக்கும். இது அடிக்கடி கூர்மையாக்கும் இடைவெளிகளையும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத வேலையில்லா நேரத்தையும் கட்டாயப்படுத்துகிறது. பூச்சுகளின் லூப்ரிசிட்டி பற்றிய தரவை வழங்க சப்ளையர் தேவை மற்றும் கனமான கனிம பூச்சுகள் குறிப்பிடப்பட்டிருந்தால், டங்ஸ்டன் கார்பைடு போன்ற இறக்கும் பொருட்களை பரிந்துரைக்க வேண்டும்.

அனைத்து கீழ்நிலை உற்பத்தி செயல்முறைகளுடன் பூச்சுகளின் இணக்கத்தன்மையை சரிபார்க்கவும். நீங்கள் TIG அல்லது MIG வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்தி ஸ்டேட்டர் கோர்களை அசெம்பிள் செய்தால், வெல்டிங் ஆர்க்கிற்கு உட்படுத்தப்படும் போது பூச்சு அதிகப்படியான வாயுவை உருவாக்கக்கூடாது. C-3 அல்லது C-5 பூச்சுகளில் உள்ள ஆர்கானிக் ரெசின்கள் விரைவாக ஆவியாகி, கடுமையான போரோசிட்டி மற்றும் பலவீனமான பற்றவைப்புகளை ஏற்படுத்தும். இதேபோல், ரோட்டார் லேமினேஷன்கள் அலுமினிய டை-காஸ்டிங்கிற்கு உட்பட்டால், பூச்சு வாயுவை வெளியேற்றாமல் உருகிய அலுமினியத்தின் வெப்ப அதிர்ச்சியைத் தாங்க வேண்டும். வாயுவை வெளியேற்றுவது ரோட்டார் கம்பிகளில் வெற்றிடங்களை உருவாக்கி மோட்டார் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.

சப்ளையர் திறன்கள் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்புகள்

வெட்டுதல், வெட்டுதல் மற்றும் பரிமாண சகிப்புத்தன்மை

லேமினேஷன்களுக்கு இடையில் குறுகிய சுற்றுகளைத் தடுக்க அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய விளிம்பு பர் வரம்புகளை வரையறுக்கவும். தொழில்துறை தரநிலைகள் பொதுவாக பர் உயரம் பொருளின் பெயரளவு தடிமன் 10% க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். அதிகப்படியான பர்ஸ்கள் காப்புப் பூச்சு முழுவதும் கடத்தும் பாலங்களாக செயல்படுகின்றன. நீங்கள் மையத்தை சுருக்கும்போது, ​​​​இந்த பர்ர்கள் அருகிலுள்ள லேமினேஷனைத் துளைக்கின்றன. இது உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட குறுகிய சுற்றுகளை உருவாக்குகிறது, இது வெப்பத்தை குவிக்கிறது மற்றும் சுழல் மின்னோட்ட இழப்புகளை கடுமையாக அதிகரிக்கிறது. தானியங்கு ஸ்டாம்பிங் கோடுகளில் தடையின்றி உணவளிப்பதை உறுதிசெய்ய, கண்டிப்பான பிளவு அகல சகிப்புத்தன்மையைக் குறிப்பிடவும். டை கைடுகளில் மெட்டீரியல் பிளவு மிகவும் அகலமாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. மெட்டீரியல் பிளவு மிகவும் குறுகலானது, ஆஃப்-சென்டர் ஸ்டாம்பிங் மற்றும் சமநிலையற்ற மோட்டார் ரோட்டர்களில் விளைகிறது.

கேம்பர் மற்றும் அலை குறைபாடுகள் தொடர்பாக சப்ளையரின் பிளவு கருவி திறன்களை கேள்வி கேட்கவும். கேம்பர், அல்லது ஒரு பிளவு சுருளின் விளிம்பு வளைவு, இறுக்கமாக கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். கேம்பர் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்புகளை மீறினால், அது பத்திரிகைகளுக்கு உணவளிக்கும்போது துண்டு அலைந்து திரிகிறது, இது முற்போக்கான இறப்புகளில் கடுமையான பதிவு பிழைகளை ஏற்படுத்துகிறது. விளிம்பு அலைகள் இல்லாத இறுக்கமான காயம், நேரான சுருள்களை உற்பத்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய, சப்ளையர்களின் பதற்றக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கு அவற்றின் பிளவுக் கோடுகளின் மீது ஆவணப்படுத்தப்பட்ட ஆதாரத்தைக் கோருங்கள்.

சோதனை தரநிலைகள் மற்றும் மில் சோதனை சான்றிதழ்கள் (MTC)

ஒவ்வொரு ஏற்றுமதிக்கும் EN 10204 வகை 3.1 அல்லது 3.2 மில் சோதனைச் சான்றிதழ்களை வழங்குவதை கட்டாயமாக்குங்கள். MTC என்பது பொருள் உங்கள் பொறியியல் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதற்கான ஒரே உறுதியான ஆதாரம். சான்றிதழில் இயந்திர பண்புகள் (மகசூல் வலிமை, இழுவிசை வலிமை, நீளம்) மற்றும் காந்த பண்புகள் (முக்கிய இழப்பு, ஊடுருவல், குவியலிடுதல் காரணி) ஆகிய இரண்டையும் விவரிக்க வேண்டும். ஒரு வகை 3.1 சான்றிதழ் உற்பத்தியாளரின் சுயாதீன சோதனை பிரதிநிதியால் சரிபார்க்கப்படுகிறது. ஒரு வகை 3.2 சான்றிதழானது, அதிகபட்சக் கண்டறியும் தன்மைக்கு மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வாளரின் சரிபார்ப்பு தேவைப்படுகிறது.

சப்ளையர் உள் ஆய்வகம் ISO/IEC 17025 அங்கீகாரம் பெற்றுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். அங்கீகரிக்கப்படாத ஆய்வகம் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத அபாயத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது. அவற்றின் அளவுத்திருத்த நடைமுறைகள் மற்றும் சோதனை முறைகள் சர்வதேச தரங்களுடன் ஒத்துப்போகாது. உங்கள் விண்ணப்பம் கோரும் குறிப்பிட்ட அதிர்வெண்களில் எப்ஸ்டீன் பிரேம் மற்றும் எஸ்எஸ்டி அளவீடுகளைச் செய்ய அவர்கள் தகுதி பெற்றவர்களா என்பதை உறுதிப்படுத்த, அவர்களின் அங்கீகாரச் சான்றிதழ்களின் நகல்களைக் கோரவும் மற்றும் அவர்களின் சோதனையின் நோக்கத்தை மதிப்பாய்வு செய்யவும்.

தொழில்நுட்ப ஆதரவு மற்றும் இணை பொறியியல் திறன்கள்

சப்ளையர் விரிவான காந்த மாடலிங் தரவை வழங்குகிறாரா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். பரந்த அளவிலான அதிர்வெண்கள் மற்றும் தூண்டல்களில் உங்களுக்கு விரிவான BH வளைவுகள் மற்றும் இழப்பு வளைவுகள் தேவை. மோட்டார் அல்லது மின்மாற்றி வடிவமைப்பின் துல்லியமான வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வுக்கு (FEA) முன்மாதிரி கட்டத்தின் போது இந்தத் தரவு கட்டாயமாகும். 50Hz இல் ஒற்றை-புள்ளி தரவை மட்டுமே வழங்கும் சப்ளையர்கள் நவீன, உயர் திறன் கொண்ட பொறியியல் திட்டங்களுக்குப் போதுமானதாக இல்லை.

செயல்திறன் விகிதத்தை மேம்படுத்த மாற்று தரங்களைப் பரிந்துரைக்கும் அவர்களின் திறனை மதிப்பிடுங்கள். ஒரு அதிநவீன சப்ளையர் உங்கள் மோட்டார் வடிவமைப்பை ஆய்வு செய்து, நிலையான பண்புகளைக் கொண்ட ஒரு மெல்லிய கேஜ் பொருள் பிரீமியம் பண்புகளுடன் கூடிய தடிமனான கேஜ் பொருளை விஞ்சிவிடுமா என்று பரிந்துரைப்பார். இந்த இணை-பொறியியல் திறன் ஒரு மூலப்பொருள் விற்பனையாளரை ஒரு மூலோபாய உற்பத்தி கூட்டாளரிடமிருந்து பிரிக்கிறது.

உத்தரவாத விதிமுறைகள் மற்றும் குறைபாடுள்ள உரிமைகோரல் நடைமுறைகள்

ஸ்டாம்பிங்கிற்குப் பின் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட மறைந்த குறைபாடுகள் அல்லது தோல்வியுற்ற காந்தப் பண்புகள் மீதான உரிமைகோரல்களைத் தாக்கல் செய்வதற்கான சரியான நேர சாளரம் மற்றும் நடைமுறைத் தேவைகளை தெளிவுபடுத்தவும். நீங்கள் முதன்மை சுருளை அவிழ்த்து அச்சகத்தில் ஊட்ட வரை மேற்பரப்பு குறைபாடுகள் அல்லது கடுமையான தடிமன் மாறுபாடுகள் பெரும்பாலும் கண்ணுக்கு தெரியாதவை. ஸ்லிட்டிங் அல்லது ஸ்டாம்பிங் போன்ற ஆரம்ப செயலாக்கப் படிகளுக்குப் பிறகும், உரிமைகோரல்கள் தாக்கல் செய்யப்பட உத்தரவாத விதிமுறைகள் அனுமதிக்கின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

இயந்திரம் செயலிழக்கும் நேரம் அல்லது ஸ்பெக் இல்லாத பொருட்களால் ஏற்படும் கருவி சேதத்திற்கு கடுமையான பொறுப்புணர்வை ஏற்படுத்தவும். ஒரு சுருள் அதிகப்படியான கேம்பர் அல்லது ஒரு முற்போக்கான டையை சிதைக்கும் கனமான பர்ர்களுடன் டெலிவரி செய்யப்பட்டால், குறைபாடுள்ள எஃகுக்கு பதிலாக சப்ளையரின் பொறுப்பு நீட்டிக்கப்பட வேண்டும். பேரழிவுகரமான செயல்பாட்டு இழப்புகளிலிருந்து உங்கள் வசதியைப் பாதுகாக்க, கருவி பழுதுபார்ப்பு மற்றும் இழந்த உற்பத்தி நேரங்களின் புறச் செலவுகளை உள்ளடக்கும் விதிமுறைகளை பேச்சுவார்த்தை நடத்தவும்.

வணிக எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் ஆர்டர் சரிபார்ப்பு பட்டியல்: வர்த்தகம் மற்றும் தளவாடங்கள்

குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவுகள் (MOQகள்) மற்றும் முன்னணி நேரங்கள்

முதன்மை சுருள்கள் மற்றும் ஸ்லிட் சுருள்களை ஆர்டர் செய்வதற்கு இடையே உள்ள வர்த்தகத்தை பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள். முதன்மை சுருள்கள் பொதுவாக அதிக குறைந்தபட்ச வரிசை அளவைக் கொண்டு செல்கின்றன. இருப்பினும், முதன்மை சுருள்களை ஆர்டர் செய்வதற்கு, உள்-உள்ளே பிளவுபடுத்தும் திறன்களை வைத்திருக்க அல்லது மூன்றாம் தரப்பு டோல் செயலியை நம்பியிருக்க உங்கள் வசதி தேவைப்படுகிறது. மாறாக, ப்ரீ-ஸ்லிட் சுருள்களை ஆர்டர் செய்வது உங்கள் MOQ ஐ குறைக்கிறது மற்றும் உள் செயலாக்க படிகளை நீக்குகிறது, ஆனால் ஆலையில் இருந்து செயலாக்க பிரீமியம் ஏற்படுகிறது. மிகவும் திறமையான கொள்முதல் வழியைத் தீர்மானிக்க உங்கள் மாதாந்திர நுகர்வு விகிதங்கள் மற்றும் சேமிப்பகத் திறனை மதிப்பீடு செய்யவும்.

தற்போதைய உலகளாவிய எஃகு உற்பத்தி பின்னடைவுகள், உருட்டல் அட்டவணைகள் மற்றும் கடல்வழி கப்பல் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றை காரணியாக்குவதன் மூலம் யதார்த்தமான முன்னணி நேரங்களை நிறுவவும். சிறப்பு காந்த கலவைகள் தொடர்ந்து உருட்டப்படுவதில்லை. ஆலைகள் கடுமையான பிரச்சார சுழற்சியில் இயங்குகின்றன. ரோலிங் பிரச்சாரத்தைத் தவறவிட்டால், உங்கள் டெலிவரி அட்டவணையில் மாதங்களைச் சேர்க்கலாம். சப்ளையரின் டெலிவரி வாக்குறுதிகள் உங்கள் திட்ட மைல்கற்களுடன் ஒத்துப்போவதை உறுதிசெய்ய, மெல்ட் ஷாப் திட்டமிடல் முதல் இறுதி குளிர் உருட்டல் மற்றும் பூச்சு வரை விரிவான உற்பத்தி காலவரிசையை வழங்குமாறு கோரவும்.

கூடுதல் கட்டணம் கட்டமைப்புகள் மற்றும் விலைப்பட்டியல் மாறும் தன்மை

சப்ளையரின் கூடுதல் கட்டணக் கட்டமைப்புகளின் சரியான இயக்கவியலைத் தெளிவுபடுத்தவும். இறுதி விலைப்பட்டியல் அரிதாகவே நிலையான அடிப்படை விகிதத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இது டைனமிக் அலாய் சர்சார்ஜ்களால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது, முதன்மையாக சிலிக்கான் மற்றும் அலுமினியத்தின் ஏற்ற இறக்கமான சந்தை விலைகளால் இயக்கப்படுகிறது. இவை மின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்க பயன்படும் முதன்மை கலப்பு கூறுகள் ஆகும். கூடுதலாக, கனரக உருகும் எஃகுக்கு நிலவும் சந்தை விகிதங்களின் அடிப்படையில் ஸ்கிராப் கூடுதல் கட்டணம் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த கூடுதல் கட்டணம் சரிசெய்தல்களின் அதிர்வெண்ணை மதிப்பிடவும். சில ஆலைகள் சரக்குக் குறியீடுகளின் பின்தங்கிய சராசரியின் அடிப்படையில் மாதந்தோறும் கூடுதல் கட்டணங்களைச் சரிசெய்கிறது, மற்றவை காலாண்டுக்கு ஒருமுறை கூடுதல் கட்டணங்களைச் செலுத்துகின்றன. மாதாந்திர சரிசெய்தல் அதிக ஏற்ற இறக்கத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது, திட்டச் செலவுகளைத் துல்லியமாகக் கணிப்பது கடினம். உங்கள் மேற்கோள் செயல்முறைக்கு போதுமான நிலைத்தன்மையை வழங்கும் கூடுதல் கட்டண கட்டமைப்பை பேச்சுவார்த்தை நடத்தவும். ஆர்டரை வழங்கும் நேரத்துக்கும் இறுதி டெலிவரிக்கும் இடையில் சிலிக்கான் அல்லது அலுமினிய குறியீடுகளில் திடீர் கூர்முனைகளால் நீங்கள் பிடிபடாமல் இருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது.

ஸ்கிராப் மேலாண்மை மற்றும் டோலிங் ஒப்பந்தங்கள்

ஸ்டாம்பிங் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் உள்ளார்ந்த கழிவுகளை ஈடுகட்ட ஸ்க்ராப் பை-பேக் அல்லது டோலிங் திட்டங்களைப் பற்றி விசாரிக்கவும். மோட்டார் லேமினேஷன் ஸ்டாம்பிங் மிகவும் திறமையற்றது. ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் வெற்றிடங்களின் வடிவவியலின் காரணமாக இது பெரும்பாலும் ஸ்கிராப் விகிதங்களை 40% அதிகமாக உருவாக்குகிறது. சிலிக்கான் எஃகு ஸ்கிராப், சுத்தமான கார்பன் எஃகு ஸ்கிராப்பில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டிருந்தால் அது குறிப்பிடத்தக்க மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது.

சுத்தமான ஸ்கிராப்பை நேரடியாக உற்பத்தி செய்யும் ஆலைக்கு திருப்பி அனுப்புவதற்கான தளவாடச் சாத்தியத்தை மதிப்பிடவும். டோலிங் ஒப்பந்தங்கள் ஆலைக்கு ஆஃப்கட்களைத் திரும்பப் பெற உங்களை அனுமதிக்கின்றன, பின்னர் அவை உருகி, உங்கள் எதிர்கால மாஸ்டர் காயில் வாங்குதலுக்கு எதிராக வரவு வைக்கப்படும். அசல் ஆலைக்கு ஸ்கிராப்பைத் திரும்பப் பெறுவது புவியியல் ரீதியாக தடைசெய்யப்பட்டதாக இருந்தால், உயர்-சிலிக்கான் உலோகக் கலவைகளின் குறிப்பிட்ட உலோகவியல் மதிப்பைப் புரிந்துகொள்ளும் சிறப்பு உள்ளூர் மறுசுழற்சியாளர்களுடன் உறவுகளை ஏற்படுத்துங்கள்.

பேக்கேஜிங், ஈரப்பதம் பாதுகாப்பு மற்றும் போக்குவரத்து நெறிமுறைகள்

போக்குவரத்தின் போது கடுமையான சுற்றுச்சூழல் மற்றும் இயந்திரச் சிதைவிலிருந்து பொருளைப் பாதுகாக்க ஏற்றுமதி தர பேக்கேஜிங் தேவைகளைக் குறிப்பிடவும். அதிக சிலிக்கான் உள்ளடக்கம் இந்த உலோகக்கலவைகளை ஈரப்பதம் அல்லது உப்பு காற்றில் வெளிப்படுத்தினால் துருப்பிடிக்க மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. ஆவியாகும் அரிப்பு தடுப்பானின் (விசிஐ) பேப்பர் போர்த்தி, கனரக உலோகக் கவசங்கள் மற்றும் சுருள் கண்ணுக்குள் மூலோபாயமாக வைக்கப்பட்டுள்ள டெசிகண்ட் பேக்குகளைப் பயன்படுத்துவதை கட்டாயமாக்குங்கள். சுருள் விளிம்புகளில் எஃகு பட்டை கடிக்காமல் தடுக்க வலுவான பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோக விளிம்பு பாதுகாப்பாளர்கள் தேவை.

கடல் அல்லது ரயில் போக்குவரத்தின் போது இயந்திர சேதத்தைத் தடுப்பதற்கான சப்ளையர் நெறிமுறைகளை மதிப்பிடவும். உங்கள் வசதியின் இறக்கும் உபகரணங்களால் கட்டளையிடப்பட்ட கண்ணிலிருந்து வானம் அல்லது கண்ணிலிருந்து சுவருக்குச் செல்லும் திசைகளைப் பயன்படுத்தி சுருள்கள் கனமான மர சறுக்குகளுக்குப் பாதுகாப்பாகக் கட்டப்பட வேண்டும். ஷிப்பிங் கொள்கலன்களுக்குள் முறையற்ற தடுப்பு மற்றும் பிரேசிங் தொலைநோக்கிக்கு வழிவகுக்கிறது. இங்குதான் சுருளின் உள் மறைப்புகள் வெளிப்புறமாகத் தள்ளப்படுகின்றன. இது முழு சுருள் சரிவுக்கும் வழிவகுக்கும், தானியங்கு ஸ்டாம்பிங் வரிகளுக்கு முற்றிலும் பயன்படுத்த முடியாத பொருள்.

சப்ளை செயின் மீள்தன்மை மற்றும் இணக்க அபாயங்கள்

புவிசார் அரசியல் அபாயங்கள் மற்றும் கட்டண பரிசீலனைகள்

பொருளின் விலையில் சர்வதேச வர்த்தகக் கொள்கைகளின் தாக்கத்தை மதிப்பிடுங்கள். பிரிவு 232 கட்டணங்கள், டம்ப்பிங் எதிர்ப்பு கடமைகள் மற்றும் எதிர் தீர்வைகள் ஆகியவை வெளிநாட்டு சப்ளையர்களின் நிதி நம்பகத்தன்மையை கடுமையாக மாற்றும். ஆலையின் புறப்பாடு விகிதத்தை மட்டும் நம்பாமல், பொருந்தக்கூடிய அனைத்து இறக்குமதி வரிகள், சுங்க தரகு கட்டணம் மற்றும் உள்நாட்டு சரக்குகள் உட்பட, முழுமையாக தரையிறக்கப்பட்ட செலவைக் கணக்கிட வேண்டும்.

சப்ளையரின் புவியியல் பல்வகைப்படுத்தல் மற்றும் விநியோக இடையூறுகளின் ஒட்டுமொத்த அபாயத்தை மதிப்பிடவும். புவிசார் அரசியல் நிலையற்ற பிராந்தியத்தில் ஒரு ஆலையை நம்பியிருப்பது உங்கள் உற்பத்தி வரிகளை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத அபாயத்திற்கு ஆளாக்கும். உங்கள் விநியோகச் சங்கிலி மூலோபாயம் குறைந்தது இரண்டு புவியியல் ரீதியாக வேறுபட்ட ஆலைகளின் தகுதிகளை உள்ளடக்கியது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ட்ரான்ஸிட் வழிகளை வரைபடமாக்கி, லாஜிஸ்டிக்ஸ் நெட்வொர்க்கில் உள்ள நெரிசலான துறைமுகங்கள் அல்லது பாதிக்கப்படக்கூடிய ரயில் பாதைகள் போன்ற சாத்தியமான சோக்பாயிண்ட்களை அடையாளம் கண்டு, ஒரு நெகிழ்வான கொள்முதல் கட்டமைப்பை உருவாக்கவும்.

சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நிலைத்தன்மை ஆணைகள்

சப்ளையர்களின் கார்பன் தடம் குறித்து கேள்வி எழுப்பி, சுற்றுச்சூழல் தயாரிப்பு அறிவிப்புகளின் (EPDs) கிடைக்கும் தன்மையைக் கோருங்கள். உலகளாவிய உற்பத்தியானது டிகார்பனைசேஷன் நோக்கி மாறும்போது, ​​மூலப்பொருட்களுக்குள் உள்ள உட்பொதிக்கப்பட்ட கார்பன் தீவிர ஆய்வுக்கு உட்பட்டுள்ளது. மூலப்பொருள் பிரித்தெடுப்பதில் இருந்து இறுதி உருட்டல் வரை எஃகு உற்பத்தி செயல்முறையின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட, மூன்றாம் தரப்பு-சரிபார்க்கப்பட்ட அளவீட்டை EPD வழங்குகிறது.

கார்ப்பரேட் ESG இலக்குகளை சந்திக்க உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியில் கிரீன் ஸ்டீலின் ஒருங்கிணைப்பை மதிப்பீடு செய்யவும். பாரம்பரிய அடிப்படை ஆக்ஸிஜன் உலை (BOF) உற்பத்தி அதிக கார்பன்-சென்டென்ஸ் ஆகும். புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களால் இயக்கப்படும் எலக்ட்ரிக் ஆர்க் ஃபர்னஸ்ஸை (EAF) பயன்படுத்தும் சப்ளையர்களுக்கு மாற்றுவது உங்கள் இறுதி தயாரிப்பின் ஸ்கோப் 3 உமிழ்வைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. ஹைட்ரஜன் அடிப்படையிலான குறைப்பு செயல்முறைகளுக்கு ஆதரவாக நிலக்கரி அடிப்படையிலான நேரடி குறைக்கப்பட்ட இரும்பை வெளியேற்றுவதற்கான தெளிவான, ஆவணப்படுத்தப்பட்ட சாலை வரைபடங்களைக் கொண்ட ஆலைகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்.

முடிவுரை

வெற்றிகரமான கொள்முதலுக்கு வெளிப்படையான வணிக மாறிகள் மற்றும் உயர் தர காந்த கலவைகளால் கட்டளையிடப்பட்ட நீண்ட கால செயல்திறன் ஆதாயங்களுக்கு இடையே ஒரு துல்லியமான சமநிலை தேவைப்படுகிறது. தொழில்நுட்ப சரிபார்ப்புகளைத் தவிர்ப்பது தவிர்க்க முடியாமல் கடுமையான உற்பத்தித் தடைகள், துரிதப்படுத்தப்பட்ட கருவி அழிவு மற்றும் மோட்டாரின் அல்லது மின்மாற்றியின் செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு கடுமையான மதிப்பீட்டு கட்டமைப்பானது, விவரக்குறிப்புக்கு வெளியே உள்ள பொருட்களால் ஏற்படும் அடுக்கு தோல்விகளில் இருந்து உங்கள் உற்பத்தி வரிகளை பாதுகாக்கிறது.

சப்ளையர்களை ஷார்ட்லிஸ்ட் செய்யும் போது, ​​விரிவான MTCகளை வெளிப்படையாக வழங்குபவர்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள், விளிம்பு பர், பிளாட்னெஸ் மற்றும் தடிமன் சகிப்புத்தன்மையின் மீது சமரசமற்ற கட்டுப்பாட்டை வெளிப்படுத்தி, உங்கள் குறிப்பிட்ட காப்பு பூச்சு தேவைகளுடன் துல்லியமாக சீரமைக்கவும். இணை பொறியியலில் ஈடுபடுவதற்கும் விரிவான காந்த மாடலிங் தரவை வழங்குவதற்கும் ஒரு சப்ளையரின் விருப்பம் அவர்களின் தொழில்நுட்ப முதிர்ச்சி மற்றும் நம்பகத்தன்மையின் வலுவான குறிகாட்டியாகும்.

உங்கள் சப்ளையர் தேர்வை இறுதி செய்ய, பின்வரும் படிகளைச் செய்யவும்:

• நிஜ-உலக உற்பத்தி நிலைமைகளின் கீழ் உள் முத்திரை, வெல்டபிலிட்டி மற்றும் காந்த சோதனைகளை நடத்த ஒற்றை மாதிரி சுருளுக்கான சோதனை ஆர்டரைத் தொடங்கவும்.

• சப்ளையர் ஸ்லிட்டிங் லைன்கள், டென்ஷன் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம்ஸ் மற்றும் ISO/IEC 17025 அங்கீகாரம் பெற்ற சோதனைக் கூடங்கள் ஆகியவற்றின் விரிவான, ஆன்-சைட் வசதி தணிக்கையைச் செய்யவும்.

• உத்தரவாதச் சாளரங்கள், குறைபாடுள்ள உரிமைகோரல் நடைமுறைகள் மற்றும் பொருள் செயலிழப்புகளால் ஏற்படும் இயந்திர செயலிழப்புக்கான பொறுப்பு ஆகியவற்றை வெளிப்படையாக வரையறுக்கும் நீண்ட கால விநியோக ஒப்பந்தத்தை வரைவு.

• ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட பொருட்களின் குறியீடுகளின் அடிப்படையில் அலாய் சர்சார்ஜ் ஏற்ற இறக்கங்களைக் கண்காணிப்பதற்கும் சரிபார்ப்பதற்கும் தெளிவான நெறிமுறையை உருவாக்கவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் ஆர்டர் சரிபார்ப்புப் பட்டியலில் என்ன சேர்க்கப்பட வேண்டும்?

ப: ஒரு விரிவான சரிபார்ப்புப் பட்டியல் மைய இழப்பு மற்றும் ஊடுருவக்கூடிய தன்மை போன்ற துல்லியமான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளை விவரிக்க வேண்டும். தேவையான பூச்சு வகுப்புகள், அதிகபட்ச தடிமன் மற்றும் பிளாட்னெஸ் சகிப்புத்தன்மை, குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவுகள், ஸ்க்ராப் மேலாண்மை நெறிமுறைகள், ஏற்றுமதி-தர பேக்கேஜிங் தரநிலைகள் மற்றும் EN 10204 வகை 3.1 மில் சோதனைச் சான்றிதழ்களின் கட்டாய வழங்கல் ஆகியவை இதில் இருக்க வேண்டும்.

கே: எலெக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் வாங்கும் முன் அதன் தரத்தை எப்படி சரிபார்க்கிறீர்கள்?

ப: ISO/IEC 17025 அங்கீகாரம் பெற்ற ஆய்வகத்திலிருந்து மில் சோதனைச் சான்றிதழ்களை கடுமையாக மதிப்பாய்வு செய்வதன் மூலம் தரத்தைச் சரிபார்க்கவும். காந்த பண்புகளுக்கு எப்ஸ்டீன் சட்டகம் அல்லது ஒற்றை தாள் சோதனையாளர் தரவு தேவை. கூடுதலாக, உங்கள் சொந்த ஸ்டாம்பிங் பிரஸ்ஸில் உடல் குத்துதல், பூச்சு ஒட்டுதல் மற்றும் வடிவ-கட்டுப்பாட்டு சோதனைகளை நடத்த மாதிரி சுருளைக் கோரவும்.

கே: CRGO மற்றும் CRNGO எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீலுக்கு என்ன வித்தியாசம்?

A: காந்த தானியங்களை ஒரு திசையில் சீரமைக்க குளிர் உருட்டப்பட்ட தானியம் சார்ந்த (CRGO) எஃகு செயலாக்கப்படுகிறது. ஃப்ளக்ஸ் சீராகப் பாயும் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் போன்ற நிலையான பயன்பாடுகளுக்கு இது மேம்படுத்துகிறது. Cold Rolled non-Grain Oriented (CRNGO) எஃகு ஐசோட்ரோபிக் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது காந்தப்புலத்தின் திசையை தொடர்ந்து மாற்றும் இயந்திரங்கள் மற்றும் மோட்டார்களுக்கான தரநிலையாக அமைகிறது.

கே: எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீலை ஆர்டர் செய்யும் போது பூச்சு வகுப்பு ஏன் முக்கியமானது?

A: பூச்சு வகுப்பு பொருளின் காப்பு எதிர்ப்பை ஆணையிடுகிறது, இது இன்டர்லேமினார் எடி நீரோட்டங்களைத் தடுக்கிறது. கருவியுடன் பொருள் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறது என்பதையும் இது தீர்மானிக்கிறது. கரிம பூச்சுகள் ஸ்டாம்பிங் செய்யும் போது லூப்ரிகண்டுகளாக செயல்படுகின்றன, அதே சமயம் கனமான கனிம பூச்சுகள் அதிக வெப்பநிலை அழுத்த-நிவாரண அனீலிங் தாங்கும் ஆனால் நிலையான கட்டிங் டைகளில் கடுமையான சிராய்ப்பு உடைகளை ஏற்படுத்துகின்றன.

கே: எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் லேமினேஷன்களுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எட்ஜ் பர் டாலரன்ஸ்கள் என்ன?

ப: எட்ஜ் பர் உயரம் பொருளின் பெயரளவு தடிமனில் 10% க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும் என்று தொழில் தரநிலைகள் கட்டளையிடுகின்றன. அருகிலுள்ள லேமினேஷன்களின் காப்புப் பூச்சுகளைத் துளைப்பதைத் தடுக்க கடுமையான பர் கட்டுப்பாடு அவசியம். இது இன்டர்லேமினார் ஷார்ட் சர்க்யூட்கள், அதிகரித்த வெப்பம் மற்றும் கோர் ஸ்டாக்கிங் காரணி குறைவதைத் தடுக்கிறது.

கே: அலாய் கூடுதல் கட்டணம் மின் எஃகு ஆர்டர்களை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

ப: இறுதி விலைப்பட்டியல் அடிப்படை வீதம் மற்றும் டைனமிக் அலாய் கூடுதல் கட்டணங்களைக் கொண்டுள்ளது. சிலிக்கான், அலுமினியம் மற்றும் கனமான உருகும் ஸ்கிராப்புக்கான உலகளாவிய சரக்கு சந்தை குறியீடுகளின் அடிப்படையில் இந்த கூடுதல் கட்டணங்கள் மாறுபடும். குறிப்பிட்ட காந்தப் பண்புகளை அடைவதற்குத் தேவையான மூலப்பொருட்களின் கொந்தளிப்பான செலவுகளை ஆலை ஈடுகட்டுவதை இந்த வழிமுறை உறுதி செய்கிறது.