எலெக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் தடிமன் மோட்டார் செயல்திறனை எவ்வாறு பா

மின்சார மோட்டார்கள் எவ்வாறு அதிக செயல்திறனை அடைகின்றன என்று எப்போதாவது யோசித்தீர்களா? எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. மோட்டார் செயல்திறனில் அதன் தடிமன் ஆற்றல் இழப்பு மற்றும் வெப்ப உற்பத்தியை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

இந்த இடுகையில், எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் என்றால் என்ன, அது ஏன் முக்கியமானது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள். தடிமன் மோட்டார் செயல்திறன் மற்றும் உற்பத்தியை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை நாங்கள் ஆராய்வோம்.

இந்த காரணிகளைப் புரிந்துகொள்வது சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் செலவு-செயல்திறனுக்காக மோட்டார் வடிவமைப்பை மேம்படுத்த உதவுகிறது.
மோட்டார் செயல்திறனை பாதிக்கும் எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீலின் அடிப்படை பண்புகள்

காந்த ஊடுருவும் தன்மை மற்றும் அதன் பங்கு

காந்த ஊடுருவல் ஒரு பொருள் காந்தப் பாய்வை எவ்வளவு எளிதில் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கிறது என்பதை அளவிடுகிறது. மின் எஃகு அதிக காந்த ஊடுருவலைக் கொண்டுள்ளது, இது மோட்டார்களுக்குள் காந்தப்புலங்களை ஒருமுகப்படுத்தவும் வழிகாட்டவும் உதவுகிறது. இந்த திறமையான ஃப்ளக்ஸ் பாதை ஆற்றல் இழப்பைக் குறைக்கிறது மற்றும் மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

காந்தப் பாய்வு மையத்தின் வழியாக சீராகப் பாயும் போது, ​​மோட்டார் மிகவும் திறமையாக இயங்குகிறது. சாதாரண எஃகு குறைந்த ஊடுருவக்கூடிய தன்மை கொண்டது, அதிக காந்த எதிர்ப்பு மற்றும் வீணான ஆற்றலை ஏற்படுத்துகிறது. எலெக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீலின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கலவை மற்றும் செயலாக்கம் ஊடுருவலை அதிகரிக்கும், இது மோட்டார் கோர்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

முக்கிய இழப்புகள்: ஹிஸ்டெரிசிஸ் மற்றும் எடி தற்போதைய இழப்பு விளக்கப்பட்டது

மைய இழப்புகள் மோட்டாரின் காந்த மையத்தின் உள்ளே வெப்பமாக ஆற்றலை இழக்கச் செய்கின்றன. இந்த இழப்புகள் செயல்திறனைக் குறைக்கின்றன மற்றும் இயக்க வெப்பநிலையை உயர்த்தலாம். இரண்டு முக்கிய வகையான மைய இழப்பு மின்சார எஃகு பாதிக்கிறது:

• ஹிஸ்டெரிசிஸ் இழப்பு: காந்தப்புலம் தலைகீழாக மாறும்போது எஃகுக்குள் காந்த களங்கள் மீண்டும் மீண்டும் மறுசீரமைக்கப்படும். இந்த மறுசீரமைப்பு ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, இது வெப்பமாக மாறும். எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீலில் சிலிக்கான் உள்ளது, இது இந்த செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது, இது ஹிஸ்டெரிசிஸ் இழப்பைக் குறைக்கிறது.

• எடி மின்னோட்ட இழப்பு: காந்தப்புலங்களை மாற்றுவது எஃகுக்குள் சிறிய சுழற்சி நீரோட்டங்களைத் தூண்டுகிறது. இந்த சுழல் நீரோட்டங்கள் வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன ஆனால் பயனுள்ள வேலை எதுவும் செய்யாது. எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீலின் அதிகரித்த மின் எதிர்ப்பு, சிலிக்கானுக்கு நன்றி, இந்த நீரோட்டங்களைக் குறைக்கிறது. எஃகு மெல்லிய, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தாள்களில் லேமினேட் செய்வது பெரிய மின்னோட்ட சுழல்களை உடைப்பதன் மூலம் சுழல் நீரோட்டங்களை மேலும் கட்டுப்படுத்துகிறது.

இரண்டு இழப்புகளையும் குறைப்பது திறமையான மோட்டார் செயல்பாடு மற்றும் குறைந்த வெப்ப உற்பத்திக்கு முக்கியமானது.

எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் பண்புகளில் சிலிக்கான் உள்ளடக்கத்தின் விளைவு

எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீலில் சிலிக்கான் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. சிலிக்கான் சேர்ப்பது எஃகு மின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது, இது சுழல் மின்னோட்ட இழப்பைக் குறைக்க உதவுகிறது. இது காந்த டொமைன் மறுசீரமைப்பை எளிதாக்குவதன் மூலம் ஹிஸ்டெரிசிஸ் இழப்பையும் குறைக்கிறது.

காந்த பண்புகளை மேம்படுத்துவதைத் தவிர, சிலிக்கான் எஃகு இயந்திர வலிமை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது. இருப்பினும், அதிகப்படியான சிலிக்கான் எஃகு உடையக்கூடியதாகவும், செயலாக்க கடினமாகவும் இருக்கும். செயல்திறன் மற்றும் வேலைத்திறனை மேம்படுத்த உற்பத்தியாளர்கள் சிலிக்கான் உள்ளடக்கத்தை கவனமாக சமப்படுத்துகின்றனர்.

எஃகு தரம் மற்றும் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து வழக்கமான சிலிக்கான் உள்ளடக்கம் 1% முதல் 3.5% வரை இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, மோட்டார்களில் பயன்படுத்தப்படும் தானியம் அல்லாத மின்சார எஃகு பொதுவாக செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் இழப்புகளைக் குறைக்கவும் சுமார் 3% சிலிக்கான் கொண்டிருக்கும்.

குறிப்பு: எலெக்ட்ரிக்கல் மோட்டார்களில் எலக்ட்ரிக்கல் எஃகு சிறப்பாக செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய, சீரான சிலிக்கான் உள்ளடக்கம் மற்றும் உயர்தர லேமினேஷன் பூச்சுகளை பராமரிப்பது அவசியம்.

மின்சார எஃகு தடிமன் முக்கிய இழப்புகள் மற்றும் செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது

தடிமன் மற்றும் எடி மின்னோட்ட இழப்புக்கு இடையிலான உறவு

மின் எஃகு தடிமன் ஒரு மோட்டரின் மையத்தில் உள்ள சுழல் மின்னோட்ட இழப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது. எடி நீரோட்டங்கள் என்பது காந்தப்புலங்களை மாற்றுவதன் மூலம் தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் சுழல்கள். தடிமனான எஃகு பெரிய சுழல்களை அனுமதிக்கிறது, இந்த நீரோட்டங்களை அதிகரிக்கிறது மற்றும் வெப்ப இழப்பு ஏற்படுகிறது. மெல்லிய எஃகு இந்த சுழல்களை சிறிய பாதைகளாக உடைத்து, இழப்பைக் குறைத்து செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, 0.35 மிமீ தடிமன் கொண்ட எஃகு துண்டு ஒரு 0.10 மிமீ தடிமனைக் காட்டிலும் அதிக சுழல் மின்னோட்ட இழப்பைக் கொண்டிருக்கும். அதனால்தான் அதிக செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டார்கள் பெரும்பாலும் மெல்லிய மின் எஃகு லேமினேஷன்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், மெல்லிய தாள்களுக்கு ஒரே மைய உயரத்தை உருவாக்க அதிக அடுக்குகள் தேவைப்படுகின்றன, இது உற்பத்தியை சிக்கலாக்கும்.

உயர் அதிர்வெண் மோட்டார் செயல்திறன் மீது தடிமன் தாக்கம்

மின்சார வாகனங்களில் உள்ளவை போன்ற உயர் அதிர்வெண் மோட்டார்கள் 20,000 rpm அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வேகத்தில் இயங்கும். இந்த வேகத்தில், காந்தப்புலங்கள் விரைவாக மாறுகின்றன, இதனால் அடிக்கடி தலைகீழாக மாறி சுழல் நீரோட்டங்கள் தீவிரமடைகின்றன. மெல்லிய மின் எஃகு தாள்கள் இந்த மின்னோட்டங்களைக் குறைக்கின்றன, முக்கிய இழப்புகளை குறைவாக வைத்திருக்கின்றன.

அதிக அதிர்வெண் கொண்ட மோட்டார்களில் தடிமனான எஃகு பயன்படுத்துவது வெப்ப உற்பத்தியை அதிகரிக்கிறது, செயல்திறனைக் குறைக்கிறது மற்றும் வெப்ப அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மெல்லிய எஃகு லேமினேஷன்கள் குளிர்ச்சியான செயல்பாட்டை பராமரிக்க உதவுகின்றன, அதிக வெப்பமடையாமல் மோட்டார்கள் அதிக வேகத்தில் இயங்க உதவுகிறது.

இருப்பினும், சீரான தரத்துடன் மிக மெல்லிய மின் எஃகு தயாரிப்பது சவாலானது. லேமினேஷன்களுக்கு இடையில் சுழல் மின்னோட்டப் பாதைகளைத் தடுக்க, உற்பத்தியாளர்கள் துல்லியமான தடிமன் கட்டுப்பாடு மற்றும் சிறந்த பூச்சு காப்பு ஆகியவற்றை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

தடிமன் மற்றும் ஆற்றல் திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வர்த்தகம்

மெல்லிய மின் எஃகு முக்கிய இழப்புகளைக் குறைக்கிறது மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது, இது உற்பத்தி மற்றும் செலவை பாதிக்கிறது. மெல்லிய லேமினேஷன்களுக்கு அதிக அடுக்குகள் தேவைப்படுகின்றன, ஸ்டாக் சிக்கலானது மற்றும் அசெம்பிளி நேரத்தை அதிகரிக்கும். மெல்லிய தாள்களை ஸ்டாம்பிங் செய்வது மெதுவாக இருக்கும் மற்றும் உற்பத்தி அளவைக் குறைக்கலாம்.

எடுத்துக்காட்டாக, 0.25 மிமீ தடிமனான எஃகு ஸ்டாம்பிங் 0.35 மிமீ விட மெதுவாக இயங்குகிறது, ஒரு மணி நேரத்திற்கு வெளியீட்டைக் குறைக்கிறது. அதிக மோட்டார் தேவையை பூர்த்தி செய்ய, தொழிற்சாலைகளுக்கு கூடுதல் ஸ்டாம்பிங் கோடுகள் தேவைப்படலாம், மூலதன செலவினங்களை உயர்த்தலாம்.

மேலும், சிக்கலான உற்பத்தி மற்றும் கையாளுதலின் காரணமாக மெல்லிய எஃகு விலை உயர்ந்தது. மோட்டார் வடிவமைப்பாளர்கள் இந்த செலவுகள் மற்றும் உற்பத்திக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு எதிராக செயல்திறன் ஆதாயங்களைச் சமப்படுத்த வேண்டும்.

லேசான கலப்பின வாகனங்களில், தடிமனான எஃகு (சுமார் 0.3 - 0.35 மிமீ) போதுமானதாக இருக்கும், ஏனெனில் வாகனத்தை முழுமையாக ஓட்டுவதற்குப் பதிலாக மோட்டார் சப்போர்ட் செய்கிறது. முழு மின்சார வாகனங்களுக்கு, மெல்லிய எஃகு (0.10 - 0.20 மிமீ) அதிக செலவுகள் இருந்தாலும் செயல்திறனையும் வரம்பையும் அதிகரிக்கிறது.

உதவிக்குறிப்பு: எலெக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் தடிமனைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உற்பத்தித் திறன் மற்றும் உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கான மோட்டார் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான செலவுக்கு எதிராக சமநிலை திறன் மேம்பாடுகள்.

எலெக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் தடிமன் பற்றிய மெக்கானிக்கல் மற்றும் பிராசசிங் பரிசீலனைகள்

தடிமன் மூலம் முத்திரை மற்றும் உற்பத்தி வேக மாறுபாடுகள்

மின் எஃகின் தடிமன் அதை எவ்வளவு எளிதாக முத்திரையிட முடியும் மற்றும் எவ்வளவு வேகமாக உற்பத்தியாளர்கள் மோட்டார் லேமினேஷன்களை உருவாக்க முடியும் என்பதை கணிசமாக பாதிக்கிறது. தடிமனான தாள்கள் பொதுவாக வேகமான ஸ்டாம்பிங் வேகத்தை அனுமதிக்கின்றன, ஏனெனில் அவை மிகவும் வலுவானவை மற்றும் செயலாக்கத்தின் போது சேதமடையும் வாய்ப்பு குறைவு. எடுத்துக்காட்டாக, 0.35 மிமீ தடிமன் கொண்ட எஃகு ஸ்டாம்பிங் நிமிடத்திற்கு சுமார் 250 ஸ்ட்ரோக்குகளில் இயங்கும், அதே சமயம் 0.25 மிமீ போன்ற மெல்லிய தாள்கள் நிமிடத்திற்கு 220 ஸ்ட்ரோக்குகளை மட்டுமே எட்டும்.

மெல்லிய எஃகுக்கு அதிக கவனிப்பு தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் அது மிகவும் எளிதாக வளைந்து அல்லது சுருக்கமாகி, உற்பத்தியைக் குறைக்கிறது. இந்த மெதுவான ஸ்டாம்பிங் வேகம் என்பது ஒரு மணி நேரத்திற்கு குறைவான லேமினேஷன்களை உற்பத்தி செய்வதாகும், இது ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி திறனை பாதிக்கும். பெரிய அளவிலான மோட்டார் உற்பத்திக்கு, தடிமனாக இருந்து மெல்லிய எஃகுக்கு மாறுவதற்கு, வெளியீட்டை பராமரிக்க அதிக ஸ்டாம்பிங் கோடுகள் தேவைப்படலாம், மூலதனச் செலவுகள் அதிகரிக்கும்.

பரிமாண சகிப்புத்தன்மை மற்றும் மோட்டார் லேமினேஷன்களில் அதன் முக்கியத்துவம்

எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் லேமினேஷன்களுக்கு துல்லியமான பரிமாண சகிப்புத்தன்மை முக்கியமானது. தடிமன், அகலம் மற்றும் தட்டையானது ஒரு மில்லிமீட்டரில் சில ஆயிரத்தில் ஒரு பங்கிற்குள் சீராக இருக்க வேண்டும். இந்த துல்லியம் லேமினேஷன்களை ஒன்றாக அடுக்கி வைக்கும் போது, ​​மோட்டார் கோர் சரியான பரிமாணங்களை பராமரிக்கிறது மற்றும் அதிக வேகத்தில் சீராக இயங்குகிறது.

சிறிய மாறுபாடுகள் கூட சீரற்ற இடைவெளிகளை அல்லது ஏற்றத்தாழ்வுகளை ஏற்படுத்தலாம், அதிர்வுகள், சத்தம் அல்லது மோட்டார் செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும். இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையை பராமரிக்க மேம்பட்ட உருட்டல் மற்றும் வெட்டு தொழில்நுட்பங்கள் தேவை, குறிப்பாக மெல்லிய எஃகு கீற்றுகளுக்கு. உயர்தர பூச்சுகள் மற்றும் மேற்பரப்பு முடிப்புகளும் கையாளுதலின் போது சிதைவைத் தடுப்பதன் மூலம் நிலையான பரிமாணங்களுக்கு பங்களிக்கின்றன.

மெல்லிய மின் எஃகு பட்டைகள் தயாரிப்பதில் உள்ள சவால்கள்

மெல்லிய மின் எஃகு கீற்றுகளை உற்பத்தி செய்வது பல தொழில்நுட்ப சவால்களை உள்ளடக்கியது. 0.10 மிமீ தடிமன் கொண்ட எஃகு உருட்டல், விரிசல் அல்லது சமச்சீரற்ற தடிமன் போன்ற குறைபாடுகளைத் தவிர்க்க, சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் துல்லியமான கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. எஃகு தீவிர மெலிந்த போதிலும் அதன் காந்த மற்றும் இயந்திர பண்புகளை தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டும்.

மேலும், மெல்லிய கீற்றுகள் பிளவு, பூச்சு மற்றும் குவியலிடுதல் போன்ற அடுத்தடுத்த செயலாக்க படிகளின் போது மிகவும் மென்மையானவை. மின் ஷார்ட்களைத் தடுக்கவும் குறைந்த சுழல் மின்னோட்ட இழப்பைப் பராமரிக்கவும் காப்புப் பூச்சு சீரானதாகவும், மீள்தன்மையுடனும் இருக்க வேண்டும். மெல்லிய எஃகு கையாளுதல் சேதத்தைத் தவிர்க்க கவனமாக பேக்கேஜிங் மற்றும் போக்குவரத்து தேவைப்படுகிறது.

இந்த சவால்கள் காரணமாக, மெல்லிய மின் எஃகு பொதுவாக அதிக விலை மற்றும் தடிமனான தரங்களைக் காட்டிலும் குறைவாகவே கிடைக்கிறது. அதிக உற்பத்தி செலவுகள் மற்றும் சிக்கலான தன்மைக்கு எதிராக மெல்லிய எஃகு மூலம் மேம்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் செயல்திறனின் நன்மைகளை உற்பத்தியாளர்கள் சமப்படுத்த வேண்டும்.

உதவிக்குறிப்பு: எலெக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் தடிமனைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​தடைகளைத் தவிர்ப்பதற்கும் மோட்டார் தரத்தைப் பராமரிப்பதற்கும் செயல்திறன் ஆதாயங்களோடு உற்பத்தி வேகம் மற்றும் சகிப்புத்தன்மை தேவைகளைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

மோட்டார்களில் பயன்பாடு-குறிப்பிட்ட எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் தடிமன் தேர்வுகள்

மைல்ட் ஹைப்ரிட், பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கான தடிமன் தேர்வு

சரியான மின் எஃகு தடிமனைத் தேர்ந்தெடுப்பது வாகனத்தில் மோட்டாரின் பங்கைப் பொறுத்தது. லேசான கலப்பினங்களுக்கு, காரை முழுவதுமாக ஓட்டுவதற்குப் பதிலாக, மின்சார மோட்டார் எரிப்பு இயந்திரத்தை ஆதரிக்கிறது, 0.30 முதல் 0.35 மிமீ வரை தடிமனான எஃகு லேமினேஷன்கள் பெரும்பாலும் போதுமானது. இந்த தடிமன் எளிதாக உற்பத்தி மற்றும் குறைந்த செலவில் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய செயல்திறனை சமன் செய்கிறது.

0.20 முதல் 0.25 மிமீ வரம்பில் மெல்லிய எஃகு லேமினேஷன்கள் மூலம் குறுகிய தூரங்களுக்கு மின்சார சக்தியில் மட்டுமே இயங்கக்கூடிய பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் பயனடைகின்றன. இந்த மெல்லிய தாள்கள் முக்கிய இழப்புகளைக் குறைக்கின்றன, மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன மற்றும் உற்பத்தி சிக்கலை கடுமையாக அதிகரிக்காமல் மின்சார வரம்பை நீட்டிக்கின்றன.

முழு மின்சார வாகனங்கள் ஓட்டுநர் வரம்பை அதிகரிக்க அதிக செயல்திறனைக் கோருகின்றன. இங்கே, 0.10 முதல் 0.20 மிமீ வரை மிக மெல்லிய மின் எஃகு லேமினேஷன்கள் விரும்பப்படுகின்றன. இந்த மெல்லிய தாள்கள் சுழல் மின்னோட்ட இழப்பைக் குறைக்கின்றன, குறிப்பாக EV மோட்டார்களில் பொதுவான அதிக மாறுதல் அதிர்வெண்களில். இருப்பினும், இந்தத் தேர்வு அதிக பொருள் செலவுகள் மற்றும் மெதுவான ஸ்டாம்பிங் வேகம் மற்றும் அதிகரித்த உற்பத்தி சிக்கலானது போன்ற மிகவும் சவாலான உற்பத்தி செயல்முறைகளுடன் வருகிறது.

மெல்லிய மின் எஃகின் விண்வெளிக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வடிவமைப்பு நன்மைகள்

மெல்லிய மின் எஃகு அதிக கச்சிதமான மோட்டார் வடிவமைப்புகளை செயல்படுத்துகிறது, இது இடம் குறைவாக இருக்கும் நவீன வாகனங்களில் முக்கியமான நன்மையாகும். மெல்லிய லேமினேஷன்களைப் பயன்படுத்துவது வடிவமைப்பாளர்களை அதிக அடுக்குகளை அடுக்கி வைக்க அனுமதிக்கிறது, மோட்டரின் வெளிப்புற விட்டம் அதிகரிக்காமல் தேவையான மைய உயரத்தை அடைகிறது. இந்த கச்சிதமானது மின்சார மோட்டார்களை இறுக்கமான என்ஜின் பெட்டிகள் அல்லது வீல் ஹப்களில் பொருத்த உதவுகிறது.

மேலும், மெல்லிய எஃகு மோட்டாரின் ஒட்டுமொத்த எடையைக் குறைக்கிறது, வாகனத்தின் செயல்திறனையும் கையாளுதலையும் மேம்படுத்துகிறது. இது முக்கிய இழப்புகளைக் குறைப்பதன் மூலம் வெப்ப மேலாண்மைக்கு உதவுகிறது, இது வெப்ப உற்பத்தியைக் குறைக்கிறது மற்றும் பருமனான குளிரூட்டும் அமைப்புகளின் தேவையை குறைக்கிறது.

இருப்பினும், மெல்லிய லேமினேஷன்களுக்கு இறுக்கமான பரிமாண சகிப்புத்தன்மையை பராமரிக்க துல்லியமான உற்பத்தி கட்டுப்பாடுகள் தேவை. சிறிய மாறுபாடுகள் கூட அதிக மோட்டார் வேகத்தில் அதிர்வுகள் அல்லது சத்தத்தை ஏற்படுத்தும், நம்பகத்தன்மை மற்றும் பயனர் அனுபவத்தை பாதிக்கலாம்.

அதிவேக மோட்டார் பயன்பாடுகளுக்கான உயர் வலிமை பதிப்புகள்

செயல்திறன் EVகள் அல்லது விண்வெளி பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் அதிவேக மின்சார மோட்டார்கள், அதிக இயந்திர வலிமையுடன் மெல்லிய தன்மையை இணைக்கும் மின்சார எஃகு தேவை. மெல்லிய எஃகு லேமினேஷன்கள் விரைவான சுழற்சி மற்றும் உயர் மையவிலக்கு விசைகளின் கீழ் சிதைவு அல்லது சோர்வுக்கு ஆளாகின்றன.

இதை நிவர்த்தி செய்ய, உற்பத்தியாளர்கள் 500 MPa க்கும் அதிகமான மகசூல் வலிமையுடன் அதிக வலிமை கொண்ட மின் எஃகு தரங்களை வழங்குகிறார்கள். இந்த இரும்புகள் செயல்பாட்டின் போது இயந்திர அழுத்தத்தை எதிர்க்கும் போது சிறந்த காந்த பண்புகளை பராமரிக்கின்றன. இத்தகைய அதிக வலிமை கொண்ட மெல்லிய லேமினேஷனைப் பயன்படுத்துவது, கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு அல்லது காந்த செயல்திறனை சமரசம் செய்யாமல் மோட்டார்கள் வேகமாகச் சுழல அனுமதிக்கிறது.

கூடுதலாக, மேம்பட்ட பிணைப்பு வார்னிஷ்கள் மற்றும் இன்சுலேடிங் பூச்சுகள் லேமினேஷன் ஸ்டாக் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க உதவுகின்றன, அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை அதிக வேகத்தில் குறைக்கின்றன. இந்த பூச்சுகள் அடுக்குகளுக்கு இடையில் மின் ஷார்ட்களை தடுக்கிறது, குறைந்த மைய இழப்புகளை பாதுகாக்கிறது.

உதவிக்குறிப்பு: செயல்திறன் மற்றும் செலவு-செயல்திறனை மேம்படுத்த, செயல்திறன், உற்பத்திக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் இயந்திர வலிமை ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்துவதன் மூலம் மோட்டாரின் பயன்பாட்டுடன் மின் எஃகு தடிமனைப் பொருத்தவும்.

எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீலுக்கான லேமினேஷன் மற்றும் பூச்சு தொழில்நுட்பங்கள்

சுழல் மின்னோட்டத்தைக் குறைப்பதில் லேமினேட் எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீலின் பங்கு

மோட்டார்களில் உள்ள எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் கோர்கள் திடமான தொகுதிகள் அல்ல, ஆனால் லேமினேஷன் எனப்படும் மெல்லிய, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தாள்களின் அடுக்குகள். சுழல் மின்னோட்ட இழப்புகளைக் குறைக்க இந்த லேமினேஷன் முக்கியமானது. காந்தப்புலங்கள் மாறும்போது, ​​அவை எஃகுக்குள் சிறிய மின்னோட்டங்களைத் தூண்டுகின்றன. ஒரு திடமான மையத்தில், இந்த நீரோட்டங்கள் பெரிய சுழல்களில் பாய்கின்றன, வெப்பத்தை உருவாக்கி ஆற்றலை வீணடிக்கின்றன.

இன்சுலேடிங் அடுக்குகளால் பிரிக்கப்பட்ட மெல்லிய தாள்களை அடுக்கி வைப்பதன் மூலம், சுழல் நீரோட்டங்களுக்கான பாதை சிறிய சுழல்களாக உடைகிறது. இது அவற்றின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் வெப்ப உற்பத்தியைக் குறைக்கிறது. மெல்லிய மின் எஃகு லேமினேஷன்கள் இந்த மின்னோட்டங்களை மேலும் கட்டுப்படுத்துகிறது, மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, குறிப்பாக மின்சார வாகனங்களில் பொதுவான அதிக அதிர்வெண்களில்.

லேமினேட் கோர்கள் மோட்டார்களை குளிர்ச்சியாக வைத்திருக்க உதவுகின்றன, அவற்றின் ஆயுட்காலம் நீட்டிக்க மற்றும் அதிக இயக்க வேகத்தை அனுமதிக்கின்றன. இருப்பினும், லேமினேஷன்களுக்கு இடையிலான காப்புத் தரம் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. பூச்சுகளில் ஏதேனும் சேதம் அல்லது முரண்பாடுகள் சுழல் மின்னோட்டத்தை அதிகரிக்கலாம், லேமினேஷனின் நன்மைகளை மறுக்கும்.

பூச்சுகளின் வகைகள்: பிணைப்பு வார்னிஷ் மற்றும் இன்சுலேடிங் வார்னிஷ்

மின் எஃகு லேமினேஷன்களில் பூச்சுகள் இரண்டு முக்கிய நோக்கங்களுக்காக சேவை செய்கின்றன: மின் காப்பு மற்றும் இயந்திர பிணைப்பு. தாள்களுக்கு இடையில் சுழல் நீரோட்டங்கள் பாய்வதை காப்பீடு தடுக்கிறது, அதே சமயம் பிணைப்பு வார்னிஷ்கள் லேமினேஷன் அடுக்கை ஒன்றாக வைத்திருக்க உதவுகிறது.

பிணைப்பு வார்னிஷ்: இந்த பூச்சு ஒரு பிசின் போல் செயல்படுகிறது, குணப்படுத்தும் போது அடுக்குகளை உறுதியாக பிணைக்கிறது. இது அடுக்கை நிலைப்படுத்துவதன் மூலம் அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை குறைக்கிறது. பிணைப்பு வார்னிஷ்கள் வெல்டிங் அல்லது ரிவெட்டிங் போன்ற பாரம்பரிய இணைப்பு முறைகளால் ஏற்படும் 'அதிர்வெண் ஹம்' தடுக்கிறது. முக்கியமாக, அவை மோட்டார் செயல்திறனை எதிர்மறையாக பாதிக்காது.

இன்சுலேடிங் வார்னிஷ்கள்: இந்த பூச்சுகள் பிணைப்பு பண்புகள் இல்லாமல் மின் காப்பு வழங்குகின்றன. அவை பொதுவாக ஆக்சைடு அல்லது பிசின் மெல்லிய அடுக்குகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இன்சுலேடிங் வார்னிஷ்கள் சுழல் நீரோட்டங்களைக் குறைக்கின்றன, ஆனால் லேமினேஷன்களை ஒன்றாக வைத்திருக்க கூடுதல் மெக்கானிக்கல் ஃபாஸ்டென்னிங் தேவைப்படுகிறது.

உற்பத்தியாளர்கள் மோட்டார் வடிவமைப்பு மற்றும் செயலாக்கத் தேவைகளைப் பொறுத்து பிணைப்பு வார்னிஷ்கள் மற்றும் இன்சுலேடிங் வார்னிஷ்களை இணைக்கலாம். தேர்வு மோட்டாரின் சத்தம், செயல்திறன் மற்றும் உற்பத்தி செலவு ஆகியவற்றை பாதிக்கிறது.

மோட்டார் சத்தம் மற்றும் செயல்திறன் மீது பூச்சுகளின் தாக்கம்

பூச்சுகள் மோட்டார்களின் ஒலி மற்றும் மின் செயல்திறனை பாதிக்கின்றன. வலுவான பிணைப்பு வார்னிஷ்கள் லேமினேஷன் அதிர்வைக் குறைக்கின்றன, செயல்பாட்டின் போது கேட்கக்கூடிய சத்தத்தைக் குறைக்கின்றன. மின்சார வாகனங்களில் இது மிகவும் முக்கியமானது, அங்கு அமைதியானது பயனர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துகிறது.

செயல்திறன் நிலைப்பாட்டில் இருந்து, பூச்சுகள் சுழல் நீரோட்டங்களைக் குறைக்க சிறந்த மின் காப்பு பராமரிக்க வேண்டும். மோசமான அல்லது சேதமடைந்த பூச்சுகள் முக்கிய இழப்புகளை அதிகரிக்கின்றன, அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்துகின்றன மற்றும் மோட்டார் ஆயுட்காலம் குறைக்கின்றன. சீரான, உயர்தர பூச்சுகள் உற்பத்தித் தொகுதிகள் முழுவதும் நிலையான மோட்டார் செயல்திறனை உறுதி செய்கின்றன.

கூடுதலாக, சில மேம்பட்ட பூச்சுகள் வெப்ப கடத்துத்திறனை மேம்படுத்துகின்றன, மேலும் வெப்பத்தை திறம்பட சிதறடிக்க உதவுகின்றன. இது அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் நீண்ட மோட்டார் ஆயுளை ஆதரிக்கிறது.

உதவிக்குறிப்பு: மோட்டார் இரைச்சலைக் குறைக்க மற்றும் அதிவேக மின்சார மோட்டார்களில் செயல்திறனை அதிகரிக்க வலுவான லேமினேஷன் பிணைப்பு மற்றும் சிறந்த காப்பு ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்தும் மின் எஃகு பூச்சுகளைத் தேர்வு செய்யவும்.

மின்சார எஃகு தடிமன் பொருளாதார மற்றும் உற்பத்தி திறன் தாக்கங்கள்

உற்பத்தி அளவு மற்றும் ஸ்டாம்பிங் திறன்களில் தடிமனின் விளைவு

மின் எஃகு தடிமன் கணிசமாக உற்பத்தி அளவு மற்றும் ஸ்டாம்பிங் திறனை பாதிக்கிறது. 0.35 மிமீ போன்ற தடிமனான தாள்கள், வேகமான ஸ்டாம்பிங் வேகத்தை அனுமதிக்கின்றன—நிமிடத்திற்கு 250 ஸ்ட்ரோக்குகள் வரை—ஏனென்றால் அவை மிகவும் உறுதியானவை மற்றும் செயலாக்கத்தின் போது சேதமடைவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு. 0.25 மிமீ போன்ற மெல்லிய தாள்கள், அவற்றின் பலவீனம் மற்றும் குறைபாடுகளின் அதிக ஆபத்து காரணமாக நிமிடத்திற்கு 220 ஸ்ட்ரோக்குகளை மெதுவாக ஸ்டாம்பிங் செய்ய வேண்டும்.

இந்த வேக வேறுபாடு என்பது மெல்லிய எஃகுக்கு மாறும்போது உற்பத்தி அளவு குறைகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 0.35 மிமீ எஃகு மூலம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 32 ஸ்டேட்டர் அடுக்குகளை உற்பத்தி செய்யும் ஸ்டாம்பிங் லைன் 0.25 மிமீ எஃகு பயன்படுத்தி ஒரு மணி நேரத்திற்கு 19 அடுக்குகளை மட்டுமே நிர்வகிக்க முடியும். அதே உபகரணங்களுக்கான வெளியீட்டில் இது 40% குறைப்பு.

இதை வெகுஜன உற்பத்திக்கு அளவிடுவது, ஆண்டுக்கு 25 மில்லியன் மின்சார மோட்டார்கள் தேவை என்று வைத்துக்கொள்வோம். மெல்லிய எஃகுடன் குறைந்த ஸ்டாம்பிங் வேகம் வெளியீட்டை பராமரிக்க சுமார் 60 கூடுதல் உயர் துல்லிய ஸ்டாம்பிங் வரிகளை சேர்க்க வேண்டும். மூலதன முதலீட்டின் இந்த அதிகரிப்பு உற்பத்தி செலவுகள் மற்றும் சிக்கலான தன்மையை அதிகரிக்கிறது.

மெல்லிய மின் எஃகு தேர்ந்தெடுக்கும் போது உற்பத்தியாளர்கள் கவனமாக திறன் விரிவாக்கங்களை திட்டமிட வேண்டும். மெதுவான உற்பத்தி விகிதம் மற்றும் அதிகரித்த உபகரணத் தேவைகள் முன்னணி நேரத்தை தாமதப்படுத்தலாம் மற்றும் தொழிற்சாலை தடம் அதிகரிக்கலாம்.

வெவ்வேறு தடிமன் தரங்களுக்கான செலவைக் கருத்தில் கொள்ளுதல்

மெல்லிய மின் எஃகு தரங்கள் பொதுவாக தடிமனானவற்றை விட அதிகமாக செலவாகும். மிக மெல்லிய கீற்றுகளை உற்பத்தி செய்வதற்கு மேம்பட்ட உருட்டல் ஆலைகள், துல்லியமான தடிமன் கட்டுப்பாடு மற்றும் குறைபாடுகளைத் தவிர்க்க கவனமாக கையாளுதல் ஆகியவை தேவை. இந்த காரணிகள் மூலப்பொருள் மற்றும் செயலாக்க செலவுகளை அதிகரிக்கின்றன.

கூடுதலாக, மெல்லிய எஃகுக்கு ஒரே மைய உயரத்தை உருவாக்க அதிக லேமினேஷன் தேவைப்படுகிறது, ஒரு மோட்டருக்கு பொருள் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கிறது. இது குறைக்கப்பட்ட முக்கிய இழப்புகளிலிருந்து செயல்திறன் ஆதாயங்களை ஓரளவு ஈடுசெய்யும்.

இருப்பினும், மெல்லிய எஃகு மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, இது பேட்டரி அளவைக் குறைக்கும் அல்லது மின்சார வாகனங்களில் ஓட்டும் வரம்பை நீட்டிக்கும். வெளிப்படையான பொருள் மற்றும் உற்பத்தி செலவுகள் மற்றும் நீண்ட கால ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இந்த வர்த்தகம் கவனமாக மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

லேசான கலப்பின மோட்டார்களுக்கு, 0.30 முதல் 0.35 மிமீ வரை தடிமனான எஃகு பயன்படுத்துவது பெரும்பாலும் அதிக செலவு குறைந்ததாகும், ஏனெனில் மோட்டார் வாகனத்தை மட்டும் இயக்காது. முழு மின்சார வாகனங்களுக்கு, மெல்லிய எஃகில் (0.10 முதல் 0.20 மிமீ வரை) முதலீடு செய்வது, மேம்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் வரம்பு மூலம் அதிக செலவுகளை நியாயப்படுத்தலாம்.

உற்பத்திக் கட்டுப்பாடுகளுடன் செயல்திறன் ஆதாயங்களை சமநிலைப்படுத்துதல்

சரியான மின் எஃகு தடிமனைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, உற்பத்தி யதார்த்தங்களுக்கு எதிராக செயல்திறன் மேம்பாடுகள் சமநிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும். மெல்லிய எஃகு முக்கிய இழப்புகள் மற்றும் வெப்பத்தை குறைக்கிறது, மோட்டார் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது, குறிப்பாக அதிக வேகத்தில். ஆயினும்கூட, இது முத்திரையிடுவதை சிக்கலாக்குகிறது, உற்பத்தியை குறைக்கிறது மற்றும் செலவுகளை அதிகரிக்கிறது.

உற்பத்தியாளர்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

• உற்பத்தி திறன்: தற்போதுள்ள ஸ்டாம்பிங் கோடுகள் மெல்லிய எஃகுகளை இடையூறுகள் இல்லாமல் கையாள முடியுமா?

• மூலதன முதலீடு: ஸ்டாம்பிங் வரிகளைச் சேர்ப்பது அல்லது உபகரணங்களை மேம்படுத்துவது சாத்தியமா?

• செலவு-பயன்: செயல்திறன் ஆதாயங்கள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு அதிக பொருள் மற்றும் உற்பத்தி செலவுகளை விட அதிகமாக உள்ளதா?

• பயன்பாடு: மோட்டாரின் பங்கு பிரீமியம் பொருட்கள் மற்றும் செயலாக்க சிக்கலை நியாயப்படுத்துகிறதா?

ஒரு முழுமையான அணுகுமுறை மோட்டார் வடிவமைப்புகள் உற்பத்தி திறன் அல்லது லாபத்தை பாதிக்காமல் செயல்திறன் இலக்குகளை அடைவதை உறுதி செய்கிறது.

உதவிக்குறிப்பு: எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் தடிமனைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​மெல்லிய லேமினேஷன்கள் ஸ்டாம்பிங் வேகம் மற்றும் உற்பத்தித் திறனை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதை மதிப்பிடவும், மோட்டார் திறன் ஆதாயங்களை யதார்த்தமான உற்பத்திச் செலவுகளுடன் சமப்படுத்தவும்.

மோட்டார் செயல்திறனுக்கான எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீலில் எதிர்காலப் போக்குகள் மற்றும் புதுமைகள்

மெல்லிய எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் ஸ்ட்ரிப் உற்பத்தியில் முன்னேற்றங்கள்

உற்பத்தியாளர்கள் மிக மெல்லிய மின் எஃகு கீற்றுகளின் உற்பத்தியை தொடர்ந்து செம்மைப்படுத்துகிறார்கள், தடிமன் 0.10 மிமீ வரை குறைக்கிறார்கள். இத்தகைய மெல்லிய தன்மையை அடைவதற்கு, நிலையான தடிமன் மற்றும் காந்த பண்புகளை பராமரிக்க அதிநவீன உருட்டல் ஆலைகள் மற்றும் துல்லியமான செயல்முறை கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. இந்த முன்னேற்றங்கள் முக்கிய இழப்புகளை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன, குறிப்பாக மின்சார வாகனங்களில் (EVகள்) பயன்படுத்தப்படும் உயர் அதிர்வெண் மின்சார மோட்டார்களில்.

சிறப்பு உற்பத்தி வரிகள் இப்போது ஒரு மில்லிமீட்டரில் சில ஆயிரத்தில் ஒரு பங்குக்குள் இறுக்கமான பரிமாண சகிப்புத்தன்மையுடன் மெல்லிய கீற்றுகளின் நிலையான வெளியீட்டை செயல்படுத்துகின்றன. இந்த நிலைத்தன்மை மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு கச்சிதமான, திறமையான கோர்களை உருவாக்க உதவுகிறது, அவை அதிக வேகத்தில் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுகின்றன, சில நேரங்களில் 20,000 rpm ஐ விட அதிகமாக இருக்கும். 500 MPa க்கும் அதிகமான மகசூல் வலிமையுடன் கூடிய உயர்-வலிமை தரங்களும் கிடைக்கின்றன, இது மெல்லிய லேமினேஷன்களை செயல்பாட்டின் போது இயந்திர அழுத்தங்களைத் தாங்க அனுமதிக்கிறது.

வளர்ந்து வரும் பொருட்கள் மற்றும் பூச்சு தொழில்நுட்பங்கள்

பூச்சு தொழில்நுட்பத்தில் புதுமைகள் மெல்லிய எஃகு முன்னேற்றங்களை பூர்த்தி செய்கின்றன. புதிய பிணைப்பு வார்னிஷ்கள் விரைவாக குணமடைகின்றன மற்றும் லேமினேஷன்களுக்கு இடையில் வலுவான ஒட்டுதலை வழங்குகின்றன, செயல்திறனை இழக்காமல் அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை குறைக்கின்றன. இந்த பூச்சுகள் சிறந்த மின் காப்புகளை பராமரிக்கின்றன, சுழல் மின்னோட்ட இழப்புகளைக் குறைக்கின்றன.

வெப்ப கடத்துத்திறனை மேம்படுத்தும் புதிய இன்சுலேடிங் வார்னிஷ்கள் மற்றும் கலப்பின பூச்சுகளை ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஆராய்கின்றனர், மேலும் மோட்டார்கள் வெப்பத்தை மிகவும் திறம்பட சிதறடிக்க உதவுகின்றன. இது அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் நீண்ட மோட்டார் ஆயுளை ஆதரிக்கிறது.

காந்த ஊடுருவலை மேலும் மேம்படுத்துவதற்கும் மைய இழப்புகளைக் குறைப்பதற்கும் பொருள் விஞ்ஞானிகள் மாற்று அலாய் கலவைகள் மற்றும் நானோ-கட்டமைக்கப்பட்ட பூச்சுகளை ஆராய்ந்து வருகின்றனர். இத்தகைய கண்டுபிடிப்புகள் உற்பத்தித்திறனைப் பராமரிக்கும் போது மோட்டார் செயல்திறனை தற்போதைய வரம்புகளுக்கு அப்பால் தள்ளுவதாக உறுதியளிக்கிறது.

நிலையான ஆற்றல் மற்றும் மொபிலிட்டி தீர்வுகளில் எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீலின் பங்கு

நிலையான ஆற்றல் மற்றும் போக்குவரத்தை நோக்கிய மாற்றத்திற்கு மின்சார எஃகு மையமாக உள்ளது. EV களில், மெல்லிய, அதிக செயல்திறன் கொண்ட எஃகு லேமினேஷன்கள், முக்கிய இழப்புகளைக் குறைத்து, மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதன் மூலம் ஓட்டும் வரம்பை நீட்டிக்கிறது. மெல்லிய எஃகு மூலம் இயக்கப்பட்ட சிறிய மோட்டார் வடிவமைப்புகள் வாகன பேக்கேஜிங்கை மேம்படுத்தவும் எடையைக் குறைக்கவும் உதவுகின்றன.

வாகனங்களுக்கு அப்பால், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் உற்பத்தியில் மின்சார எஃகு இன்றியமையாதது. உயர்தர எஃகு லேமினேஷன்கள் காற்றாலை விசையாழிகள் மற்றும் நீர் மின்சக்தி ஜெனரேட்டர்களில் ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர் கோர்களை உருவாக்குகின்றன, அங்கு செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை மிகவும் முக்கியமானது. எதிர்கால கட்டங்கள் மற்றும் ஆற்றல் அமைப்புகள் குறைந்தபட்ச இழப்புகளுடன் மின்சாரத்தை மாற்றவும் நிர்வகிக்கவும் இந்த பொருட்களை நம்பியுள்ளன.

கார்பன் குறைப்புக்கு அரசாங்கங்கள் அழுத்தம் கொடுக்கும்போது, ​​மேம்பட்ட மின் எஃகு தரங்களுக்கான தேவை வளரும். புதுமை மற்றும் திறனில் முதலீடு செய்யும் உற்பத்தியாளர்கள் இந்த தேவையை பூர்த்தி செய்ய உதவுவார்கள், உலகளவில் தூய்மையான, திறமையான மோட்டார்கள் மற்றும் ஜெனரேட்டர்களை ஆதரிக்கின்றனர்.

உதவிக்குறிப்பு: அதிக செயல்திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மைக்காக எதிர்கால-சான்று மோட்டார் வடிவமைப்புகளுக்கு மிக மெல்லிய, அதிக வலிமை தரங்கள் மற்றும் மேம்பட்ட பூச்சுகளை வழங்கும் எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் சப்ளையர்களுடன் கூட்டாளர்.

முடிவுரை

மோட்டார் செயல்திறன் மற்றும் உற்பத்தி சமநிலைக்கு சரியான மின் எஃகு தடிமனைத் தேர்ந்தெடுப்பது இன்றியமையாதது. முக்கிய காரணிகளில் முக்கிய இழப்புகளைக் குறைத்தல், உற்பத்தி வேகத்தை நிர்வகித்தல் மற்றும் இயந்திர வலிமையை உறுதி செய்தல் ஆகியவை அடங்கும். ஒரு முழுமையான அணுகுமுறை செலவுகள் மற்றும் திறன் கட்டுப்பாடுகளுக்கு எதிராக செயல்திறன் ஆதாயங்களை எடைபோடுகிறது. மோட்டார் வடிவமைப்பாளர்கள் பயன்பாட்டுத் தேவைகளின் அடிப்படையில் தடிமனை மேம்படுத்த வேண்டும், நடைமுறை உற்பத்தியுடன் செயல்திறனை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். Wuxi Sheraxin Electrical Steel Co., Ltd. மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்தும் மற்றும் பல்வேறு மோட்டார் வடிவமைப்புகளுக்கு நம்பகமான உற்பத்தியை ஆதரிக்கும் உயர்தர எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் தயாரிப்புகளை வழங்குகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் என்றால் என்ன, அது ஏன் மோட்டார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது?

ப: எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் என்பது அதிக காந்த ஊடுருவல் மற்றும் குறைந்த மைய இழப்புகளைக் கொண்ட ஒரு சிறப்பு எஃகு ஆகும், இது மோட்டார் கோர்களுக்கு செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் வெப்பத்தைக் குறைக்கவும் ஏற்றதாக அமைகிறது.

கே: மின் எஃகு தடிமன் மோட்டார் செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

ப: மெல்லிய மின் எஃகு லேமினேஷன்கள் சுழல் மின்னோட்ட இழப்பைக் குறைக்கின்றன, மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன மற்றும் குறைந்த வெப்ப உற்பத்தியுடன் அதிவேக செயல்பாட்டை செயல்படுத்துகின்றன.

கே: எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் லேமினேஷன்களில் பூச்சுகள் ஏன் முக்கியம்?

A: பூச்சுகள் மின் காப்பு மற்றும் பிணைப்பை வழங்குகின்றன, சுழல் நீரோட்டங்கள் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைக்கின்றன, இது மோட்டார் இரைச்சலைக் குறைக்கிறது மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

கே: எலெக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் தடிமன் உற்பத்தி செலவுகளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

ப: மெல்லிய மின் எஃகு அதிக விலை கொண்டது மற்றும் ஸ்டாம்பிங் வேகத்தை குறைக்கிறது, செயல்திறன் நன்மைகள் இருந்தபோதிலும் உற்பத்தி செலவுகளை அதிகரிக்கிறது.

கே: மின்சார வாகனங்களுக்கு எலெக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீலின் தடிமன் சிறந்தது?

A: அதிக செலவுகள் இருந்தாலும், EV மோட்டார்கள் செயல்திறனையும் வரம்பையும் அதிகரிக்க அல்ட்ரா-தின் எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல் (0.10–0.20 மிமீ) விரும்பப்படுகிறது.