လျှပ်စစ်သံမဏိအထူက မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဘယ်လိုသက်ရောက်မှုလဲ။

လျှပ်စစ်မော်တာများသည် မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့ရရှိသည်ကို တွေးဖူးပါသလား။ လျှပ်စစ်သံမဏိသည် မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်တွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်း၏အထူသည် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုနှင့် အပူထုတ်လုပ်မှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။

ဒီ post မှာ လျှပ်စစ်သံမဏိက ဘာလဲဆိုတာနဲ့ ဘာကြောင့် အရေးကြီးလဲဆိုတာ လေ့လာရမှာပါ။ အထူသည် မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုအပေါ် မည်ကဲ့သို့ အကျိုးသက်ရောက်စေသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ လေ့လာပါမည်။

ဤအချက်များကို နားလည်ခြင်းဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုအတွက် မော်တာဒီဇိုင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ကူညီပေးပါသည်။
မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသော လျှပ်စစ်သံမဏိ၏ အခြေခံဂုဏ်သတ္တိများ

Magnetic Permeability နှင့် ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍ

သံလိုက် စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းသည် အရာဝတ္ထုတစ်ခုအား သံလိုက်ဓာတ်အား မည်ကဲ့သို့ အလွယ်တကူ ဖြတ်သန်းနိုင်သည်ကို တိုင်းတာသည်။ လျှပ်စစ်သံမဏိတွင် သံလိုက်စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းမြင့်မားပြီး မော်တာအတွင်းရှိ သံလိုက်စက်ကွင်းများကို အာရုံစူးစိုက်နိုင်စေပြီး လမ်းညွှန်ပေးသည်။ ဤထိရောက်သော flux လမ်းကြောင်းသည် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျော့နည်းစေပြီး မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။

Magnetic flux သည် core မှတဆင့် ချောမွေ့စွာ စီးဆင်းသောအခါ၊ motor သည် ပိုမိုထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်ပါသည်။ သာမန်သံမဏိသည် စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းနည်းပြီး သံလိုက်ဓာတ်ကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး စွမ်းအင်ကို ဖြုန်းတီးစေသည်။ လျှပ်စစ်သံမဏိ၏ ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် စီမံဆောင်ရွက်မှုသည် မော်တာအူတိုင်များအတွက် စံပြအဖြစ် စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

Core Losses- Hysteresis နှင့် Eddy Current Losses တို့ကို ရှင်းပြထားသည်။

Core ဆုံးရှုံးမှုများသည် မော်တာ၏ သံလိုက်အူတိုင်အတွင်းရှိ အပူအဖြစ် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးသွားစေသည်။ ဤဆုံးရှုံးမှုများသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေပြီး လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။ core loss သည် လျှပ်စစ်သံမဏိကို ထိခိုက်စေသည်

• Hysteresis ဆုံးရှုံးမှု- သံလိုက်စက်ကွင်းသည် နောက်ပြန်ဆုတ်သွားသည့်အခါ သံမဏိအတွင်းရှိ သံလိုက်ဒိုမိန်းများအဖြစ် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ဤပြန်လည်ချိန်ညှိမှုသည် အပူအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲသွားသည့် စွမ်းအင်ကို သုံးစွဲသည်။ လျှပ်စစ်သံမဏိတွင် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ပိုမိုလွယ်ကူစေရန်၊ hysteresis ဆုံးရှုံးမှုကိုဖြတ်တောက်ရန် ဆီလီကွန်ပါရှိသည်။

• Eddy Current Loss- သံလိုက်စက်ကွင်းများ ပြောင်းလဲခြင်းသည် သံမဏိအတွင်း၌ သေးငယ်သော လည်ပတ်ရေစီးကြောင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤလျှပ်စီးကြောင်းများသည် အပူကိုဖန်တီးပေးသော်လည်း အသုံးမဝင်ပေ။ စီလီကွန်ကြောင့် လျှပ်စစ်သံမဏိ၏ တိုးမြင့်လာသော လျှပ်စစ်ခံနိုင်ရည်သည် ဤရေစီးကြောင်းများကို လျော့နည်းစေသည်။ သံမဏိကို ပါးလွှာသော လျှပ်ကာအလွှာများအဖြစ် အလှဆင်ခြင်းဖြင့် ကြီးမားသော လျှပ်စီးကြောင်းများကို ခွဲထုတ်ခြင်းဖြင့် eddy လျှပ်စီးကြောင်းများကို ပိုမိုကန့်သတ်ပေးသည်။

ဆုံးရှုံးမှုနှစ်ခုစလုံးကို လျှော့ချခြင်းသည် ထိရောက်သော မော်တာလည်ပတ်မှုနှင့် အပူထုတ်လုပ်မှုနည်းခြင်းအတွက် အရေးကြီးပါသည်။

လျှပ်စစ်သံမဏိဂုဏ်သတ္တိများအပေါ် ဆီလီကွန်အကြောင်းအရာ၏သက်ရောက်မှု

ဆီလီကွန်သည် လျှပ်စစ်သံမဏိတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဆီလီကွန်ထည့်ခြင်းသည် သံမဏိ၏လျှပ်စီးကြောင်းဆုံးရှုံးမှုကို လျော့နည်းစေပြီး လျှပ်စစ်ခုခံမှုကို တိုးစေသည်။ ၎င်းသည် သံလိုက်ဒိုမိန်းပြန်လည်ချိန်ညှိမှုကို ပိုမိုလွယ်ကူစေခြင်းဖြင့် hysteresis ဆုံးရှုံးမှုကိုလည်း လျှော့ချပေးသည်။

သံလိုက်ဂုဏ်သတ္တိများကို မြှင့်တင်ပေးသည့်အပြင်၊ ဆီလီကွန်သည် သံမဏိ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် သံချေးတက်မှုကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။ သို့သော် ဆီလီကွန် အလွန်အကျွံသည် သံမဏိကို ကြွပ်ဆတ်စေပြီး လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုခက်ခဲစေသည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် ဆီလီကွန်ပါဝင်မှုကို ဂရုတစိုက် ဟန်ချက်ညီအောင် စွမ်းဆောင်နိုင်မှုနှင့် အလုပ်ဖြစ်နိုင်မှုတို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်သည်။

ပုံမှန် ဆီလီကွန်ပါဝင်မှုသည် သံမဏိအဆင့်နှင့် အသုံးချမှုပေါ်မူတည်၍ 1% မှ 3.5% အထိ ရှိနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မော်တာများတွင်အသုံးပြုသော အစေ့အဆန်မဟုတ်သော လျှပ်စစ်သံမဏိများသည် ထိရောက်မှုအမြင့်ဆုံးနှင့် ဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးစေရန်အတွက် ဆီလီကွန် ၃% ခန့်ရှိသည်။

မှတ်ချက်- တစ်သမတ်တည်း ဆီလီကွန်ပါဝင်မှုနှင့် အရည်အသွေးမြင့် အကာအရံများကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် လျှပ်စစ်မော်တာများတွင် လျှပ်စစ်သံမဏိများ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်စေရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

Electrical Steel Thickness သည် Core Losses နှင့် Efficiency ကို မည်ကဲ့သို့ အကျိုးသက်ရောက်သနည်း။

Thickness နှင့် Eddy Current Loss အကြား ဆက်စပ်မှု

လျှပ်စစ်သံမဏိ၏အထူသည် မော်တာ၏အူတိုင်အတွင်းရှိ eddy current ဆုံးရှုံးမှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။ Eddy လျှပ်စီးကြောင်းများသည် သံလိုက်စက်ကွင်းများ ပြောင်းလဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စစ်စီးကြောင်းများ၏ ကွင်းများဖြစ်သည်။ ပိုထူသော သံမဏိသည် ကြီးမားသော ကြိုးများကို ခွင့်ပြုပေးပြီး ဤရေစီးကြောင်းများကို တိုးပွားစေပြီး အပူဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ပိုမိုပါးလွှာသော သံမဏိများသည် အဆိုပါကွင်းများကို သေးငယ်သောလမ်းကြောင်းများအဖြစ် ခွဲထုတ်ကာ ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချကာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အထူ 0.35 မီလီမီတာရှိသော သံမဏိပြားတစ်ခုသည် အထူ 0.10 မီလီမီတာထက် သိသိသာသာ မြင့်မားသော eddy လက်ရှိဆုံးရှုံးမှုရှိသည်။ ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်မော်တာများသည် ထိရောက်မှုမြင့်မားရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပါးလွှာသော လျှပ်စစ်သံမဏိပြားများကို မကြာခဏ အသုံးပြုကြသည်။ သို့သော် ပိုမိုပါးလွှာသော အလွှာများသည် ထုတ်လုပ်မှုကို ရှုပ်ထွေးစေသည့် တူညီသော core အမြင့်ကို တည်ဆောက်ရန် အလွှာများ လိုအပ်ပါသည်။

ကြိမ်နှုန်းမြင့် မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အထူသက်ရောက်မှု

လျှပ်စစ်ကားများကဲ့သို့သော ကြိမ်နှုန်းမြင့်မော်တာများသည် 20,000 rpm သို့မဟုတ် ထို့ထက်မကသော အရှိန်ဖြင့် လည်ပတ်သည်။ ဤအမြန်နှုန်းဖြင့် သံလိုက်စက်ကွင်းများသည် လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲကာ ဝဲနေသောရေစီးကြောင်းများကို ပြင်းထန်လာစေသည့် မကြာခဏပြောင်းပြန်လှန်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ပါးလွှာသောလျှပ်စစ်သံမဏိစာရွက်များသည် အဆိုပါလျှပ်စီးကြောင်းများကို လျော့နည်းစေပြီး အူတိုင်ဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးစေသည်။

ကြိမ်နှုန်းမြင့်သော မော်တာများတွင် ပိုထူသော သံမဏိကို အသုံးပြုခြင်းသည် အပူထုတ်လုပ်မှုကို တိုးစေပြီး ထိရောက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး အပူဖိစီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ပါးလွှာသော သံမဏိအကာအရံများသည် မော်တာများကို အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိဘဲ ပိုမိုအရှိန်မြင့်သော အရှိန်ဖြင့် လည်ပတ်စေပြီး အအေးခံမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။

သို့သော်၊ အလွန်ပါးလွှာသော လျှပ်စစ်သံမဏိများကို အရည်အသွေးပြည့်မီသော ထုတ်လုပ်ရန်မှာ စိန်ခေါ်မှုဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် အထူအပါးထိန်းချုပ်မှုနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော အပေါ်ယံလျှပ်ကာများကို သေချာစွာပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

အထူနှင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုအကြား အပေးအယူများ

ပိုမိုပါးလွှာသော လျှပ်စစ်သံမဏိများသည် ပင်မဆုံးရှုံးမှုများကို လျော့နည်းစေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ပါးလွှာသော အကာအရံများသည် အလွှာများ ပိုမိုလိုအပ်ပြီး အစုအစည်းရှုပ်ထွေးမှုနှင့် တပ်ဆင်ချိန်ကို တိုးစေသည်။ ပါးလွှာသောစာရွက်များကို တံဆိပ်တုံးထုခြင်းသည် နှေးကွေးပြီး ထုတ်လုပ်မှုပမာဏကို လျှော့ချနိုင်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ထုထည် 0.25 mm ထူသော သံမဏိသည် 0.35 mm ထက် နှေးကွေးပြီး တစ်နာရီလျှင် အထွက်နှုန်းကို လျော့ကျစေသည်။ မြင့်မားသော မော်တော်ကား ၀ယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းရန် စက်ရုံများသည် အရင်းအနှီး ကုန်ကျစရိတ်များ မြှင့်တင်ရန် အပိုဆောင်း တံဆိပ်တုံး လိုင်းများ လိုအပ်နိုင်သည်။

ထို့အပြင် ပိုမိုပါးလွှာသော သံမဏိသည် ရှုပ်ထွေးသော ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုတို့ကြောင့် ပိုစျေးကြီးသည်။ မော်တော် ဒီဇိုင်နာများသည် ဤကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ထုတ်လုပ်မှု ကန့်သတ်ချက်များကို ဆန့်ကျင်၍ ထိရောက်မှု အမြတ်များကို ချိန်ညှိရပါမည်။

အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ်ကားများတွင်၊ ပိုထူသောသံမဏိ (0.3 မှ 0.35 မီလီမီတာ) သည် ယာဉ်ကို အပြည့်အဝမောင်းနှင်မည့်အစား မော်တာအား ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် လုံလောက်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားအပြည့်အတွက်၊ ပိုပါးသောစတီးလ် (0.10 - 0.20 မီလီမီတာ) သည် ကုန်ကျစရိတ်ပိုများသော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

အကြံပြုချက်- လျှပ်စစ်သံမဏိအထူကို ရွေးချယ်သောအခါ၊ သင်၏ သီးခြားအပလီကေးရှင်းအတွက် မော်တာဒီဇိုင်းကို ပိုကောင်းအောင်ပြုလုပ်ရန် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်တို့ကို ဟန်ချက်ညီအောင် မြှင့်တင်ပေးသည်။

လျှပ်စစ်သံမဏိအထူ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စီမံဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားချက်များ

အထူအပါးအလိုက် တည်ငြိမ်မှု နှင့် ထုတ်လုပ်ရေး မြန်နှုန်း ကွဲပြားမှုများ

လျှပ်စစ်သံမဏိ၏အထူသည် မည်မျှလွယ်ကူစွာ တံဆိပ်တုံးထုနိုင်သည်နှင့် ထုတ်လုပ်သူသည် မော်တာ lamination များကို မည်မျှမြန်ဆန်စွာ ထုတ်လုပ်နိုင်သည်ကို သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ပိုထူသောစာရွက်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ထုပ်ပိုးမှုအမြန်နှုန်းကို ပိုမိုခိုင်ခံ့စေပြီး ပြုပြင်နေစဉ်အတွင်း ပျက်စီးနိုင်ခြေနည်းသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ပိုမိုခိုင်မာစေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 0.35 မီလီမီတာ အထူရှိသော သံမဏိများကို ထုရိုက်ခြင်းသည် တစ်မိနစ်လျှင် လေဖြတ်နှုန်း 250 ခန့်ဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး 0.25 မီလီမီတာကဲ့သို့ ပါးလွှာသော စာရွက်များသည် တစ်မိနစ်လျှင် အကြိမ်ရေ 220 ဝန်းကျင်သာ ရရှိနိုင်သည်။

ပိုမိုပါးလွှာသော သံမဏိသည် ကွေးညွှတ်မှု သို့မဟုတ် အရေးအကြောင်းများ ပိုမိုလွယ်ကူသောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုကို နှေးကွေးစေသောကြောင့် ပိုမိုဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤပိုနှေးသော တံဆိပ်တုံးထုသည့် မြန်နှုန်းသည် တစ်နာရီလျှင် သတ္တုပြားများ ထုတ်လုပ်နိုင်မှု နည်းပါးလာခြင်းကို ဆိုလိုပြီး အလုံးစုံ ထုတ်လုပ်မှု စွမ်းရည်ကို ထိခိုက်နိုင်သည်။ အကြီးစား မော်တာ ထုတ်လုပ်မှုအတွက်၊ ပိုထူမှ ပိုပါးသော သံမဏိသို့ ပြောင်းခြင်းသည် အထွက်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းရန် အရင်းအနှီး ကုန်ကျစရိတ် တိုးမြင့်ရန် တံဆိပ်တုံး လိုင်းများ ထပ်ထည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

Motor Laminations တွင် Dimensional Tolerance နှင့် ၎င်း၏ အရေးပါမှု

တိကျသော Dimension ခံနိုင်ရည်သည် လျှပ်စစ်သံမဏိ Lamination အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ အထူ၊ အနံ၊ နှင့် ပြားသည် တစ်မီလီမီတာ၏ ထောင်ဂဏန်းအတွင်း တစ်သမတ်တည်း ရှိနေရပါမည်။ Laminations များ ပေါင်းစည်းသောအခါ၊ မော်တာ core သည် မှန်ကန်သောအတိုင်းအတာကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်ကြောင်း ဤတိကျသေချာစေသည်။

သေးငယ်သော ပြောင်းလဲမှုများသည်ပင် မညီမညာသော ကွာဟချက် သို့မဟုတ် မညီမျှမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး တုန်ခါမှု၊ ဆူညံမှု သို့မဟုတ် မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်။ တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အထူးသဖြင့် ပါးလွှာသော သံမဏိပြားများအတွက် အဆင့်မြင့် လှိမ့်ခြင်းနှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်း နည်းပညာများ လိုအပ်ပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့် အပေါ်ယံအလွှာများနှင့် မျက်နှာပြင်အချောများသည် ကိုင်တွယ်စဉ်အတွင်း ပုံပျက်ခြင်းကို ကာကွယ်ခြင်းဖြင့် တစ်သမတ်တည်းသော အတိုင်းအတာကို အထောက်အကူပြုပါသည်။

ပါးလွှာသော လျှပ်စစ်သံမဏိပြားများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် စိန်ခေါ်မှုများ

ပါးလွှာသော လျှပ်စစ်သံမဏိပြားများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများစွာ ပါဝင်သည်။ အက်ကြောင်းများ သို့မဟုတ် အထူမညီညာခြင်းကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များကို ရှောင်ရှားရန် စတီးလ်အထူ 0.10 မီလီမီတာအထိ လှိမ့်ရန် အထူးပြုစက်ပစ္စည်းများနှင့် တိကျသောထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ သံမဏိသည် အလွန်ပါးလွှာသော်လည်း ၎င်း၏ သံလိုက်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို ထိန်းသိမ်းထားရပါမည်။

ထို့အပြင်၊ ပါးလွှာသောအမြှေးပါးများသည် ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ အပေါ်ယံပိုင်းနှင့် ထပ်ဆင့်ခြင်းကဲ့သို့သော နောက်ဆက်တွဲလုပ်ဆောင်မှုအဆင့်များတွင် ပိုမိုသိမ်မွေ့ပါသည်။ လျှပ်ကူးပစ္စည်းအလွှာသည် တစ်ပြေးညီဖြစ်ပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိသောလျှပ်စစ်ဘောင်းဘီတိုများကိုကာကွယ်ရန်နှင့် eddy လျှပ်စီးကြောင်းဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးအောင်ထိန်းသိမ်းထားရန်။ ပါးလွှာသော သံမဏိကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် ဂရုတစိုက်ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း လိုအပ်သည်။

ဤစိန်ခေါ်မှုများကြောင့် ပါးလွှာသော လျှပ်စစ်သံမဏိများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပို၍စျေးကြီးပြီး အထူအဆင့်များထက် ရနိုင်မှုနည်းပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် ရှုပ်ထွေးမှုများနှင့် ပါးလွှာသောစတီးမှ ပိုမိုကောင်းမွန်သော မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို ချိန်ညှိရပါမည်။

အကြံပြုချက်- လျှပ်စစ်သံမဏိအထူကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ ပိတ်ဆို့မှုများကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် မော်တာအရည်အသွေးကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ထုတ်လုပ်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် ခံနိုင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။

မော်တာများတွင် Application-Specific Electrical Steel Thickness ရွေးချယ်မှုများ

Mild Hybrid၊ Plug-in Hybrid နှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် အထူရွေးချယ်မှု

မှန်ကန်သောလျှပ်စစ်သံမဏိအထူကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် ယာဉ်ရှိမော်တာ၏အခန်းကဏ္ဍအပေါ်တွင် များစွာမူတည်သည်။ ကားကိုအပြည့်အ၀မောင်းနှင်မည့်အစား လျှပ်စစ်မော်တာသည် လောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အပျော့စား hybrid များအတွက်၊ 0.30 မှ 0.35 mm ဝန်းကျင်ရှိ သံမဏိပြားများကို မကြာခဏ လုံလောက်ပါသည်။ ဤအထူသည် ပိုမိုလွယ်ကူသောထုတ်လုပ်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့် လက်ခံနိုင်သော ထိရောက်မှုကို မျှတစေသည်။

တိုတောင်းသောအကွာအဝေးအတွက် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ဖြင့်သာ လည်ပတ်နိုင်သည့် ပလပ်အင် hybrid များသည် 0.20 မှ 0.25 မီလီမီတာ အကွာအဝေးရှိ ပိုပါးသော သံမဏိပြားများဖြင့် အကျိုးပြုပါသည်။ ဤပိုပါးသောအခင်းများသည် ပင်မဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချပေးကာ မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ ထုတ်လုပ်မှု ရှုပ်ထွေးမှုမရှိဘဲ လျှပ်စစ်အကွာအဝေးကို တိုးချဲ့ပေးသည်။

လျှပ်စစ်ကားများသည် မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို တောင်းဆိုပါသည်။ ဤတွင်၊ အလွန်ပါးလွှာသော လျှပ်စစ်သံမဏိပြားများကို 0.10 မှ 0.20 မီလီမီတာမှ ဦးစားပေးသည်။ ဤပါးလွှာသောစာရွက်များသည် အထူးသဖြင့် EV မော်တာများတွင် အသုံးများသည့် မြင့်မားသော switching frequencies များတွင် eddy current ဆုံးရှုံးမှုကို လျော့နည်းစေသည်။ သို့သော်၊ ဤရွေးချယ်မှုသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ပိုမိုခက်ခဲသော ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်း လုပ်ငန်းစဉ်များဖြစ်သည့် နှေးကွေးသော တံဆိပ်ရိုက်ခြင်း အရှိန်နှင့် ထုတ်လုပ်မှု ရှုပ်ထွေးမှု တိုးလာခြင်းတို့ကဲ့သို့သော စိန်ခေါ်မှုများ ပါဝင်သည်။

ပါးလွှာလျှပ်စစ်သံမဏိ၏ အာကာသကန့်သတ်ချက်များနှင့် ဒီဇိုင်းအကျိုးကျေးဇူးများ

ပါးလွှာသော လျှပ်စစ်သံမဏိသည် နေရာလွတ် အကန့်အသတ်ရှိသော ခေတ်မီယာဉ်များအတွက် အရေးပါသော အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပိုမိုကျစ်လစ်သော မော်တာဒီဇိုင်းများကို အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပိုမိုပါးလွှာသော laminations များကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် မော်တာ၏အပြင်ဘက်အချင်းကို တိုးမြှင့်ခြင်းမရှိဘဲ လိုအပ်သော core အမြင့်ကိုရရှိရန် ဒီဇိုင်နာများအား အလွှာများပိုမိုစုဖွဲ့နိုင်စေပါသည်။ ဤကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှုသည် လျှပ်စစ်မော်တာများကို တင်းကျပ်သောအင်ဂျင်ခန်းများ သို့မဟုတ် ဘီးအချက်အချာများအတွင်း အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည်။

ထို့အပြင် ပိုမိုပါးလွှာသော စတီးလ်သည် မော်တာ၏ အလေးချိန်ကို လျော့ကျစေပြီး ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကိုင်တွယ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ၎င်းသည် အပူထုတ်လုပ်မှုနှင့် ကြီးမားသောအအေးပေးစနစ်များ လိုအပ်မှုကို လျှော့ချပေးသည့် အဓိကဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုကို ကူညီပေးသည်။

သို့သော်၊ ပါးလွှာသော အကာအရံများသည် တင်းကျပ်သောအတိုင်းအတာသည်းခံမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် တိကျသောထုတ်လုပ်မှုထိန်းချုပ်မှုများ လိုအပ်သည်။ အနည်းငယ်ကွဲလွဲမှုများပင်လျှင် မြင့်မားသောမော်တာအမြန်နှုန်းများတွင် တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ဆူညံမှုများဖြစ်စေနိုင်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံကို ထိခိုက်စေပါသည်။

High-Speed ​​Motor Applications များအတွက် High-Strength Versions

စွမ်းဆောင်ရည် EV များ သို့မဟုတ် အာကာသဆိုင်ရာ အသုံးချမှုများတွင် အသုံးပြုသည့် မြန်နှုန်းမြင့် လျှပ်စစ်မော်တာများသည် ပါးလွှာမှုနှင့် မြင့်မားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခွန်အားတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် လျှပ်စစ်သံမဏိကို တောင်းဆိုသည်။ ပါးလွှာသော သံမဏိ laminations များသည် လျင်မြန်သောလည်ပတ်မှုနှင့် မြင့်မားသော centrifugal စွမ်းအားများအောက်တွင် ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ဖြစ်နိုင်သည်။

ယင်းကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူများသည် အထွက်နှုန်းအား 500 MPa ထက်ကျော်လွန်သော စွမ်းအားမြင့် လျှပ်စစ်သံမဏိအဆင့်များကို ပေးဆောင်ကြသည်။ ဤသံမဏိများသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကောင်းမွန်သော သံလိုက်ဂုဏ်သတ္တိများကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သော စွမ်းအားမြင့် ပါးလွှာသော lamination များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မော်တာများသည် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှု သို့မဟုတ် သံလိုက်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေဘဲ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။

ထို့အပြင်၊ အဆင့်မြင့်အချိတ်အဆက်ရှိသော အရောင်တင်ဆီများနှင့် လျှပ်ကာအကာများသည် အလွှာလိုက်တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးကာ တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို အရှိန်မြင့်စွာဖြင့် လျှော့ချပေးသည်။ ဤအလွှာများသည် အလွှာများကြားရှိ လျှပ်စစ်တိုတောင်းမှုကိုလည်း ကာကွယ်ပေးပြီး core ဆုံးရှုံးမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။

အကြံပြုချက်- စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုကို ပိုကောင်းအောင်ပြုလုပ်ရန် စွမ်းဆောင်ရည်၊ ထုတ်လုပ်မှုကန့်သတ်ချက်များနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခွန်အားတို့ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်သံမဏိအထူကို မော်တာ၏အသုံးချပလီကေးရှင်းနှင့် ယှဉ်ပါ။

လျှပ်စစ်သံမဏိအတွက် Lamination နှင့် Coating နည်းပညာများ

Eddy Currents လျှော့ချရာတွင် Laminated Electrical Steel ၏ အခန်းကဏ္ဍ

မော်တာများရှိ လျှပ်စစ်သံမဏိ cores များသည် အစိုင်အခဲတုံးများမဟုတ်သော်လည်း ပါးလွှာသော လျှပ်ကာအလွှာများဖြစ်သော laminations ဟုခေါ်သည်။ eddy လက်ရှိဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန် ဤ lamination သည် အရေးကြီးပါသည်။ သံလိုက်စက်ကွင်းများ ပြောင်းလဲသောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် သံမဏိအတွင်းရှိ ရေစီးကြောင်းငယ်များကို လှုံ့ဆော်ပေးသည်။ အစိုင်အခဲအူတိုင်တွင်၊ ဤရေစီးကြောင်းများသည် ကြီးမားသောအဝိုင်းများအတွင်း စီးဆင်းစေပြီး အပူနှင့် စွမ်းအင်ကို ဖြုန်းတီးစေသည်။

လျှပ်ကာအလွှာများဖြင့် ပိုင်းခြားထားသော အလွှာလွှာများကို တန်းစီထားခြင်းဖြင့်၊ ဝဲဒီရေစီးကြောင်းများအတွက် လမ်းကြောင်းသည် သေးငယ်သော ကွင်းများအဖြစ်သို့ ကွဲသွားပါသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ အရွယ်အစားကို ကန့်သတ်ပြီး အပူထုတ်လုပ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ပါးလွှာသောလျှပ်စစ်သံမဏိ lamination များသည် အဆိုပါလျှပ်စီးကြောင်းများကို ပိုမိုကန့်သတ်ထားပြီး အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများတွင်တွေ့ရလေ့ရှိသော ကြိမ်နှုန်းမြင့်မားသော မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

Laminated Core များသည် မော်တာများကို အေးမြစေပြီး ၎င်းတို့၏ သက်တမ်းကို တိုးစေပြီး ပိုမိုမြင့်မားသော လည်ပတ်နှုန်းများကို ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ သို့သော်၊ laminations များကြားရှိ insulation ၏အရည်အသွေးသည်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည်။ အပေါ်ယံပိုင်းရှိ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် မကိုက်ညီမှု တစ်ခုခုကြောင့် eddy လျှပ်စီးကြောင်းများ တိုးလာစေပြီး lamination ၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို ပျက်ပြယ်စေပါသည်။

Coatings အမျိုးအစားများ- Bonding Varnish နှင့် Insulating Varnishes

လျှပ်စစ်သံမဏိအကာအရံများပေါ်တွင် အပေါ်ယံအကာများ သည် အဓိက ရည်ရွယ်ချက် နှစ်ခု ဖြစ်သည်- လျှပ်စစ် ကာရံခြင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချည်နှောင်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။ လျှပ်ကာသည် စာရွက်များကြားတွင် လျှပ်စီးကြောင်းများ စီးဆင်းမှုကို ဟန့်တားပေးကာ အချိတ်အဆက်ရှိသော အရောင်တင်ဆီများသည် ကြွေထည်အလွှာကို အတူတကွ ထိန်းထားရန် ကူညီပေးသည်။

Bonding Varnish - ဤအလွှာသည် ကော်အဖြစ်လုပ်ဆောင်ပြီး ပျောက်ကင်းသွားသောအခါ အလွှာများကို ခိုင်မြဲစွာ ချည်နှောင်သည်။ ၎င်းသည် stack ကိုတည်ငြိမ်စေခြင်းဖြင့်တုန်ခါမှုနှင့်ဆူညံသံကိုလျှော့ချသည်။ ဂဟေဆော်ခြင်း သို့မဟုတ် သံမှိုတက်ခြင်းကဲ့သို့သော ရိုးရာအချိတ်အဆက်နည်းလမ်းများဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အရောင်တင်ဆီများသည်လည်း 'frequency hum' ကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ ၎င်းတို့သည် မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေပါ။

Insulating Varnishes- ဤအလွှာများသည် ချည်နှောင်ခြင်းဂုဏ်သတ္တိမရှိဘဲ လျှပ်စစ်လျှပ်ကာများကို ပေးသည်။ ၎င်းတို့ကို အောက်ဆိုဒ် သို့မဟုတ် အစေးအလွှာပါးပါးအဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။ လျှပ်ကာအရောင်တင်စက်များသည် eddy လျှပ်စီးကြောင်းများကို လျှော့ချပေးသော်လည်း lamination များကို အတူတကွ ထိန်းသိမ်းထားရန် အပိုစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆွဲမှုများ လိုအပ်ပါသည်။

ထုတ်လုပ်သူများသည် မော်တာဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များအပေါ် မူတည်၍ အချိတ်အဆက်ရှိသော အရောင်တင်ဆီများနှင့် ကာရံအရောင်တင်ဆီများကို ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ ရွေးချယ်မှုသည် မော်တာ၏ ဆူညံသံ၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။

Motor Noise နှင့် Efficiency အပေါ် Coatings ၏ သက်ရောက်မှု

အပေါ်ယံအလွှာများသည် မော်တာများ၏ အသံပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည် နှစ်မျိုးလုံးကို လွှမ်းမိုးပါသည်။ ခိုင်ခံ့သော အချိတ်အဆက်ရှိသော အရောင်တင်ဆီများသည် မျက်နှာပြင်တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အသံဆူညံမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်မှုသည် သုံးစွဲသူအတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ပေးသည့် လျှပ်စစ်ကားများတွင် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

ထိရောက်မှု ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် အပေါ်ယံ လျှပ်စီးကြောင်းများ လျော့ပါးစေရန် အထူးကောင်းမွန်သော လျှပ်စစ် ကာဗာများကို ထိန်းသိမ်းထားရပါမည်။ ညံ့ဖျင်းသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော အပေါ်ယံလွှာများသည် အူမကြီးဆုံးရှုံးမှုကိုတိုးစေပြီး အပူပိုဖြစ်စေပြီး မော်တာသက်တမ်းကို လျှော့ချပေးသည်။ ယူနီဖောင်း၊ အရည်အသွေးမြင့် မျက်နှာပြင်များသည် ထုတ်လုပ်မှုအပိုင်းများတွင် တသမတ်တည်းရှိသော မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း သေချာစေသည်။

ထို့အပြင် အချို့သော အဆင့်မြင့်အလွှာများသည် အပူစီးကူးနိုင်မှုကို တိုးတက်စေပြီး အပူကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ပြေပျောက်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ပါဝါသိပ်သည်းဆကို ပံ့ပိုးပေးပြီး မော်တာသက်တမ်း ပိုရှည်စေသည်။

အကြံပြုချက်- မော်တာဆူညံသံများကို လျှော့ချရန်နှင့် မြန်နှုန်းမြင့်လျှပ်စစ်မော်တာများတွင် ထိရောက်မှုအမြင့်မားဆုံးဖြစ်စေရန် ခိုင်ခံ့သော lamination bonding နှင့် အစွမ်းထက်သော insulation တို့ကို မျှတစေမည့် လျှပ်စစ်သံမဏိအလွှာများကို ရွေးချယ်ပါ။

လျှပ်စစ်သံမဏိအထူ၏ စီးပွားရေးနှင့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သက်ရောက်မှုများ

ထုတ်လုပ်မှုပမာဏနှင့် တံဆိပ်တုံးထုနိုင်မှုအပေါ် အထူသက်ရောက်မှု

လျှပ်စစ်သံမဏိ၏အထူသည် ထုတ်လုပ်မှုပမာဏနှင့် ထုထည်ပမာဏကို သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။ 0.35 မီလီမီတာကဲ့သို့သော ပိုထူသောစာရွက်များသည် တစ်မိနစ်လျှင် 250 strokes အထိ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ တံဆိပ်ရိုက်နှိပ်နိုင်သည်- အကြောင်းမှာ ၎င်းတို့သည် လုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း ပိုမိုကြံ့ခိုင်ပြီး ပျက်စီးနိုင်ခြေနည်းပါးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ 0.25 မီလီမီတာကဲ့သို့ ပါးလွှာသောစာရွက်များသည် ၎င်းတို့၏ ပျော့ပျောင်းမှုနှင့် ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်နိုင်ခြေ ပိုများသောကြောင့် တစ်မိနစ်လျှင် လေဖြတ်နှုန်း 220 ဝန်းကျင် နှေးကွေးသော တံဆိပ်ရိုက်နှိပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဤအမြန်နှုန်းကွာခြားချက်သည် ပိုပါးသောသံမဏိသို့ပြောင်းသောအခါ ထုတ်လုပ်မှုပမာဏ သိသိသာသာကျဆင်းသွားသည်ကို ဆိုလိုသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 0.35 မီလီမီတာ သံမဏိဖြင့် တစ်နာရီလျှင် stator stack 32 ခုကို ထုတ်လုပ်သော တံဆိပ်တုံးများသည် တစ်နာရီလျှင် 19 stacks သာ 0.25 mm သံမဏိကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်းသည် တူညီသော စက်ကိရိယာများအတွက် အထွက်နှုန်း 40% လျော့ကျသွားသည်။

ယင်းကို အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်မှုသို့ ချဲ့ထွင်ရန် နှစ်စဉ် လျှပ်စစ်မော်တာ ၂၅ သန်း လိုအပ်သည် ဆိုပါစို့။ ပိုမိုပါးလွှာသောသံမဏိဖြင့် ထုထည်အထွက်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် တိကျမှုမြင့်မားသော တံဆိပ်တုံးလိုင်း 60 ခန့် ထပ်ထည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အရင်းအနှီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု တိုးလာခြင်းသည် ကုန်ထုတ်လုပ်မှု ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ရှုပ်ထွေးမှုကို တိုးစေသည်။

ပိုမိုပါးလွှာသောလျှပ်စစ်သံမဏိကိုရွေးချယ်သည့်အခါ ထုတ်လုပ်သူများသည် စွမ်းဆောင်ရည်တိုးချဲ့မှုကို ဂရုတစိုက်စီစဉ်ရပါမည်။ ထုတ်လုပ်မှုနှုန်း နှေးကွေးခြင်းနှင့် စက်ပစ္စည်း လိုအပ်ချက်များ များပြားခြင်းသည် ပို့ဆောင်ချိန်ကို နှောင့်နှေးစေပြီး စက်ရုံ၏ ခြေရာကို တိုးမြင့်စေနိုင်သည်။

ကွဲပြားခြားနားသောအထူအဆင့်များအတွက်ကုန်ကျစရိတ်ထည့်သွင်းစဉ်းစား

ပိုပါးသော လျှပ်စစ်သံမဏိအဆင့်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အထူထက် ပိုကုန်ကျသည်။ အလွန်ပါးလွှာသော strips များထုတ်လုပ်ခြင်းသည် အဆင့်မြင့်လှိမ့်စက်များ၊ တိကျသောအထူထိန်းချုပ်မှုနှင့် ချွတ်ယွင်းချက်များကိုရှောင်ရှားရန် ဂရုတစိုက်ကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤအချက်များသည် ကုန်ကြမ်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုစရိတ်များကို တိုးမြင့်စေပါသည်။

ထို့အပြင်၊ ပိုမိုပါးလွှာသောစတီးလ်များသည် တူညီသော core အမြင့်ကိုတည်ဆောက်ရန်၊ မော်တာတစ်ခုစီတွင် ပစ္စည်းအသုံးပြုမှုကို တိုးမြင့်ရန်အတွက် Laminations များပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် လျှော့ချထားသော core losses မှ ထိရောက်မှု အမြတ်များကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ချေဖျက်နိုင်သည်။

သို့သော် ပိုမိုပါးလွှာသောစတီးလ်များသည် ဘက်ထရီအရွယ်အစားကို လျှော့ချနိုင်သည် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကားများတွင် မောင်းနှင်နိုင်မှုအတိုင်းအတာကို တိုးစေနိုင်သည့် မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ကြိုတင်သုံးပစ္စည်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်တို့အကြား ရေရှည်စွမ်းအင်ချွေတာမှု နှင့် ဤအပေးအယူကို ဂရုတစိုက်အကဲဖြတ်ရပါမည်။

အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ်မော်တာများအတွက်၊ 0.30 မှ 0.35 မီလီမီတာဝန်းကျင် ပိုထူသော သံမဏိကိုအသုံးပြုခြင်းသည် မော်တာတစ်ခုတည်းကိုသာ မောင်းနှင်ခြင်းမရှိသောကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာလေ့ရှိသည်။ လျှပ်စစ်ကားအပြည့်အ၀အတွက်၊ ပိုပါးသောစတီးလ် (0.10 မှ 0.20 မီလီမီတာ) တွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အကွာအဝေးအားဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်များကို မျှတစေသည်။

ထုတ်လုပ်မှု ကန့်သတ်ချက်များဖြင့် ထိရောက်မှု အမြတ်များ ဟန်ချက်ညီခြင်း။

မှန်ကန်သောလျှပ်စစ်သံမဏိအထူကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် ထုတ်လုပ်မှု၏ဖြစ်ရပ်မှန်များနှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်ထိရောက်မှုကို ဟန်ချက်ညီစေရန်လိုအပ်သည်။ ပိုမိုပါးလွှာသောစတီးလ်သည် အူတိုင်ဆုံးရှုံးမှုနှင့် အပူကိုလျှော့ချပေးကာ မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်သည်။ သို့တိုင်၊ ၎င်းသည် တံဆိပ်တုံးထုခြင်းကို ရှုပ်ထွေးစေပြီး ထုတ်လုပ်မှုကို နှေးကွေးစေကာ ကုန်ကျစရိတ်များ တိုးစေသည်။

ထုတ်လုပ်သူများ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်-

• ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်- ရှိပြီးသား တံဆိပ်တုံးကြိုးများသည် ပိတ်ဆို့မှုများမရှိဘဲ ပိုမိုပါးလွှာသော သံမဏိများကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသလား။

• အရင်းအနှီး အရင်းအနှီး- တံဆိပ်တုံး လိုင်းများ ပေါင်းထည့်ခြင်း သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းများ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း ဖြစ်နိုင်ပါသလား။

• ကုန်ကျစရိတ်-အကျိုးခံစားခွင့်- ထိရောက်မှုရရှိမှုနှင့် စွမ်းအင်ချွေတာမှုသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ပစ္စည်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များထက် ပိုနေပါသလား။

• အပလီကေးရှင်း- မော်တာ၏အခန်းကဏ္ဍသည် ပရီမီယံပစ္စည်းများနှင့် စီမံဆောင်ရွက်ရာတွင် ရှုပ်ထွေးမှုကို မျှတစေပါသလား။

လုံးလုံးလျားလျားချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုသည် မော်တာဒီဇိုင်းများသည် ထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှု သို့မဟုတ် အမြတ်အစွန်းကို မထိခိုက်စေဘဲ စွမ်းဆောင်ရည်ပစ်မှတ်များ ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေသည်။

အကြံပြုချက်- လျှပ်စစ်သံမဏိအထူကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ ပိုပါးလွှာသော အကာအရံများသည် ထုထည်အမြန်နှုန်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပုံကို အကဲဖြတ်ပါ။

မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် လျှပ်စစ်သံမဏိတွင် အနာဂတ်ရေစီးကြောင်းများနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ

ပါးလွှာသော လျှပ်စစ်သံမဏိကြိုးများ ထုတ်လုပ်မှုတွင် တိုးတက်မှု

ထုတ်လုပ်သူများသည် အလွန်ပါးလွှာသော လျှပ်စစ်သံမဏိပြားများ ထုတ်လုပ်မှုကို ဆက်လက် သန့်စင်ပြီး အထူ 0.10 မီလီမီတာအထိ ကျဆင်းသွားပါသည်။ ယင်းကဲ့သို့ ပါးလွှာမှုကို ရရှိရန် စဉ်ဆက်မပြတ် အထူနှင့် သံလိုက်ဂုဏ်သတ္တိများကို ထိန်းသိမ်းထားရန် တိကျသော လုပ်ငန်းစဉ် ထိန်းချုပ်မှုများသည် ခေတ်မီဆန်းသစ်သော လှိမ့်စက်များနှင့် လိုအပ်သည်။ ဤတိုးတက်မှုများသည် အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) တွင်အသုံးပြုသည့် ကြိမ်နှုန်းမြင့်လျှပ်စစ်မော်တာများတွင် အဓိကဆုံးရှုံးမှုများကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးပါသည်။

အထူးပြု ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများသည် ယခုအခါ တစ်မီလီမီတာ၏ ထောင်ဂဏန်းအနည်းငယ်အတွင်း မကြာခဏ တင်းကျပ်သောအတိုင်းအတာသည်းခံမှုများဖြင့် ပါးလွှာသော အမြှေးပါးများ၏ တည်ငြိမ်သောထွက်ရှိမှုကို ရရှိစေပါသည်။ ဤညီညွတ်မှုသည် မော်တာထုတ်လုပ်သူများအား တခါတရံ 20,000 rpm ထက် မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သော ကျစ်လစ်ပြီး ထိရောက်သော core များကို တည်ဆောက်ရန် ကူညီပေးသည်။ အထွက်နှုန်း 500 MPa အထက်ရှိသော စွမ်းအားမြင့် အဆင့်များကိုလည်း ရရှိနိုင်ပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပါးလွှာသော lamination များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ပေါ်ပေါက်လာသော ပစ္စည်းများ နှင့် သတ္တုစပ်နည်းပညာများ

ပါးလွှာသော သံမဏိ တိုးတက်မှုများကို ပေါင်းစပ်နည်းပညာဖြင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ။ အသစ်သော ပေါင်းစပ်အရောင်တင်ဆီများသည် လျင်မြန်စွာပျောက်ကင်းစေပြီး ထိရောက်မှုမထိခိုက်စေဘဲ တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးကာ Lamination များကြားတွင် ခိုင်ခံ့သော ကပ်ငြိမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ဤအလွှာများသည် လျှပ်စီးကြောင်းဆုံးရှုံးမှုကို လျော့နည်းစေပြီး အစွမ်းထက်သောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။

သုတေသီများသည် မော်တာများ၏ အပူကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ပြေပျောက်စေရန် ကူညီပေးသော အပူလျှပ်ကူးနိုင်စွမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် ပေါင်းစပ်အလွှာများကို ဆန်းပြားသော အရောင်တင်ဆီများနှင့် ပေါင်းစပ်အလွှာများကို စူးစမ်းလေ့လာကြသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ပါဝါသိပ်သည်းဆကို ပံ့ပိုးပေးပြီး မော်တာသက်တမ်း ပိုရှည်စေသည်။

သံလိုက်စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းကို ပိုမိုမြှင့်တင်ရန်နှင့် core ဆုံးရှုံးမှုကိုလျှော့ချရန်အတွက် အစားထိုးသတ္တုစပ်ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် နာနိုဖွဲ့စည်းပုံအလွှာများကို သိပ္ပံပညာရှင်များသည် စူးစမ်းလေ့လာနေကြသည်။ ထိုကဲ့သို့သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများသည် ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို လက်ရှိကန့်သတ်ချက်များထက် ကျော်လွန်အောင် တွန်းအားပေးမည်ဟု ကတိပြုပါသည်။

စဉ်ဆက်မပြတ်စွမ်းအင်နှင့် ရွေ့လျားနိုင်မှုဖြေရှင်းချက်များတွင် လျှပ်စစ်သံမဏိ၏ အခန်းကဏ္ဍ

လျှပ်စစ်သံမဏိသည် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော စွမ်းအင်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆီသို့ ကူးပြောင်းရာတွင် အဓိကကျသည်။ EV များတွင်၊ ပိုမိုပါးလွှာသော၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စတီးလ် Laminations များသည် core losses များကို လျှော့ချပေးပြီး မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြင့် မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို တိုးမြင့်စေသည်။ ပါးလွှာသောစတီးဖြင့်ဖွင့်ထားသော ကျစ်လစ်သောမော်တာဒီဇိုင်းများသည် ယာဉ်ထုပ်ပိုးမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်နှင့် အလေးချိန်လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။

မော်တော်ကားများအပြင်၊ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ရာတွင် လျှပ်စစ်သံမဏိသည် အရေးကြီးပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့် သံမဏိအကာအရံများသည် လေအားတာဘိုင်များနှင့် ရေအားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်များတွင် ရဟတ်နှင့် stator cores များဖြစ်လာပြီး ထိရောက်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမှာ အရေးကြီးပါသည်။ အနာဂတ်ဂရစ်များနှင့် စွမ်းအင်စနစ်များသည် ဆုံးရှုံးမှုအနည်းဆုံးဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ စီမံခန့်ခွဲရန် အဆိုပါပစ္စည်းများကို အားကိုးပါသည်။

အစိုးရများသည် ကာဗွန်လျှော့ချရေးကို တွန်းအားပေးသည်နှင့်အမျှ အဆင့်မြင့် လျှပ်စစ်သံမဏိအဆင့်များအတွက် လိုအပ်ချက် တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် စွမ်းရည်များတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံထားသည့် ထုတ်လုပ်သူများသည် ဤလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးကာ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သန့်ရှင်းမှု၊ ပိုမိုထိရောက်သော မော်တာများနှင့် မီးစက်များကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။

အကြံပြုချက်- မြင့်မားသောထိရောက်မှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှုအတွက် အနာဂတ်ကာကွယ်နိုင်သော မော်တာဒီဇိုင်းများအတွက် အလွန်ပါးလွှာသော၊ ခိုင်ခံ့မြင့်သောအဆင့်များနှင့် အဆင့်မြင့် coatings များကို ပေးဆောင်သည့် လျှပ်စစ်စတီးရောင်းချသူများနှင့် ပူးပေါင်းပါ။

နိဂုံး

မော်တာထိရောက်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုဟန်ချက်ညီမှုအတွက် မှန်ကန်သော လျှပ်စစ်သံမဏိအထူကို ရွေးချယ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ အဓိကကျသောအချက်များတွင် ပင်မဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုအမြန်နှုန်းကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုတို့ကို သေချာစေခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ လုံး၀ချဉ်းကပ်နည်းသည် ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကန့်သတ်ချက်များကို ဆန့်ကျင်ပြီး ထိရောက်မှုကို ချိန်ဆသည်။ မော်တော်ဒီဇိုင်နာများသည် လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ အထူကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်၊ လက်တွေ့ကျသောထုတ်လုပ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ချိန်ညှိပေးရပါမည်။ Wuxi Sheraxin Electrical Steel Co., Ltd. သည် မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး မတူညီသော မော်တာဒီဇိုင်းများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထုတ်လုပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အရည်အသွေးမြင့် လျှပ်စစ်သံမဏိ ထုတ်ကုန်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- လျှပ်စစ်သံမဏိဆိုတာ ဘာလဲ၊ ဘာကြောင့် မော်တာတွေမှာ သုံးတာလဲ။

A- လျှပ်စစ်သံမဏိသည် သံလိုက်စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းမြင့်မားပြီး အူတိုင်ဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးသော အထူးပြုစတီးလ်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် မော်တာအူတိုင်များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရန်နှင့် အပူလျှော့ချရန်အတွက် စံပြဖြစ်သည်။

မေး- လျှပ်စစ်သံမဏိအထူက မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဘယ်လိုအကျိုးသက်ရောက်သလဲ။

A- ပိုမိုပါးလွှာသော လျှပ်စစ်သံမဏိအကာအရံများသည် eddy current ဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချပေးကာ မော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ အပူထုတ်လုပ်မှုနည်းသော မြန်နှုန်းမြင့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မေး- လျှပ်စစ်သံမဏိအကာအရံများသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးပါသနည်း။

A- coatings များသည် လျှပ်စစ်လျှပ်စီးကြောင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး မော်တာဆူညံသံများကို လျော့နည်းစေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

မေး- လျှပ်စစ်သံမဏိအထူက ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်အပေါ် ဘယ်လိုသက်ရောက်မှုရှိလဲ။

A- ပိုမိုပါးလွှာသော လျှပ်စစ်သံမဏိသည် ပိုမိုစျေးကြီးပြီး ထုထည်အမြန်နှုန်းကို နှေးကွေးစေပြီး ထိရောက်မှု အကျိုးကျေးဇူးများကြားမှ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးစေသည်။

မေး- လျှပ်စစ်ကားတွေအတွက် ဘယ်လျှပ်စစ်သံမဏိအထူက အကောင်းဆုံးလဲ။

A- အလွန်ပါးလွှာသော လျှပ်စစ်သံမဏိ (0.10–0.20 မီလီမီတာ) ကို ကုန်ကျစရိတ်ပိုများသော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အကွာအဝေးကို အမြင့်ဆုံးမြှင့်တင်ရန် EV မော်တာများအတွက် ဦးစားပေးပါသည်။